ستروما - سفينة مليئة باللاجئين اليهود

خائف من الوقوع ضحايا للفظائع التي ترتكبها النازيون في أوروبا الشرقية ، حاول 769 يهودي الفرار إلى فلسطين على متن السفينة Struma. المغادرة من رومانيا في 12 ديسمبر 1941 ، كان من المقرر أن يكونوا في رحلة قصيرة في اسطنبول. ومع ذلك ، مع محرك فاشل ولا أوراق الهجرة ، فإن Struma وعلق ركابها في الميناء لمدة عشرة أسابيع.

عندما تم توضيح أنه لا يوجد بلد يسمح للاجئين اليهود بالهبوط ، قامت الحكومة التركية بدفع ما زال مكسورًا Struma في البحر في 23 فبراير 1942. في غضون ساعات ، تم تحطيم السفينة المحاصرة - لم يكن هناك سوى ناج واحد.

بحلول ديسمبر 1941 ، غمرت أوروبا الحرب العالمية الثانية و ال محرقة كانت تجري بالكامل ، حيث قتلت فرق القتل المتنقلة (Einsatzgruppen) اليهود بشكل جماعي وتم التخطيط لغرف الغاز الضخمة في أوشفيتز.

أراد اليهود الخروج من أوروبا المحتلة من قبل النازيين ولكن لم يكن هناك سوى طرق قليلة للهروب. ال Struma ووعد بفرصة للوصول إلى فلسطين.

ال Struma كانت سفينة أبقار يونانية قديمة متهالكة وزنها 180 طنًا كانت غير مجهزة للغاية لهذه الرحلة - كان لديها حمام واحد فقط لجميع الركاب البالغ عددهم 769 ولا يوجد مطبخ. ومع ذلك ، فقد قدم الأمل.

في 12 ديسمبر 1941 Struma غادر كونستانتا ، رومانيا تحت علم بنما ، مع القبطان البلغاري جي. T. جورباتينكو المسؤول. بعد أن دفعت ثمنا باهظا للمرور على Struma، كان الركاب يأملون أن تتمكن السفينة من الوصول بأمان إلى محطتها القصيرة المجدولة عند اسطنبول (ظاهريا لالتقاط شهادات الهجرة الفلسطينية) ثم إلى فلسطين.

كانت الرحلة إلى اسطنبول صعبة لأن ستروما استمر المحرك في الانهيار ، لكنهم وصلوا إلى اسطنبول بأمان في ثلاثة أيام. هنا ، لن يسمح الأتراك للركاب بالهبوط. بدلا من ذلك Struma تم إرساءها في الخارج في قسم الحجر الصحي بالميناء. بينما جرت محاولات لإصلاح المحرك ، اضطر الركاب إلى البقاء على متن الطائرة - أسبوعًا بعد أسبوع.

في اسطنبول اكتشف الركاب أخطر مشاكلهم حتى الآن في هذه الرحلة - لم تكن هناك شهادات هجرة تنتظرهم. كان كل ذلك جزءًا من خدعة لرفع سعر الممر. كان هؤلاء اللاجئون يحاولون (على الرغم من أنهم لم يعرفوها من قبل) الدخول غير القانوني إلى فلسطين.

البريطانيون الذين كانوا يسيطرون على فلسطين سمعوا عن ستروما رحلة وبالتالي طلبت من الحكومة التركية منع Struma من المرور عبر المضيق. كان الأتراك مصرين على أنهم لا يريدون هذه المجموعة من الناس على أرضهم.

تم بذل جهد لإعادة السفينة إلى رومانيا ، لكن الحكومة الرومانية لم تسمح بذلك. بينما كانت البلدان تتناقش ، كان الركاب يعيشون حياة بائسة على متن الطائرة.

على الرغم من السفر على المتداعية Struma ربما بدت قابلة للتحمل لبضعة أيام ، والعيش على متن الطائرة لأسابيع أو أسابيع بدأ يتسبب في مشاكل صحية جسدية وعقلية خطيرة.

لم يكن هناك مياه عذبة على متن الطائرة وتم استهلاك المخصصات بسرعة. كانت السفينة صغيرة للغاية بحيث لم يكن بإمكان جميع الركاب الوقوف فوق سطح السفينة دفعة واحدة ؛ وهكذا ، اضطر الركاب إلى التناوب على سطح السفينة من أجل الحصول على فترة راحة من قبضة خانقة.^*

لم يرغب البريطانيون في السماح للاجئين بدخول فلسطين لأنهم كانوا يخشون أن يتبع ذلك عدد أكبر من حمولات اللاجئين. أيضا ، استخدم بعض المسؤولين الحكوميين البريطانيين العذر الذي كثيرا ما يتم الاستشهاد به ضد اللاجئين والمهاجرين - وهو أنه قد يكون هناك جاسوس معادي بين اللاجئين.

