USS Monitor في الحرب الأهلية الأمريكية

واحدة من أولى السلالم الحديدية التي شيدت للبحرية الأمريكية ، أصول USS مراقب بدأت بالتغيرات في الذخائر البحرية خلال عشرينيات القرن التاسع عشر. في وقت مبكر من ذلك العقد ، طور ضابط المدفعية الفرنسي هنري جوزيف بايكسانز آلية تسمح بإطلاق القذائف بمسارات مسطحة وبنادق بحرية عالية القوة. المحاكمات باستخدام سفينة الخط القديمة Pacificateur (80 بندقية) في عام 1824 أظهر أن القذائف المتفجرة يمكن أن تلحق أضرارًا كبيرة بهيكل خشبية تقليدية. تم صقلها على مدى العقد التالي ، كانت البنادق التي تطلق القذائف على أساس تصميم Paixhans شائعة في القوات البحرية الرائدة في العالم بحلول أربعينيات القرن التاسع عشر.

إدراكًا لسقوط السفن الخشبية تجاه القذائف ، الأمريكيون روبرت ل. وإدوين أ. بدأ ستيفنز تصميم بطارية عائمة مدرعة في عام 1844. أجبر على إعادة تقييم التصميم بسبب التقدم السريع في تكنولوجيا الصدفة ، توقف المشروع بعد عام عندما مرض روبرت ستيفنز. على الرغم من إحيائه في عام 1854 ، إلا أن سفينة ستيفنز لم تؤتي ثمارها أبدًا. خلال هذه الفترة نفسها ، جرب الفرنسيون بنجاح بطاريات مدرعة عائمة خلال حرب القرم (1853-1856). بناءً على هذه النتائج ، أطلقت البحرية الفرنسية أول سفينة حديدية في العالم ،

مع بداية ال حرب اهلية، عقدت البحرية الأمريكية مجلس Ironclad في أغسطس 1861 لتقييم التصاميم المحتملة للسفن الحربية المدرعة. داعيا إلى تقديم مقترحات بشأن "السفن الحربية المغطاة بالحديد" ، سعى المجلس للسفن القادرة على العمل في المياه الضحلة على طول الساحل الأمريكي. تم تحفيز المجلس أيضًا على العمل بسبب التقارير التي تفيد بأن الكونفدرالية كانت تسعى لتحويل البقايا التي تم الاستيلاء عليها من USS ميريماك (40) في حديد. اختار المجلس في نهاية المطاف ثلاثة تصاميم ليتم بناؤها: USS جالينا (6) ، USS مراقب (2) و USS New Ironsides (18)

مراقب تم تصميمه من قبل المخترع السويدي المولد جون إريكسون الذي كان قد اختلف في السابق مع البحرية في أعقاب 1844 USS برينستون كارثة أسفرت عن مقتل ستة أشخاص بينهم وزير الخارجية أبيل ب. Upshur ووزير البحرية توماس دبليو. جيلمر. على الرغم من أنه لم يكن ينوي تقديم تصميم ، إلا أن إريكسون قد شاركت عندما كان كورنيليوس إس. استشاره بوشنيل بشأن جالينا مشروع. في أثناء الاجتماعات ، أظهر إريكسون لبوشنيل مفهومه الخاص للحامل المشجع وتم تشجيعه على تقديم تصميمه الثوري.

يتألف التصميم من برج دوار مركب على سطح مدرع منخفض ، وقد تم تشبيه التصميم بـ "صندوق جبن على طوف. "امتلاك لوح طليق منخفض ، فقط برج السفينة وأكوام ومنزل طيار مدرع صغير متوقع أعلاه بدن. جعل هذا الملف الشخصي غير الموجود تقريبًا من الصعب جدًا ضرب السفينة ، على الرغم من أنه يعني أيضًا أن أداءها كان سيئًا في البحر المفتوح وكان عرضة للغطس. تأثر بوشنيل بشكل كبير بتصميم إريكسون المبتكر ، وسافر إلى واشنطن وأقنع وزارة البحرية بالسماح ببنائه. تم منح عقد السفينة لشركة Ericsson وبدأ العمل في نيويورك.

أمر إريكسون بالتعاقد من الباطن على بناء الهيكل إلى Continental Iron Works في بروكلين محركات السفينة من Delamater & Co. وبرج من Novelty Iron Works ، كل من نيويورك مدينة. العمل بوتيرة محمومة ، مراقب كان جاهزًا للإطلاق في غضون 100 يومًا من تاريخ وضعه. عند دخول المياه في 30 يناير 1862 ، بدأ العمال في إنهاء وتجهيز المساحات الداخلية للسفينة. في 25 فبراير تم الانتهاء من العمل و مراقب بتكليف من الملازم جون ل. Worden في الأمر. بعد الإبحار من نيويورك بعد يومين ، أُجبرت السفينة على العودة بعد فشل معدات التوجيه الخاصة بها.

