الأثر الاقتصادي لل الإرهاب يمكن حسابها من مجموعة متنوعة من وجهات النظر. هناك تكاليف مباشرة للممتلكات وتأثيرات فورية على الإنتاجية بالإضافة إلى تكاليف غير مباشرة طويلة الأجل للاستجابة للإرهاب. يمكن حساب هذه التكاليف بدقة بالغة ؛ على سبيل المثال ، تم إجراء حسابات حول مقدار الأموال التي ستفقد في الإنتاجية إذا اضطررنا جميعًا للوقوف في الطابور في المطار لمدة ساعة إضافية في كل مرة نسافر فيها. (ليس بقدر ما نعتقد ، ولكن خط التفكير يوفر أخيرًا سببًا منطقيًا للحقيقة غير المعقولة أن الركاب من الدرجة الأولى ينتظرون أقل. ربما يخمن شخص ما ، بحق ، أن ساعة من وقتهم تكلف أكثر من ساعة أخرى).
حاول الاقتصاديون وآخرون حساب الأثر الاقتصادي للإرهاب لسنوات في المناطق التي تحاصرها الهجمات ، مثل منطقة الباسك الإسبانية وإسرائيل. في السنوات العديدة الماضية ، تبدأ معظم تحليلات التكاليف الاقتصادية للإرهاب بتفسير لتكاليف الإرهاب 11 سبتمبر 2001الهجمات.
الدراسات التي تم فحصها متسقة إلى حد ما في استنتاج أن التكاليف المباشرة للهجوم كانت أقل مما كان يُخشى. ساعد حجم الاقتصاد الأمريكي ، والاستجابة السريعة من جانب الاحتياطي الفيدرالي لاحتياجات السوق المحلية والعالمية ، وتخصيصات الكونغرس للقطاع الخاص في تخفيف حدة الضربة.
لكن الرد على الهجمات كان مكلفاً بالفعل. يعد الإنفاق على الدفاع والأمن الداخلي أكبر تكلفة للهجوم. ومع ذلك ، كما سأل الاقتصادي بول كروغمان ، إذا كان الإنفاق على مشاريع مثل حرب العراق يعتبر فعلاً رداً على الإرهاب ، أو "برنامجاً سياسياً يتيحه الإرهاب".
التكلفة البشرية ، بالطبع ، لا تحصى.
الأثر الاقتصادي المباشر للهجوم الإرهابي
وقدرت التكلفة المباشرة لهجوم 11 سبتمبر بأكثر من 20 مليار دولار إلى حد ما. يستشهد بول كروغمان بتقدير خسارة الممتلكات من قبل مراقب مدينة نيويورك بقيمة 21.8 مليار دولار ، والذي قال إنه حوالي 0.2٪ من الناتج المحلي الإجمالي لمدة عام ("تكاليف الإرهاب: ما الذي نعرفه؟" مقدم في جامعة برينستون في ديسمبر 2004).
وبالمثل ، قدرت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD) أن الهجوم كلف القطاع الخاص 14 مليار دولار والحكومة الفيدرالية 0.7 مليار دولار ، بينما قدر التنظيف بمبلغ 11 دولار مليار. بحسب ر. باري جونستون وأوانا م. Nedelscu في ورقة عمل صندوق النقد الدولي ، "تأثير الإرهاب على الأسواق المالية" ، هذه الأرقام هي يساوي حوالي 1/4 من 1 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي السنوي للولايات المتحدة - نفس النتيجة التي تم التوصل إليها تقريبًا كروغمان.
لذا ، على الرغم من أن الأرقام في حد ذاتها كبيرة ، على أقل تقدير ، يمكن استيعابها من قبل الاقتصاد الأمريكي ككل.
التأثير الاقتصادي على الأسواق المالية
لم تفتح أسواق نيويورك المالية مطلقًا في 11 سبتمبر ، وأعيد فتحها بعد ذلك بأسبوع للمرة الأولى في 17 سبتمبر. وتعزى التكاليف المباشرة للسوق إلى تلف الاتصالات وأنظمة معالجة المعاملات الأخرى التي كانت موجودة في مركز التجارة العالمي. على الرغم من وجود تداعيات فورية في الأسواق العالمية ، على أساس عدم اليقين الناتج عن الهجمات ، كان الانتعاش سريعًا نسبيًا.
الأثر الاقتصادي للدفاع والإنفاق على الأمن الداخلي
زاد الإنفاق على الدفاع والأمن بمقدار كبير في أعقاب هجمات 11 سبتمبر. وأوضح غلين هودجسون ، نائب كبير الاقتصاديين لدى EDC (تنمية الصادرات الكندية) التكاليف في عام 2004:
تنفق الولايات المتحدة وحدها الآن حوالي 500 مليار دولار أمريكي سنويًا - 20 في المائة من الميزانية الفيدرالية الأمريكية - على تعمل الإدارات بشكل مباشر في مكافحة الإرهاب أو منعه ، وعلى الأخص الدفاع والوطن الأمان. وزادت ميزانية الدفاع بمقدار الثلث ، أو أكثر من 100 مليار دولار ، من 2001 إلى 2003 استجابة للشعور المتزايد بخطر الإرهاب - وهي زيادة تعادل 0.7 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة. إن الإنفاق على الدفاع والأمن ضروريان لأي دولة ، ولكن بالطبع تأتي أيضًا بتكلفة الفرصة البديلة ؛ هذه الموارد غير متاحة لأغراض أخرى ، من الإنفاق على الصحة والتعليم إلى تخفيض الضرائب. إن ارتفاع خطر الإرهاب ، والحاجة إلى مكافحته ، يرفع ببساطة تكلفة الفرصة البديلة.
يسأل كروغمان ، فيما يتعلق بهذا الإنفاق:
والسؤال الواضح ، ولكن ربما غير القابل للإجابة ، هو إلى أي مدى ينبغي النظر إلى هذا الإنفاق الأمني الإضافي على أنه رد على الإرهاب ، على عكس البرنامج السياسي الذي يتيحه الإرهاب. حتى لا نضع نقطة في غاية الدقة: حرب العراق ، التي يبدو أنها من المرجح أن تستوعب حوالي 0.6 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي لأمريكا في المستقبل المنظور ، من الواضح أنها لم تكن لتحدث بدون أحداث 11 سبتمبر. لكن هل كان رد فعل على أحداث 11 سبتمبر بأي معنى؟
التأثير الاقتصادي على سلاسل التوريد
يقيم الاقتصاديون أيضا تأثير الإرهاب على العالمية سلاسل التوريد، تسلسل الخطوات التي يتخذها موردو السلع للحصول على المنتجات من منطقة إلى أخرى. يمكن أن تصبح هذه الخطوات مكلفة للغاية من حيث الوقت والمال عند إضافة طبقات أمان إضافية في الموانئ والحدود البرية إلى العملية. وفقا لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، يمكن أن يكون لتكاليف النقل المرتفعة تأثير سلبي بشكل خاص على الناشئة الاقتصادات التي استفادت من انخفاض التكاليف في العقد الماضي وبالتالي على قدرة البلدان على مكافحة الفقر.
لا يبدو من المستبعد تمامًا أن نتخيل أنه في بعض الحالات ، ستؤدي الحواجز التي تهدف إلى حماية السكان من الإرهاب إلى تضخيم الخطر بالفعل: الدول الفقيرة التي قد تضطر إلى إبطاء الصادرات بسبب تكلفة التدابير الأمنية هي في خطر أكبر بسبب آثار الفقر ، وزعزعة الاستقرار السياسي ، والتطرف بين السكان.