كان الأتراك مصرين على عدم وصول أي لاجئ إلى تركيا. وقد عرضت لجنة التوزيع المشتركة (JDC) حتى إنشاء مخيم على الأرض Struma لاجئ ممول بالكامل من قبل JDC ، لكن الأتراك لن يوافقوا.

بسبب ال Struma لم يُسمح بدخول فلسطين ، ولم يُسمح له بالبقاء في تركيا ، ولم يُسمح له بالعودة إلى رومانيا ، وظل القارب وركابه راسين ومعزولين لمدة عشرة أسابيع. على الرغم من أن العديد منهم كانوا مرضى ، إلا أنه تم السماح لنزيل واحد فقط بالنزول وذلك بسبب أنها كانت في المراحل المتقدمة من الحمل.

ثم أعلنت الحكومة التركية أنه إذا لم يتم اتخاذ قرار بحلول 16 فبراير 1942 ، فسوف يرسلون Struma العودة إلى البحر الأسود.

لأسابيع ، نفى البريطانيون بشدة دخول جميع اللاجئين على متن الطائرة Struma، حتى الأطفال. ولكن مع اقتراب الموعد النهائي للأتراك ، أذعنت الحكومة البريطانية للسماح لبعض الأطفال بدخول فلسطين. أعلن البريطانيون أن الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 11 و 16 عامًا Struma سيسمح بالهجرة.

ولكن كانت هناك مشاكل مع هذا. كانت الخطة أن ينزل الأطفال ، ثم يسافرون عبر تركيا للوصول إلى فلسطين. لسوء الحظ ، ظل الأتراك صارمين على حكمهم بعدم السماح للاجئين بالوصول إلى أراضيهم. لم يوافق الأتراك على هذا الطريق البري.

بالإضافة إلى رفض الأتراك السماح للأطفال بالهبوط ، قام أليك والتر جورج راندال ، المستشار في وزارة الخارجية البريطانية ، بتلخيص مشكلة إضافية:

حتى لو حصلنا على موافقة الأتراك ، يجب أن أتخيل أن عملية اختيار الأطفال ونقلهم من والديهم Struma سيكون محزن للغاية. من تقترح القيام به ، وهل تم النظر في إمكانية رفض البالغين السماح للأطفال بالذهاب؟ **

في النهاية ، لم يتم السماح للأطفال بالخروج Struma.

كان الأتراك قد حددوا موعدًا نهائيًا في 16 فبراير. حتى هذا التاريخ ، لم يكن هناك قرار حتى الآن. ثم انتظر الأتراك بضعة أيام أخرى. ولكن في ليلة 23 فبراير 1942 ، صعدت الشرطة التركية Struma وأبلغ ركابها بأنه سيتم نقلهم من المياه التركية. توسل الركاب وتوسلوا - حتى أنهم أبدوا بعض المقاومة - ولكن دون جدوى.

ال Struma وتم سحب ركابها على بعد حوالي ستة أميال (عشرة كيلومترات) من الساحل وغادروا هناك. لم يكن لدى القارب محرك يعمل (فشلت جميع محاولات إصلاحه). ال Struma كما لم يكن هناك مياه عذبة أو طعام أو وقود.

بعد بضع ساعات فقط من الانجراف ، Struma انفجر. يعتقد معظمهم أن طوربيد سوفييتي أصاب وغرق Struma. لم يرسل الأتراك زوارق الإنقاذ حتى صباح اليوم التالي - لقد التقطوا أحد الناجين فقط (ديفيد ستوليار). لقى جميع الركاب الـ 768 مصرعهم.

_{* برنارد فاسيرستين ، بريطانيا ويهود أوروبا ، 1939-1945 (لندن: مطبعة كلارندون ، 1979) 144.
** أليك والتر جورج راندال كما ورد في فاسرستين ، بريطانيا 151.}

_{قائمة المراجع}

_{عوفر ، داليا. "Struma". موسوعة الهولوكوست. إد. إسرائيل غوتمان. نيويورك: مرجع مكتبة ماكميلان ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 1990.}

_{واسرشتاين ، برنار. بريطانيا ويهود أوروبا ، 1939-1945. لندن: مطبعة كلارندون ، 1979.}

_{ياهيل ، ليني. الهولوكوست: مصير يهود أوروبا. نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد ، 1990.}