تاريخ محرك توم توم الإبهام وبيتر كوبر

بيتر كوبر وقاطرة توم توم الإبهام من الشخصيات الهامة في تاريخ السكك الحديدية في الولايات المتحدة. أدى محرك حرق الفحم إلى استبدال القطارات التي تجرها الخيول. كانت أول قاطرة بخارية أمريكية الصنع يتم تشغيلها على خط سكة حديد مشترك.

ولد بيتر كوبر فبراير 12 ، 1791 ، في مدينة نيويورك وتوفي في 4 أبريل 1883. كان مخترعًا ومصنعًا ومحسنًا من مدينة نيويورك. تم تصميم وبناء قاطرة Tom Thumb بواسطة بيتر كوبر في عام 1830.

اشترى كوبر الأرض على طول الطريق بالتيمور وأوهايو للسكك الحديدية وأعدته لمسار القطار. وجد خام الحديد في مكان الإقامة وأسس كانتون لأعمال الحديد لإنتاج سكك حديدية للسكك الحديدية. وشملت أعماله الأخرى مطحنة درفلة الحديد ومصنع الغراء.

تم تصميم Tom Thumb لإقناع أصحاب السكك الحديدية باستخدام المحركات البخارية. كان مرصوفًا مع غلاية صغيرة وقطع غيار تشمل براميل المسك. كان يغذيها الفحم الأنثراسايت.

كما حصل بيتر كوبر على أول براءة اختراع أمريكية لتصنيع الجيلاتين (1845). في عام 1895 ، بيرل ب. انتظر ، شركة تصنيع شراب السعال ، اشترت براءة اختراع من بيتر كوبر وحولت حلوى جيلاتين كوبر إلى منتج تجاري معبأ ، أعاد زوجته ، ماي ديفيد وايت ، تسميته "Jell-O".

كان كوبر أحد مؤسسي شركة تلغراف اشترت في نهاية المطاف منافسين للسيطرة على الساحل الشرقي. كما أشرف على زرع أول كابل تلغراف عبر المحيط الأطلسي في عام 1858.

أصبح كوبر واحدًا من أغنى الرجال في مدينة نيويورك بسبب نجاح أعماله واستثماراته في العقارات والتأمين. أسس كوبر اتحاد كوبر لتقدم العلوم والفنون في مدينة نيويورك.

في 28 فبراير 1827 ، أصبحت السكك الحديدية بالتيمور وأوهايو أول سكة حديد أمريكية مستأجرة للنقل التجاري للركاب والشحن. كان هناك متشككون يشككون في أن المحرك البخاري يمكن أن يعمل على درجات متعرجة شديدة الانحدار ، لكن توم تومب ، الذي صممه بيتر كوبر ، وضع حدًا لشكوكهم. يأمل المستثمرون أن تسمح السكك الحديدية بالتيمور ، ثاني أكبر مدينة أمريكية في ذلك الوقت ، بالتنافس بنجاح مع نيويورك للتجارة الغربية.

كان أول مسار للسكك الحديدية في الولايات المتحدة بطول 13 ميلاً فقط ، لكنه تسبب في الكثير من الإثارة عندما افتتح في عام 1830. وضع تشارلز كارول ، آخر الموقعين على قيد الحياة لإعلان الاستقلال ، الحجر الأول عندما بدأ البناء على المسار في ميناء بالتيمور في 4 يوليو 1828

تم توصيل بالتيمور ونهر أوهايو بالسكك الحديدية في عام 1852 عندما تم الانتهاء من B&O في ويلينغ ، فيرجينيا الغربية. جلبت الامتدادات اللاحقة الخط إلى شيكاغو وسانت لويس وكليفلاند. في عام 1869 ، انضم خط وسط المحيط الهادئ وخط اتحاد المحيط الهادئ لإنشاء أول خط سكة حديد عبر القارات. استمر الرواد في السفر غربًا بواسطة عربة مغطاة ، ولكن مع زيادة سرعة القطارات وتواترها ، نمت المستوطنات عبر القارة بشكل أكبر وأسرع.