يو إس إس أوهايو (BB-12) والأسطول الأبيض العظيم

USS أوهايو (BB-12) كان مين- بارجة من الدرجة الثالثة خدمت مع البحرية الأمريكية من عام 1904 حتى عام 1922. أول سفينة حربية سميت للدولة منذ سفينة USS أوهايو التي تم إطلاقها في عام 1820 ، مثلت البارجة الجديدة نسخة محسنة من السابق إلينوي-صف دراسي. بنيت في سان فرانسيسكو ، أوهايو انضم إلى الأسطول وشهد خدمة فورية في الشرق الأقصى. انتقلت إلى المحيط الأطلسي في عام 1907 ، وانضمت إلى الأسطول الأبيض العظيم لرحلته حول العالم. أوهايو تم تحديثه في عام 1909 ودعم لاحقًا العمليات الأمريكية في المكسيك. على الرغم من تفكيكها لفترة وجيزة ، عادت إلى الخدمة الفعلية مع دخول الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الأولى. القيام بدور تدريبي خلال الصراع ، أوهايو تم حجزها عام 1919 قبل نقلها من الأسطول بعد ثلاث سنوات.

تمت الموافقة عليه في 4 مايو 1898 مين-صنف سفينة حربية كان من المفترض أن يكون تطور USS آيوا (BB-4) الذي دخل الخدمة في يونيو 1897 بالإضافة إلى الأحدث إلينوي-صف دراسي. على هذا النحو ، كان من المفترض أن تكون البوارج الجديدة ذات تصميم بحري بدلاً من التكوين الساحلي المستخدم في إنديانا- و كيرسارج-الطبقات. تم تصميمه في البداية لتركيب أربعة عيار 13 بوصة / 35 كالوري. البنادق في برجين توأمين ، تغير تصميم الفئة الجديدة بتوجيه من الأدميرال جورج دبليو. ميلفيل وأقوى 12 "/ 40 حريرة. تم اختيار البنادق بدلاً من ذلك. كانت هذه البطارية الرئيسية مدعومة بستة عشر بندقية "6 ، وستة بنادق" ، وثمانية بنادق مدرعة 3 ، وست بنادق مدرعة واحدة. في حين أن التصاميم الأولى دعت إلى استخدام درع Krupp Cemented ، قررت البحرية الأمريكية في وقت لاحق استخدام دروع Harvey التي تم استخدامها في سفن حربية سابقة.

USS المعينة مين (BB-10) ، أصبحت السفينة الرائدة في الفئة هي الأولى التي تحمل الاسم منذ الطراد المدرع الذي الخسارة ساعد على التحريض على الحرب الأمريكية الأسبانية. وأعقب ذلك USS أوهايو (BB-12) الذي تم وضعه في 22 أبريل 1899 في Union Union Works في سان فرانسيسكو. أوهايو كان العضو الوحيد في مين- فئة سيتم بناؤها على الساحل الغربي. في 18 مايو 1901 ، أوهايو انزلق الطرق مع هيلين ديشلر ، قريبة من حاكم ولاية أوهايو جورج ك. ناش ، يعمل كراع. بالإضافة إلى ذلك ، حضر الحفل الرئيس وليام ماكينلي. بعد أكثر من ثلاث سنوات ، في 4 أكتوبر 1904 ، دخلت البارجة عمولة مع الكابتن ليفيت سي. الأمر Logan في الأمر.

• الأمة: الولايات المتحدة الأمريكية
• اكتب: سفينة حربية
• حوض بناء السفن: الاتحاد للحديد
• المنصوص عليها: 22 أبريل 1899
• أطلق: 18 مايو 1901
• بتكليف: 4 أكتوبر 1904
• مصير: بيعت للخردة ، 1923

• الإزاحة: 12723 طن
• الطول: 393 قدمًا ، 10 بوصات
• الحزم: 72 قدمًا ، 3 بوصات.
• مشروع: 23 قدمًا و 10 بوصات.
• سرعة: 18 عقدة
• تكملة: 561 رجلاً

• 4 × 12 بوصة. البنادق
• 16 × 6 بوصة. البنادق
• 6 × 3 بوصة. البنادق
• 8 × 3 مدافع مدقة
• 6 × 1 مدافع مدقة
• 2 × .30 بالرشاشات
• 2 × 18 بوصة. أنابيب طوربيد

