بعد أن نالت استقلالها عام 1783 ، سرعان ما وجدت الولايات المتحدة نفسها قوة ثانوية دون حماية العلم البريطاني. مع إزالة أمن البحرية الملكية ، سرعان ما بدأت الشحنات الأمريكية في الوقوع فريسة للقراصنة من فرنسا الثورية والقراصنة البربر. تمت مواجهة هذه التهديدات خلال غير المعلن عنها شبه الحرب مع فرنسا (1798-1800) و حرب البربر الأولى (1801-1805). على الرغم من النجاح في هذه الصراعات الطفيفة ، استمرت السفن التجارية الأمريكية في المضايقة من قبل كل من البريطانيين والفرنسيين. انخرط في صراع الحياة أو الموت في أوروبا سعى البلدان بنشاط لمنع الأمريكيين من التجارة مع أعدائهم. بالإضافة إلى ذلك ، حيث اعتمد البريطانيون على البحرية الملكية للنجاح العسكري ، اتبع البريطانيون سياسة الإعجاب لتلبية احتياجاتهم المتزايدة من القوى العاملة. وشهد ذلك قيام السفن الحربية البريطانية بإيقاف السفن التجارية الأمريكية في البحر وإزالتها البحارة الأمريكيون من سفنهم للخدمة في الأسطول. على الرغم من غضبها من تصرفات بريطانيا وفرنسا ، كانت الولايات المتحدة تفتقر إلى القوة العسكرية لوقف هذه التجاوزات.
البحرية الملكية والانطباع
أكبر البحرية في العالم ، كانت البحرية الملكية تقوم بحملة نشطة في أوروبا من خلال حصار الموانئ الفرنسية وكذلك الحفاظ على وجود عسكري في جميع أنحاء
الإمبراطورية البريطانية. وشهد ذلك زيادة حجم الأسطول إلى أكثر من 170 سفينة من الخط ومطلوبة لما يزيد عن 140.000 رجل. في حين أن تجنيد المتطوعين بشكل عام يلبي احتياجات القوى العاملة في الخدمة خلال وقت السلم ، والتوسع في الأسطول خلال أوقات الصراع يتطلب توظيف وسائل أخرى لطاقمه بما فيه الكفاية أوعية. لتزويد عدد كاف من البحارة ، سُمح للبحرية الملكية باتباع سياسة الإعجاب التي سمحت لها بتجميع أي موضوع بريطاني قادر على الخدمة الفورية. غالبًا ما يرسل القباطنة "عصابات الصحافة" لجمع المجندين من الحانات وبيوت الدعارة في الموانئ البريطانية أو من السفن التجارية البريطانية. كما وصلت الذراع الطويلة للإعجاب إلى أسطح السفن التجارية المحايدة ، بما في ذلك سفن الولايات المتحدة. اعتادت السفن الحربية البريطانية عادة على إيقاف الشحن المحايد لتفقد قوائم الطاقم وإزالة البحارة البريطانيين للخدمة العسكرية.على الرغم من أن القانون يتطلب المجندين المعجبين بأن يكونوا مواطنين بريطانيين ، تم تفسير هذا الوضع بشكل فضفاض. ولد العديد من البحارة الأمريكيين في بريطانيا وأصبحوا مواطنين أمريكيين متجنسين. على الرغم من حيازة شهادات الجنسية ، لم يعترف البريطانيون بهذا الوضع المتجنس في كثير من الأحيان وتم الاستيلاء على العديد من البحارة الأمريكيين بموجب المعيار البسيط "بمجرد إنكليزي ، دائما إنكليزي ". بين 1803 و 1812 ، أجبر ما يقرب من 5000-9000 بحار أمريكي على دخول البحرية الملكية مع ما يصل إلى ثلاثة أرباع كونهم شرعيين أمريكيين المواطنين. كان تصعيد التوترات هو ممارسة سفن البحرية الملكية قبالة الموانئ الأمريكية مع أوامر بتفتيش السفن بحثًا عن البضائع المهربة والرجال الذين قد يتأثرون. وكثيراً ما جرت عمليات البحث هذه في المياه الإقليمية الأمريكية. على الرغم من أن الحكومة الأمريكية احتجت مرارًا وتكرارًا على هذه الممارسة ، إلا أن وزير الخارجية البريطاني اللورد هاروبي كتب بازدراء في عام 1804 ، "التظاهر الذي قدمه السيد [وزير الخارجية جيمس] ماديسون أن العلم الأمريكي يجب أن يحمي كل فرد على متن سفينة تجارية هو مسرف للغاية بحيث لا يتطلب أي جدية تفنيد ".