• الأمة: الولايات المتحدة الأمريكية
• باني: أعمال الحديد القارية ، بروكلين ، نيويورك
• المنصوص عليها: أكتوبر 1861
• أطلق: 30 يناير 1862
• بتكليف: 25 فبراير 1862

• اكتب:مراقب- الطبقة الحديدية
• الإزاحة: 987 طن
• الطول: 172 قدم.
• الحزم: 41 قدم. 6 في.
• مشروع: 10 قدم 6 في.
• تكملة: 59
• سرعة: 8 عقدة

• 2 x X-inch Dahlgren Smoothbores

بعد الإصلاحات ، مراقب غادر نيويورك في 6 مارس ، وهذه المرة تحت السحب ، مع أوامر بالانتقال إلى هامبتون رودز. في 8 مارس ، كان الحشد الكونفدرالي المكتمل حديثًا CSS فرجينيا على البخار نهر اليزابيث و ضربت في سرب الاتحاد في هامبتون رودز. غير قادر على اختراق فرجينياالدروع ، كانت سفن الاتحاد الخشبية عاجزة ونجح الكونفدرالية في غرق زحمة الحرب USS كمبرلاند وفرقاطة USS الكونغرس. مع حلول الظلام ، فرجينيا انسحب بقصد العودة في اليوم التالي لإنهاء سفن الاتحاد المتبقية. تلك الليلة مراقب وصل واتخذ موقفا دفاعيا.

العودة في صباح اليوم التالي ، فرجينيا واجهت مراقب كما اقترب USS مينيسوتا. بفتح النار ، بدأت السفينتان المعركة الأولى في العالم بين السفن الحربية الحديدية. بقصف بعضهم البعض لأكثر من أربع ساعات ، لم يتمكن أي منهما من إلحاق ضرر كبير بالآخر. على أية حال مراقبكانت البنادق الثقيلة قادرة على التصدع فرجينيادرع ، سجل الكونفدراليون ضربة على منزل الطيار لخصمهم يعمى مؤقتًا Worden. غير قادر على الهزيمة مراقب, فرجينيا انسحب وترك هامبتون الطرق في أيدي الاتحاد. لبقية الربيع ، مراقب بقي حذرًا من هجوم آخر فرجينيا.

خلال هذا الوقت، فرجينيا حاول الانخراط مراقب في عدة مناسبات ولكن تم رفضه مراقب كان تحت أوامر رئاسية لتجنب المعركة إلا إذا كانت هناك حاجة مطلقة. كان هذا بسبب خوف الرئيس أبراهام لنكولن من فقدان السفينة مسموحًا به فرجينيا للسيطرة على خليج تشيسابيك. في 11 مايو ، بعد أن استولت قوات الاتحاد على نورفولك ، أحرق الكونفدراليون فرجينيا. تمت إزالة عدوه ، مراقب بدأت المشاركة في العمليات المنتظمة ، بما في ذلك استطلاع نهر جيمس إلى دروري بلاف في 15 مايو.

بعد الدعم اللواء جورج ماكليلانحملة شبه الجزيرة في الصيف ، مراقب شارك في حصار الاتحاد في طرق هامبتون التي تقع. في ديسمبر ، تلقت السفينة أوامر بالتحرك جنوبًا للمساعدة في العمليات ضد ويلمنجتون ، نورث كارولاينا. المغادرة تحت القطر بواسطة USS جزيرة رود, مراقب مسح فيرجينيا الرؤوس في 29 ديسمبر. بعد ليلتين ، بدأت في أخذ الماء حيث واجهت عاصفة وأمواج عالية قبالة كيب هاتيراس. التأسيس ، مراقب غرقت مع ستة عشر من أفراد طاقمها. على الرغم من الخدمة في أقل من عام ، إلا أنها أثرت بعمق على تصميم السفن الحربية وتم بناء العديد من السفن المماثلة لبحرية الاتحاد.

في عام 1973 ، تم اكتشاف الحطام على بعد ستة عشر ميلاً جنوب شرق كيب هاتيراس. بعد ذلك بعامين تم تعيينه ملاذاً بحرياً وطنياً. في هذا الوقت ، تمت إزالة بعض القطع الأثرية ، مثل مروحة السفينة ، من الحطام. في عام 2001 ، بدأت جهود الإنعاش لإنقاذ المحرك البخاري للسفينة. العام القادم، مراقبتم رفع البرج المبتكر. وقد تم نقلها جميعًا إلى متحف مارينر في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا للحفظ والعرض.