باعتبارها أحدث سفينة حربية للولايات المتحدة في المحيط الهادئ ، أوهايو تلقى أوامر بالبخار غربًا ليكون الرائد في الأسطول الآسيوي. مغادرة البارجة سان فرانسيسكو في 1 أبريل 1905 ، حملت البارجة وزير الحرب ويليام هـ. تافت وأليس روزفلت ، ابنة الرئيس ثيودور روزفلت ، في جولة تفقدية في الشرق الأقصى. إتمام هذا الواجب ، أوهايو بقيت في المنطقة وعملت قبالة اليابان والصين والفلبين. بين طاقم السفينة في هذا الوقت كان الضابط البحري تشيستر و. نيميتز الذي سيقود لاحقًا أسطول المحيط الهادئ الأمريكي إلى النصر على اليابان عام الحرب العالمية الثانية. مع نهاية فترة عملها في عام 1907 ، أوهايو عاد إلى الولايات المتحدة ونقل إلى الساحل الشرقي.

في عام 1906 ، أصبح روزفلت قلقًا بشكل متزايد بشأن افتقار البحرية الأمريكية لقوة في المحيط الهادئ بسبب التهديد المتزايد الذي يشكله اليابانيون. لإقناع اليابان بأن الولايات المتحدة يمكن أن تنقل أسطولها القتالي الرئيسي إلى المحيط الهادئ بسهولة ، بدأ التخطيط لرحلة بحرية عالمية لسفن حربية في البلاد. أطلق عليها اسم الأسطول الأبيض العظيم, أوهايو، بقيادة الكابتن تشارلز بارتليت ، تم تعيينه في الفرقة الثالثة ، السرب الثاني للقوة. احتوت هذه المجموعة أيضًا على السفن الشقيقة مين و ميزوري.

عند مغادرة طريق هامبتون في 16 ديسمبر 1907 ، تحول الأسطول جنوبًا لإجراء مكالمات ميناء في البرازيل قبل المرور عبر مضيق ماجلان. التحرك شمالًا ، الأسطول ، بقيادة الأدميرال روبلي د. وصل إيفانز إلى سان دييغو في 14 أبريل 1908. توقف لفترة وجيزة في كاليفورنيا ، أوهايو ثم عبر بقية الأسطول المحيط الهادئ إلى هاواي قبل الوصول إلى نيوزيلندا وأستراليا في أغسطس. بعد المشاركة في زيارات مفصلة واحتفالية ، انطلق الأسطول شمالًا إلى الفلبين واليابان والصين.

بعد استكمال مكالمات الموانئ في هذه الدول ، عبر الأسطول الأمريكي المحيط الهندي قبل عبوره قناة السويس ودخول البحر الأبيض المتوسط. هنا افترق الأسطول لإظهار العلم في عدة موانئ. تبخير الغرب ، أوهايو قام بزيارات لموانئ البحر الأبيض المتوسط ​​قبل إعادة تجميع الأسطول في جبل طارق. عبر الأسطول ، وصل الأسطول إلى هامبتون رودز في 22 فبراير حيث تم تفتيشه من قبل روزفلت. مع اختتام رحلتها العالمية ، أوهايو دخلت الفناء في نيويورك لتجديد وتلقت طبقة جديدة من الطلاء الرمادي بالإضافة إلى تركيب سارية قفص جديدة.

تبقى في نيويورك ، أوهايو قضى الكثير من السنوات الأربع القادمة في تدريب أعضاء مليشيا البحرية في نيويورك بالإضافة إلى إجراء عملية عرضية مع الأسطول الأطلسي. خلال هذه الفترة تلقت صاري القفص الثاني وكذلك المعدات الحديثة الأخرى. على الرغم من عفا عليها الزمن ، أوهايو واصلت أداء وظائف ثانوية وفي عام 1914 ساعدت في دعم الاحتلال الأمريكي لفراكروز. في ذلك الصيف ، انطلقت السفينة الحربية من البحرية الأمريكية من الأكاديمية البحرية للقيام برحلة تدريبية قبل أن يتم تعطيلها في فيلادلفيا نافي يارد في ذلك الخريف. كل من الصيفين التاليين أوهايو اللجنة المعاد إدخالها في عمليات التدريب التي تشارك فيها الأكاديمية.

مع دخول الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الأولى في أبريل 1917 ، أوهايو تم إعادة تكليفه. تم أمر السفينة الحربية إلى نورفولك بعد إعادة تكليفها في 24 أبريل ، وقضت السفينة الحربية في تدريب الحرب في وحول خليج تشيسابيك. مع انتهاء النزاع ، أوهايو على البخار شمالا إلى فيلادلفيا حيث تم وضعها في الاحتياط في 7 يناير 1919. تم إيقاف تشغيله في 31 مايو 1922 ، وتم بيعه للخردة في مارس التالي وفقًا لـ معاهدة واشنطن البحرية.