ال تشيسابيك-فهد قضية
بعد ثلاث سنوات ، أسفرت قضية الإعجاب عن حادث خطير بين البلدين. في ربيع عام 1807 ، هجر العديد من البحارة من HMS ميلامبوس (36 بندقية) بينما كانت السفينة في نورفولك ، فرجينيا. ثم جند ثلاثة من الفارين على متن الفرقاطة USS تشيسابيك (38) تم تجهيزها بعد ذلك للقيام بدورية في البحر الأبيض المتوسط. عند معرفة ذلك ، طالب القنصل البريطاني في نورفولك بذلك الكابتن ستيفن ديكاتور، قيادة ساحة البحرية في جوسبورت ، إعادة الرجال. تم رفض هذا كما كان طلب لماديسون الذي يعتقد أن الرجال الثلاثة هم أمريكيون. وأكدت الشهادات اللاحقة لاحقًا ذلك ، وادعى الرجال أنهم أعجبوا. ازدادت التوترات عندما انتشرت شائعات بأن الفارين البريطانيين الآخرين كانوا جزءًا منهم تشيسابيك'برغي. تعلم هذا ، نائب الأدميرال جورج سي. أمر بيركلي ، قائد محطة أمريكا الشمالية ، أي سفينة حربية بريطانية واجهتها تشيسابيك لوقفه والبحث عن الفارين من HMS Belleisle (74) ، HMS بيلونا (74) ، HMS انتصار (74) ، HMS شيشستر (70) ، HMS هاليفاكس (24) و HMS زنوبيا (10).
في 21 يونيو 1807 ، HMS فهد (50) أشاد تشيسابيك بعد وقت قصير من تطهيرها من فرجينيا الرؤوس. أرسل الملازم جون ميد كرسول إلى السفينة الأمريكية ، الكابتن سالوسبيري همفريز طالب بالبحث عن الفرقاطة عن الفارين. رفض العميد البحري هذا الطلب رفضا قاطعا جيمس بارون الذي أمر السفينة أن تكون مستعدة للمعركة. نظرًا لامتلاك السفينة لطاقم أخضر وتم تشويش الطوابق مع الإمدادات اللازمة لرحلة طويلة ، تحرك هذا الإجراء ببطء. بعد عدة دقائق من محادثة صاح بين همفريز وبارون فهد أطلقت طلقة تحذيرية ، ثم اتسعت في السفينة الأمريكية غير المستعدة. غير قادر على الرد على النار ، ضرب بارون ألوانه مع ثلاثة رجال قتلوا وجرح ثمانية عشر. يرفض همفريز الاستسلام ، وأرسل عبر حفلة داخلية أزال الرجال الثلاثة بالإضافة إلى جينكين راتفورد الذين فروا من هاليفاكس. تم أخذها إلى هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ، راتفورد تم تعليقها لاحقًا في 31 أغسطس بينما تم الحكم على الثلاثة الآخرين ب 500 جلدة لكل منهم (تم تخفيف ذلك لاحقًا).
في أعقاب تشيسابيك-فهد قضية عامة أميركي غاضب دعا إلى الحرب و الرئيس توماس جيفرسون للدفاع عن شرف الأمة. بدلاً من متابعة دورة دبلوماسية بدلاً من ذلك ، أغلق جيفرسون المياه الأمريكية للسفن الحربية البريطانية ، وتأمين الإفراج عن البحارة الثلاثة ، وطالب بإنهاء الإعجاب. بينما دفع البريطانيون تعويضًا عن الحادث ، استمرت ممارسة الإعجاب بلا هوادة. في 16 مايو 1811 ، USS رئيس (58) اشتبكت إتش إم إس الحزام الصغير (20) في ما يعتبر في بعض الأحيان هجومًا انتقاميًا على تشيسابيك-فهد قضية. جاء الحادث بعد لقاء بين HMS Guerriere (38) و USS العصبي (3) قبالة ساندي هوك التي أسفرت عن إعجاب بحار أمريكي. مصادفة الحزام الصغير بالقرب من فرجينيا كابيس ، طارد العميد جون رودجرز اعتقادًا بأن السفينة البريطانية Guerriere. بعد مطاردة ممتدة ، تبادلت السفينتان النار حوالي الساعة 10:15 مساءً. بعد الاشتباك ، جادل كلا الجانبين مرارًا وتكرارًا بأن الطرف الآخر أطلق النار أولاً.
