تاريخ ناطحات السحاب

أول ناطحات سحاب - مباني تجارية طويلة بها حديد أو صلب الأطر — ظهرت في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. عموما يعتبر ناطحة السحاب الأولى مبنى التأمين على المنزل في شيكاغو ، على الرغم من ارتفاعه 10 طوابق فقط. في وقت لاحق ، أصبحت المباني الطويلة والطول ممكنة من خلال سلسلة من الابتكارات المعمارية والهندسية ، بما في ذلك اختراع العملية الأولى لإنتاج الصلب على نطاق واسع. اليوم ، يبلغ ارتفاع أطول ناطحات السحاب في العالم أكثر من 100 قصة ونهج - بل ويتجاوز - ارتفاعات 2000 قدم.

تاريخ ناطحات السحاب

كان المبنى الأول الذي يمكن اعتباره ناطحة سحاب مبنى التأمين على المنازل في شيكاغو ، والذي تم الانتهاء منه في عام 1885. كان المبنى بطول 10 طوابق وبلغ ارتفاعه 138 قدمًا. تمت إضافة قصتين إضافيتين في عام 1891 ، ليصل الارتفاع إلى 180 قدمًا. تم هدم المبنى في عام 1931 واستبداله بالمبنى الميداني ، وهو ناطحة سحاب أطول من 45 طابقًا.

على الرغم من أن ناطحات السحاب الأولى كانت صغيرة نسبيًا بمعايير اليوم ، إلا أنها شكلت منعطفاً هاماً في البناء والتطوير الحضري. بعض من أبرز الهياكل في التاريخ المبكر لناطحات السحاب كانت:

• مبنى تاكوما (شيكاغو): تم بناء Tacoma Building باستخدام إطار من الحديد والفولاذ المُثبت ، وقد تم تصميمه من قبل شركة الهندسة المعمارية الكبرى Holabird & Root.
• مبنى راند ماكنالي (شيكاغو): كان مبنى Rand McNally ، الذي تم الانتهاء منه في عام 1889 ، أول ناطحة سحاب بنيت بإطار من الفولاذ بالكامل.
• مبنى المعبد الماسوني (شيكاغو): يتميز المعبد الماسوني بمساحات تجارية ومكاتب واجتماعات ، وتم الانتهاء منه في عام 1892. لبعض الوقت كان أطول مبنى في شيكاغو.
• مبنى البرج (مدينة نيويورك): كان مبنى البرج ، الذي اكتمل عام 1889 ، أول ناطحة سحاب في مدينة نيويورك.
• مبنى Surety الأمريكي (مدينة نيويورك): عند ارتفاع 300 قدم ، حطم هذا المبنى المكون من 20 طابقًا الرقم القياسي لارتفاع شيكاغو عندما تم الانتهاء منه في عام 1896.
• مبنى نيويورك العالمي (مدينة نيويورك): كان هذا المبنى موطنا ل نيويورك وورلد جريدة.
• مبنى واينرايت (سانت لويس): ناطحة السحاب هذه ، التي صممها Dankmar Adler و Louis Sullivan ، مشهورة بواجهة التراكوتا وزخرفتها.
• مبنى فلاتيرون (مدينة نيويورك): مبنى فلاتيرون هو أعجوبة مثلثة ذات إطار فولاذي لا تزال قائمة في مانهاتن اليوم. في عام 1989 ، تم جعلها معلما تاريخيا وطنيا.

تم بناء ناطحات السحاب بفضل الإنجليزي هنري بسمر، الذي اخترع العملية الأولى لإنتاج الصلب بكميات كبيرة بتكلفة زهيدة. أميركي ، ويليام كيلي ، حصل على براءة اختراع لـ "نظام هواء ينفث الكربون من الحديد الخام" ، لكن أجبر الإفلاس كيلي على بيع براءة اختراعه إلى بيسمر ، التي كانت تعمل على عملية مماثلة لصنعها صلب. في عام 1855 ، حصل بسمر على براءة اختراع لـ "عملية إزالة الكربون ، باستخدام انفجار الهواء". هذه فتح اختراق في إنتاج الصلب الباب أمام البنائين لبدء صنع أطول وأطول الهياكل. لا يزال الفولاذ الحديث اليوم مصنوعًا باستخدام التكنولوجيا القائمة على عملية بسمر.

في حين أن "عملية بسمر" أبقت اسم بسمر معروفًا جيدًا بعد وفاته بوقت طويل ، إلا أن اليوم الأقل شهرة هو الرجل الذي استخدم هذه العملية لإنشاء ناطحة سحاب أول: جورج أ. أكمل. طوال القرن التاسع عشر ، دعت تقنيات البناء الجدران الخارجية لتحمل وزن وزن المبنى. ومع ذلك ، كان لدى فولر فكرة مختلفة.

أدرك أن المباني يمكن أن تتحمل المزيد من الوزن - وبالتالي ترتفع أعلى - إذا استخدم عوارض Bessemer الفولاذية لإعطاء المباني هيكلًا حاملة للحمل داخل المبنى. في عام 1889 ، أقام فولر مبنى تاكوما ، خلفًا لمبنى التأمين على المنزل الذي أصبح أول مبنى تم بناؤه على الإطلاق حيث لا تحمل الجدران الخارجية وزن المبنى. باستخدام عوارض Bessemer الفولاذية ، طور فولر تقنية لإنشاء أقفاص فولاذية يمكن استخدامها في ناطحات السحاب اللاحقة.

أصبحت المباني الشاهقة ممكنة أيضًا من خلال اختراع المصعد الكهربائي في عام 1883 ، مما قلل من الوقت الذي يستغرقه السفر بين الطوابق. كما كان اختراع الإضاءة الكهربائية مؤثرًا أيضًا ، مما جعل من السهل إضاءة المساحات الأكبر.

تم بناء العديد من أقدم ناطحات السحاب بأسلوب معماري أصبح يعرف باسم مدرسة شيكاغو. غالبًا ما تتميز هذه الهياكل ذات الإطار الفولاذي بالواجهات الخارجية التيراكوتا ، ونوافذ من الألواح الزجاجية ، والأفاريز التفصيلية. يشمل المهندسون المعماريون المرتبطون بمدرسة شيكاغو دنكر أدلر ولويس سوليفان (الذي صمم مبنى بورصة شيكاغو القديم) وهنري هوبسون ريتشاردسون وجون ويلبورن روت. على عكس اسمه ، وصل أسلوب شيكاغو إلى ما هو أبعد من الغرب الأوسط الأمريكي - تم بناء المباني على طراز شيكاغو في أماكن بعيدة مثل فلوريدا وكندا ونيوزيلندا.