كان قانون الحظر لعام 1807 محاولة من الرئيس توماس جيفرسون والكونجرس الأمريكي يمنع السفن الأمريكية من التجارة في الموانئ الأجنبية. كان القصد منه معاقبة بريطانيا وفرنسا للتدخل في التجارة الأمريكية بينما كانت القوتان الأوروبيتان الرئيسيتان في حالة حرب مع بعضها البعض.
وقد عجل الحظر في المقام الأول نابليون بونابرتمرسوم برلين لعام 1806 ، الذي أعلن أن السفن المحايدة التي تحمل بضائع بريطانية كانت عرضة للاستيلاء عليها من قبل فرنسا ، وبالتالي تعرض السفن الأمريكية لهجمات من قبل السفن الخاصة. ثم ، بعد ذلك بعام ، البحارة من USS تشيسابيك أجبروا على الخدمة من قبل ضباط من السفينة البريطانية HMS فهد. تلك كانت القشة الأخيرة. أقر الكونغرس قانون الحظر في ديسمبر 1807 و جيفرسون وقعت عليه في القانون في 22 ديسمبر 1807.
وأعرب الرئيس عن أمله في أن يمنع القانون الحرب بين الولايات المتحدة وبريطانيا. في الوقت نفسه ، رأى جيفرسون أنها طريقة لإبقاء السفن كموارد عسكرية بعيدة عن الضرر ، وكسب الوقت الحفاظ ، والدلالة (بعد حدث تشيسابيك) أن الولايات المتحدة اعترفت بأن الحرب كانت في مستقبل. كما رأى جيفرسون أنها طريقة لوقف استغلال الحرب غير المنتج الذي كان يقوض هدف مطمح لكنه لم يحقق هدف الاكتفاء الذاتي الأمريكي - الاستقلال الاقتصادي عن بريطانيا وغيرها الاقتصادات.
ربما كان قانون الحظر أمرًا ضروريًا أيضًا لحرب عام 1812.
آثار الحظر
من الناحية الاقتصادية ، دمر الحصار صادرات الشحن الأمريكية وكلف الاقتصاد الأمريكي حوالي 8 في المائة في انخفاض الناتج القومي الإجمالي في عام 1807. مع تطبيق الحظر ، تراجعت الصادرات الأمريكية بنسبة 75٪ ، وانخفضت الواردات بنسبة 50٪ - ولم يقض القانون تمامًا على الشركاء التجاريين والمحليين. قبل الحظر ، بلغت الصادرات إلى الولايات المتحدة 108 مليون دولار. بعد ذلك بعام ، كانوا أكثر بقليل من 22 مليون دولار.
ومع ذلك ، لم تتضرر بريطانيا وفرنسا ، المحاصرتان في الحروب النابليونية ، من خسارة التجارة مع الأمريكيين. لذا ، كان الحظر يهدف إلى معاقبة أعظم القوى الأوروبية بدلاً من ذلك أثر سلبًا على الأمريكيين العاديين.
على الرغم من أن الدول الغربية في الاتحاد لم تتأثر نسبيًا ، حيث لم يكن لديها في ذلك الوقت سوى القليل للتجارة ، إلا أن أجزاء أخرى من البلاد تضررت بشدة. فقد مزارعو القطن في الجنوب سوقهم البريطاني بالكامل. كان التجار في نيو إنغلاند هم الأكثر تضررا. في الواقع ، كان الاستياء منتشرًا هناك لدرجة أنه كان هناك حديث جاد من قبل القادة السياسيين المحليين حول الانفصال عن الاتحاد ، قبل عقود من أزمة الإبطال أو حرب اهلية.
رئاسة جيفرسون
وكانت النتيجة الأخرى للحظر زيادة التهريب عبر الحدود مع كندا ، وأصبح التهريب عن طريق السفن منتشرًا أيضًا. لذلك كان القانون غير فعال وصعب التطبيق. تمت معالجة العديد من نقاط الضعف هذه من خلال عدد من التعديلات والإجراءات الجديدة التي كتبها وزير الخزانة في جيفرسون ألبرت جالاتين (1769-1849) ، التي أقرها الكونغرس ، و وقع الرئيس على القانون: لكن الرئيس نفسه توقف بشكل أساسي عن دعمه النشط من تلقاء نفسه بعد الإشارة إلى قراره بعدم السعي لولاية ثالثة في منصبه في ديسمبر 1807.
لن يؤدي الحظر فقط إلى تشويه رئاسة جيفرسون ، مما يجعله لا يحظى بشعبية إلى حد ما بحلول نهايته ، ولكن الآثار الاقتصادية لم تنعكس بشكل كامل حتى نهاية حرب عام 1812.
نهاية الحظر
ألغى الكونغرس الحظر في وقت مبكر من عام 1809 ، قبل أيام قليلة من نهاية رئاسة جيفرسون. تم استبداله بتشريع أقل تقييدًا ، قانون عدم الجماع ، الذي يحظر التجارة مع بريطانيا وفرنسا.
لم يكن القانون الجديد أكثر نجاحًا مما كان عليه قانون الحظر ، واستمرت العلاقات مع بريطانيا للتنازع حتى بعد ثلاث سنوات ، حصل الرئيس جيمس ماديسون على إعلان حرب من الكونغرس و ال حرب 1812 بدأ.
مصادر وقراءات أخرى
- فرانكل ، جيفري أ. "1807-1809 الحظر المفروض على بريطانيا العظمى." مجلة التاريخ الاقتصادي 42.2 (1982): 291–308.
- إيروين ، دوغلاس أ. "تكلفة رعاية Autarky: أدلة من الحظر التجاري لجيفرسون ، 1807–09." استعراض الاقتصاد الدولي 13.4 (2005): 631–45.
- مانيكس ، ريتشارد. "جالاتين وجيفرسون وحظر عام 1808." التاريخ الدبلوماسي 3.2 (1979): 151–72.
- سبيفاك ، بيرتون. "أزمة جيفرسون الإنجليزية: التجارة ، الحظر ، والثورة الجمهورية". شارلوتسفيل: مطبعة جامعة فيرجينيا ، 1979.