قضايا التجارة المحايدة
في حين تسببت مشكلة الانطباع في مشاكل ، زادت حدة التوترات بسبب سلوك بريطانيا وفرنسا فيما يتعلق بالتجارة المحايدة. بعد أن غزا أوروبا بشكل فعال ولكن افتقر إلى القوة البحرية لغزو بريطانيا ، سعى نابليون لشل الجزيرة الجزيرة اقتصاديًا. تحقيقا لهذه الغاية ، أصدر مرسوم برلين في نوفمبر 1806 ووضع النظام القاري مما جعل كل التجارة محايدة أو غير ذلك مع بريطانيا غير قانونية. ردا على ذلك ، أصدرت لندن أوامر في المجلس في 11 نوفمبر 1807 ، والتي أغلقت الموانئ الأوروبية للتجارة ومنعوا السفن الأجنبية من دخولها إلا إذا اتصلوا أولاً بميناء بريطاني ودفعوا رسوم جمركية الواجبات. لفرض ذلك ، شددت البحرية الملكية حصارها للقارة. حتى لا يتفوق عليها ، رد نابليون بمرسوم ميلان الذي أصدره بعد ذلك بشهر والذي نص على أن أي سفينة تتبع القواعد البريطانية ستعتبر ملكية بريطانية وتم الاستيلاء عليها.
ونتيجة لذلك ، أصبح الشحن الأمريكي فريسة لكلا الجانبين. ركوب موجة الغضب التي أعقبت ذلك تشيسابيك-فهد القضية ، نفذ جيفرسون قانون الحظر لعام 1807 في 25 ديسمبر. هذا القانون أنهى فعليًا التجارة الخارجية الأمريكية من خلال منع السفن الأمريكية من الاتصال في الموانئ الخارجية. على الرغم من جاذبيته ، كان جيفرسون يأمل في إنهاء التهديد للسفن الأمريكية عن طريق إزالتها من المحيطات مع حرمان بريطانيا وفرنسا من البضائع الأمريكية. فشل القانون في تحقيق هدفه المتمثل في الضغط على القوى العظمى الأوروبية وبدلاً من ذلك شلت الاقتصاد الأمريكي بشدة.
بحلول ديسمبر 1809 ، تم استبداله بقانون عدم الجماع الذي سمح بالتجارة الخارجية ، ولكن ليس مع بريطانيا وفرنسا. هذا فشل في تغيير سياساتها. صدرت مراجعة نهائية في عام 1810 ألغت جميع حالات الحظر ولكنها ذكرت أنه إذا أوقفت إحدى الدول هجماتها على السفن الأمريكية ، فستبدأ الولايات المتحدة في فرض حظر على الأخرى. بقبول هذا العرض ، وعد نابليون ماديسون ، الرئيس الحالي ، باحترام الحقوق المحايدة. أثار هذا الاتفاق غضب البريطانيين على الرغم من حقيقة أن الفرنسيين نكثوا واستمروا في الاستيلاء على السفن المحايدة.
صقور الحرب والتوسع في الغرب
في السنوات التي تلت الثورة الأمريكية، دفع المستوطنون الغرب عبر جبال الأبلاش لتشكيل مستوطنات جديدة. مع إنشاء الإقليم الشمالي الغربي في عام 1787 ، انتقلت أعداد متزايدة إلى ولايتي أوهايو وإنديانا الحالية تضغط على الأمريكيين الأصليين في تلك المناطق للتحرك. أدت المقاومة المبكرة للاستيطان الأبيض إلى نزاعات وفي عام 1794 هزم جيش أمريكي الكونفدرالية الغربية في معركة تمارين الساقطة. على مدى السنوات الخمس عشرة المقبلة ، وكلاء الحكومة مثل الحاكم وليام هنري هاريسون تفاوض معاهدات مختلفة وصفقات الأراضي لدفع الأمريكيين الأصليين إلى الغرب. وقد عارض هذه الإجراءات العديد من القادة الأمريكيين الأصليين ، بما في ذلك رئيس شوني تيكومسيه. عمل على بناء كونفدرالية لمعارضة الأمريكيين ، وقبل مساعدة البريطانيين في كندا ووعد بتحالف في حالة نشوب حرب. سعيًا لكسر الكونفدرالية قبل أن تتشكل بالكامل ، هزم هاريسون شقيق تيكومسيه ، Tenskwatawa ، في معركة تيبيكانو في 7 نوفمبر 1811.
