غرق RMS Titanic (1912)

لقد صُدم العالم عندما تيتانيك ضرب جبل جليدي في الساعة 11:40 مساءً في 14 أبريل 1912 ، ثم غرقت بعد ساعات قليلة في الساعة 2:20 صباحًا في 15 أبريل 1912. السفينة "غير القابلة للغرق" RMS Titanic غرقت في رحلتها الأولى ، وفقدت ما لا يقل عن 1517 شخصًا (تقول بعض الحسابات المزيد) ، مما يجعلها واحدة من أكثر الكوارث البحرية دموية في التاريخ. بعد تيتانيك في حالة الغرق ، تم زيادة لوائح السلامة لجعل السفن أكثر أمانًا ، بما في ذلك ضمان عدد كافٍ من قوارب النجاة لحمل الجميع على متن السفينة وجعل موظفي السفن أجهزة الراديو الخاصة بهم على مدار 24 ساعة في اليوم.

ال RMS تيتانيككانت الثانية من بين ثلاث سفن ضخمة وفخمة استثنائية بناها وايت ستار لاين. استغرق الأمر ما يقرب من ثلاث سنوات لبناءتيتانيك، بدءًا من 31 مارس 1909 ، في بلفاست ، أيرلندا الشمالية.

عند الانتهاء ، تيتانيك كان أكبر جسم متحرك على الإطلاق. كان طوله 882 1/2 قدمًا ، وعرضه 92 1/2 قدمًا ، وارتفاعه 175 قدمًا ، وشرد 66 ألف طن من المياه. (هذا ما يقرب من ثمانية تمثال للحرية وضعت أفقيا في خط!)

بعد إجراء التجارب البحرية في 2 أبريل 1912

في صباح يوم 10 أبريل 1912 ، استقل 914 راكبًا تيتانيك. عند الظهر ، غادرت السفينة الميناء وتوجهت إلى شيربورج ، فرنسا ، حيث توقفت سريعًا قبل التوجه إلى كوينزتاون (تسمى الآن Cobh) في أيرلندا.

في هذه المحطات ، خرج عدد قليل من الناس ، واستقل بضع مئات من تيتانيك. بحلول الوقت تيتانيك غادر كوينزتاون الساعة 1:30 مساءً في 11 أبريل 1912 ، متجهة إلى نيويورك ، كانت تحمل أكثر من 2200 شخص ، من الركاب والطاقم.

كان أول يومين عبر المحيط الأطلسي ، 12-13 أبريل 1912 ، بسلاسة. عمل الطاقم بجد ، واستمتع الركاب بمحيطهم الفاخر. يوم الأحد ، 14 أبريل 1912 ، بدأ أيضًا بهدوء نسبيًا ، لكنه أصبح مميتًا في وقت لاحق.

طوال اليوم في 14 أبريل ، تيتانيك تلقى عددًا من الرسائل اللاسلكية من سفن أخرى تحذر منه الجبال الجليدية على طول طريقهم. ومع ذلك ، ولأسباب مختلفة ، لم تصل كل هذه التحذيرات إلى الجسر.

كابتن إدوارد ج. حدادولم يكن على علم بمدى خطورة التحذيرات ، اعتزل في غرفته ليلاً في الساعة 9:20 مساءً. في ذلك الوقت ، قيل أن التنبيهات أكثر اجتهادا في ملاحظاتهم ، ولكن تيتانيك كان لا يزال يتقدم بأقصى سرعة إلى الأمام.

كانت الأمسية باردة وواضحة ، لكن القمر لم يكن ساطعًا. هذا ، إلى جانب حقيقة أن المراقبات لم يكن لديها إمكانية الوصول إلى مناظير ، يعني أن المراقبات رصدت جبل الجليد فقط عندما كانت مباشرة أمام تيتانيك.

في الساعة 11:40 مساءً ، دقّ جهاز المراقبة الجرس لإصدار تحذير واستخدم هاتفًا للاتصال بالجسر. أمر الضابط الأول مردوخ ، "صلب a starboard" (منعطف يسار حاد). كما أمر غرفة المحرك بوضع المحركات في الاتجاه المعاكس. ال تيتانيك غادر البنك ، لكنه لم يكن كافيا.

