كارل بنز وأول سيارة عملية

في عام 1885 ، قام مهندس ميكانيكي ألماني يدعى كارل بنز بتصميم وبناء أول سيارة عملية في العالم تعمل بمحرك احتراق داخلي. بعد ذلك بعام ، تلقت بنز أول براءة اختراع (DRP رقم 37435) لسيارة تعمل بالغاز في 29 يناير 1886. كانت ذات ثلاث عجلات تسمى Motorwagen أو Benz Patent Motorcar.

بنى بنز سيارته الأولى ذات العجلات الأربع في عام 1891. بدأ بنز وشركاه وبحلول عام 1900 أصبح أكبر مصنع في العالم سيارات. أصبح أيضًا أول سائق مرخص قانونيًا في العالم ، عندما منحه دوق بادن الأكبر هذا التميز. ما هو ملحوظ بشكل خاص هو أنه كان قادرًا على تحقيق هذه المعالم على الرغم من أنه جاء من خلفية متواضعة نسبيًا.

ولد بنز في عام 1844 في بادن مولبورغ ، ألمانيا (الآن جزء من كارلسروه). كان نجل سائق محرك قاطرة توفي عندما كان بنز يبلغ من العمر عامين فقط. على الرغم من الوسائل المحدودة ، أكدت والدته أنه حصل على تعليم جيد.

حضر بنز مدرسة قواعد كارلسروهه وبعد ذلك جامعة كارلسروه بوليتكنيك. درس الهندسة الميكانيكية في جامعة كارلسروه وتخرج عام 1864 عندما كان عمره 19 عامًا فقط.

في عام 1871 ، أسس شركته الأولى مع شريكه أغسطس ريتر وأطلق عليها اسم "مسبك الحديد وآلات الورش" ، وهو مورد لمواد البناء. تزوج بيرثا رينغر في عام 1872 وستستمر زوجته في لعب دور نشط في عمله التجاري ، مثل عندما اشترى شريكه الذي أصبح غير موثوق به.

بدأ بنز عمله في محرك ذي شوطين على أمل إنشاء مصدر جديد للدخل. كان عليه أن يخترع العديد من أجزاء النظام أثناء سيره ، بما في ذلك الخانق ، والإشعال ، وشمعات الإشعال ، والمكربن ​​، والقابض ، والرادياتير ، ونقل التروس. حصل على أول براءة اختراع له في عام 1879.

في عام 1883 ، أسس Benz & Company لإنتاج المحركات الصناعية في مانهايم بألمانيا. ثم بدأ في تصميم عربة بمحرك رباعي الأشواط يعتمد على نيكولاس أوتو براءة الإختراع. صمم بنز محركه وجسمه للمركبة ذات العجلات الثلاث مع اشتعال كهربائي وتروس تفاضلية وتبريد بالماء.

في عام 1885 ، تم قيادة السيارة لأول مرة في مانهايم. حقق سرعة ثمانية أميال في الساعة أثناء اختبار القيادة. بعد حصوله على براءة اختراع لسيارته التي تعمل بالغاز (DRP 37435) ، بدأ في بيع سيارته للجمهور في يوليو عام 1886. أضافها صانع الدراجات الباريسي إميل روجر إلى خط مركباته وباعها كأول سيارة متاحة تجاريًا.

ساعدت زوجته في الترويج لسيارة Motorwagen من خلال أخذها في رحلة تاريخية على بعد 66 ميلاً من مانهايم إلى بفورتسهايم لإثبات عمليتها للعائلات. في ذلك الوقت ، كان عليها شراء البنزين من الصيدليات ، وإصلاح العديد من الأعطال يدويًا. لهذا ، يقام الآن رالي سنوي للسيارات العتيقة يسمى مسار Bertha Benz التذكاري سنويًا على شرفها. أدت تجربتها إلى إضافة بنز التروس لتسلق التلال وأحذية الفرامل.

في عام 1893 ، تم إنتاج 1200 بنز فيلوس ، مما يجعلها أول سيارة رخيصة الثمن ومنتجة بكميات كبيرة في العالم. شاركت في أول سباق سيارات في العالم عام 1894 ، وانتهت في المركز الرابع عشر. صممت بنز أيضًا أول شاحنة عام 1895 وأول حافلة بمحرك. حصل على براءة اختراع تصميم محرك بوكسر المسطح في عام 1896.

في عام 1903 ، تقاعد بنز من شركة بنز أند كومباني. عمل كعضو في المجلس الإشرافي لشركة Daimler-Benz AG من عام 1926 حتى وفاته. معا ، كان لدى بيرثا وكارل خمسة أطفال. توفى كارل بنز عام 1929.