خلال هذه الفترة ، واجهت الاستيطان على الحدود تهديدًا مستمرًا بغارات الأمريكيين الأصليين. يعتقد الكثيرون أن البريطانيين في كندا شجعواهم وقدموا لهم. أفعال الهنود الحمر عملت على دفع الأهداف البريطانية في المنطقة التي دعت إلى إنشاء دولة أمريكية محايدة تكون بمثابة حاجز بين كندا والولايات المتحدة. ونتيجة لذلك ، اشتعل الاستياء والكراهية من البريطانيين ، الذي غذته الأحداث في البحر ، بشكل مشرق في الغرب حيث بدأت تظهر مجموعة جديدة من السياسيين المعروفين باسم "صقور الحرب". وطموحًا قوميًا ، أرادوا الحرب مع بريطانيا لإنهاء الهجمات ، واستعادة شرف الأمة ، وربما طرد البريطانيين من كندا. النور الرائد لل صقور الحرب كان هنري كلاي من كنتاكي ، الذي انتخب في مجلس النواب عام 1810. بعد أن خدم بالفعل فترتين قصيرتين في مجلس الشيوخ ، تم انتخابه على الفور رئيسًا لمجلس النواب وحول المنصب إلى واحد من السلطة. في الكونغرس ، تم دعم جدول أعمال كلاي وأجندة حرب الصقور من قبل أفراد مثل جون سي. كالهون (ساوث كارولينا) وريتشارد منتور جونسون (كنتاكي) وفيليكس جروندي (تينيسي) وجورج تروب (جورجيا). مع مناظرة توجيه كلاي ، تأكد من أن الكونجرس تحرك على طريق الحرب.
صغير جدا ، متأخر جدا
متابعين لقضايا الانطباع والهجمات الأمريكية الأصلية والاستيلاء على السفن الأمريكية ، صاح كلاي ورفاقه بالحرب في أوائل عام 1812 ، على الرغم من افتقار البلاد للجيش التأهب. على الرغم من الاعتقاد بأن الاستيلاء على كندا سيكون مهمة بسيطة ، فقد بذلت جهود لتوسيع الجيش ولكن دون نجاح كبير. في لندن ، كانت حكومة الملك جورج الثالث منشغلة إلى حد كبير غزو نابليون لروسيا. على الرغم من أن الجيش الأمريكي كان ضعيفًا ، إلا أن البريطانيين لم يرغبوا في خوض حرب في أمريكا الشمالية بالإضافة إلى الصراع الأكبر في أوروبا. ونتيجة لذلك ، بدأ البرلمان في مناقشة إلغاء الأوامر في المجلس وتطبيع العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة. وتوج ذلك بتعليقهم في 16 يونيو وإزالتهم في 23 يونيو.
غير مدرك للتطورات في لندن بسبب بطء الاتصال ، قاد كلاي النقاش حول الحرب في واشنطن. لقد كان عملا مترددا ، وفشلت الأمة في التوحد في دعوة واحدة للحرب. في بعض الأماكن ، ناقش الناس من سيقاتلون: بريطانيا أو فرنسا. في 1 يونيو ، قدم ماديسون رسالته الحربية ، التي ركزت على المظالم البحرية ، إلى الكونغرس. بعد ثلاثة أيام ، صوت المجلس لصالح الحرب ، 79 مقابل 49. كان النقاش في مجلس الشيوخ أكثر شمولاً مع الجهود المبذولة للحد من نطاق الصراع أو تأخير القرار. فشلوا في ذلك ، وفي 17 يونيو ، صوت مجلس الشيوخ على مضض 19 إلى 13 لصالح الحرب. أقرب تصويت حرب في تاريخ البلاد ، وقع ماديسون الإعلان في اليوم التالي.
كتب هنري آدامز تلخيصاً للمناقشة بعد خمسة وسبعين عاماً ، "تذهب العديد من الدول إلى الحرب بمثلية القلب الصرفة ، ولكن ربما كانت الولايات المتحدة أول من أجبروا أنفسهم على خوفهم من الحرب ، على أمل أن الحرب نفسها قد تخلق روحهم تفتقر ".