سبع وثلاثون ثانية بعد أن حذرت نقاط المراقبة الجسر تيتانيك كشط الجانب الأيمن (يمين) على طول الجبل الجليدي تحت خط المياه. كان العديد من الركاب قد ناموا بالفعل ، وبالتالي لم يكونوا على علم بوقوع حادث خطير. حتى الركاب الذين كانوا لا يزالون مستيقظين لم يشعروا بالقليل تيتانيك ضرب جبل الجليد. لكن الكابتن سميث كان يعلم أن شيئًا ما كان خاطئًا للغاية وعاد إلى الجسر.

بعد إجراء مسح للسفينة ، أدرك النقيب سميث أن السفينة كانت تستهلك الكثير من الماء. على الرغم من أن السفينة تم بناؤها لمواصلة الطفو إذا كانت ثلاثة من حواجزها الـ16 قد امتلأت بالماء ، إلا أن ستة كانت تملأ بالفعل بسرعة. عند إدراك أن تيتانيك أمر الكابتن سميث بالغرق قوارب النجاة يتم الكشف عنها (12:05 ص) ولكي يبدأ مشغلو الشبكات اللاسلكية على متن الطائرة في إرسال مكالمات الاستغاثة (12:10 صباحًا).

في البداية ، لم يفهم العديد من الركاب خطورة الوضع. كانت ليلة باردة ، ولا يزال تايتانيك يبدو مكانًا آمنًا ، لذلك لم يكن الكثير من الناس مستعدين للدخول إلى قوارب النجاة عندما تم إطلاق أول واحد في الساعة 12:45 صباحًا ، حيث أصبح من الواضح بشكل متزايد أن Titanic كان يغرق ، أصبح الاندفاع للحصول على قارب نجاة يائسة.

كان على النساء والأطفال ركوب قوارب النجاة أولاً ؛ ومع ذلك ، في وقت مبكر ، سمح لبعض الرجال بالدخول إلى قوارب النجاة.

بالنسبة لرعب الجميع على متن الطائرة ، لم تكن هناك قوارب إنقاذ كافية لإنقاذ الجميع. خلال عملية التصميم ، تقرر وضع 16 قارب نجاة قياسي وأربعة قوارب نجاة قابلة للطي فقط على تيتانيك لأن أي شيء آخر كان سيحدث فوضى في السطح. إذا تم ملء قوارب النجاة الـ 20 الموجودة على تايتانيك بشكل صحيح ، والتي لم تكن موجودة ، لكان من الممكن إنقاذ 1178 (أي ما يزيد قليلاً عن نصف تلك الموجودة على متنها).

وبمجرد أن تم إنزال قارب النجاة الأخير في الساعة 2:05 صباحًا في 15 أبريل 1912 ، بقي أولئك الذين كانوا على متن السفينة تيتانيك رد فعل بطرق مختلفة. أمسك البعض بأي شيء قد يطفو (مثل كراسي السطح) ، وألقى بالجسم في البحر ، ثم قفز بعد ذلك. بقي آخرون على متن الطائرة لأنهم عالقون داخل السفينة أو قرروا الموت بكرامة. كانت المياه متجمدة ، لذلك تجمد أي شخص عالق في الماء لأكثر من دقيقتين حتى الموت.

في الساعة 2:18 صباحًا في 15 أبريل 1915 ، تيتانيك قطعت نصفين ثم غرقت بالكامل بعد دقيقتين.

على الرغم من أن العديد من السفن تلقت تيتانيك نداءات الاستغاثة وغيرت مسارها للمساعدة ، كان عليه كارباثيا كان هذا هو أول من وصل ، شاهده الناجون في قوارب النجاة حوالي الساعة 3:30 صباحًا. كارباثيا الساعة 4:10 صباحًا ، وعلى مدار الساعات الأربع التالية ، صعد باقي الناجين إلى كارباثيا.

مرة واحدة جميع الناجين كانوا على متن الطائرة، كارباثيا توجهت إلى نيويورك ، ووصلت مساء 18 أبريل 1912. إجمالاً ، تم إنقاذ ما مجموعه 705 أشخاص في حين لقي 1517 شخصاً حتفهم.