الحرب العالمية الثانية: أمير الأسطول السير أندرو كانينجهام

ولد أندرو براون كانينجهام في 7 يناير 1883 ، خارج دبلن ، أيرلندا. ابن أستاذ التشريح دانييل كانينجهام وزوجته إليزابيث ، كانت عائلة كونينغهام من أصل اسكتلندي. أثار والدته إلى حد كبير ، بدأ الدراسة في أيرلندا قبل إرساله إلى اسكتلندا لحضور أكاديمية إدنبره. في سن العاشرة ، قبل عرض والده بمتابعة مهنة بحرية وترك إدنبره لدخول المدرسة البحرية الإعدادية في Stubbington House. في عام 1897 ، تم قبول كونينغهام كطالب في البحرية الملكية وتم تعيينه في مدرسة التدريب على متن HMS بريتانيا في دارتموث.

كان مهتمًا جدًا بالبحارة ، وقد أثبت أنه طالب قوي وتخرج في المرتبة العاشرة في فئة 68 في أبريل التالي. أمر إلى HMS دوريس بصفته ضابطًا في السفينة ، سافر كونينغهام إلى رأس الرجاء الصالح. أثناء وجودها ، بدأت حرب البوير الثانية على الشاطئ. اعتقادًا بأن هناك فرصة للتقدم على الأرض ، انتقل إلى اللواء البحري ورأى العمل في بريتوريا ودياموند هيل. بالعودة إلى البحر ، انتقل Cunningham عبر عدة سفن قبل البدء في دورات الملازم الفرعي في بورتسموث وغرينويتش. بالمرور ، تمت ترقيته وتعيينه في HMS عنيد.

تمت ترقيته إلى ملازم في عام 1904 ، مر Cunningham عبر العديد من منشورات وقت السلم قبل تلقي أمره الأول ، HM

على مدى العامين المقبلين ، شارك كانينجهام في دورية دورية وقافلة في البحر المتوسط. طلبًا للعمل ، طلب نقلًا وعاد إلى بريطانيا في يناير 1918. قيادة HMS Termagent في دوفر باترول نائب الأدميرال روجر كيز ، كان أداؤه جيدًا وحصل على نقابة في DSO. مع نهاية الحرب ، انتقل Cunningham إلى HMS Seafire وفي عام 1919 تلقى أوامر بالإبحار إلى بحر البلطيق. عمل تحت الأدميرال الخلفي والتر كوان ، عمل على إبقاء الممرات البحرية مفتوحة لاستونيا ولاتفيا المستقلة حديثًا. لهذه الخدمة ، حصل على شريط ثانٍ له DSO.

تم ترقيته إلى قائد في 1920 ، انتقل Cunningham من خلال عدد من أوامر المدمرة العليا وعمل فيما بعد كابتن الأسطول ورئيس الأركان إلى Cowan في أمريكا الشمالية وسرب جزر الهند الغربية. كما حضر مدرسة ضباط الجيش العليا وكلية الدفاع الإمبراطورية. عند الانتهاء من هذا الأخير ، تلقى أول قيادته الرئيسية ، حربية HMS رودني. في سبتمبر 1932 ، تم رفع كانينغهام إلى أميرال خلفي وجعل Aide-de-Camp إلى الملك جورج الخامس. بالعودة إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في العام التالي ، أشرف على المدمرات التي تدربت بلا هوادة على التعامل مع السفن.

تم ترقيته إلى نائب أميرال في عام 1936 ، وتم تعيينه في المرتبة الثانية في قيادة أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​وتم تكليفه بمسؤولي القتال. تلقى الأمير كونينجهام تقديرًا كبيرًا من قبل الأميرالية ، وتلقى أوامر بالعودة إلى بريطانيا في عام 1938 لتولي منصب نائب رئيس هيئة الأركان البحرية. تولى هذا المنصب في ديسمبر ، وقد حصل على لقب فارس في الشهر التالي. أداء جيد في لندن ، تلقى Cunningham نشر حلمه في 6 يونيو 1939 ، عندما أصبح قائدًا لأسطول البحر الأبيض المتوسط. رفع علمه على ظهر السفينة HMS على الرغم من الحروببدأ التخطيط للعمليات ضد البحرية الإيطالية في حالة الحرب.

مع بداية الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939 ، أصبح تركيز كننغهام الأساسي هو حماية القوافل التي زودت القوات البريطانية في مالطا ومصر. مع هزيمة فرنسا في يونيو 1940 ، اضطر كانينجهام إلى الدخول في مفاوضات متوترة مع الأدميرال رينيه إميل جودفروي فيما يتعلق بوضع السرب الفرنسي في الإسكندرية. كانت هذه المحادثات معقدة عندما علم الأدميرال الفرنسي بالبريطانيين الهجوم على مرس الكبير. من خلال الدبلوماسية الماهرة ، نجح كونينغهام في إقناع الفرنسيين بالسماح بسفنهم وإعادتهم إلى بلادهم.

على الرغم من أن أسطوله قد فاز بالعديد من الاشتباكات ضد الإيطاليين ، سعى كانينجهام إلى تغيير الوضع الاستراتيجي بشكل كبير وتقليل التهديد لقوافل الحلفاء. بالعمل مع الأميرالية ، تم وضع خطة جريئة دعت إلى ضربة جوية ليلية ضد مرسى الأسطول الإيطالي في تارانتو. بالمضي قدمًا في 11-12 نوفمبر 1940 ، اقترب أسطول كانينجهام من القاعدة الإيطالية وأطلق طائرات طوربيد من HMS لامع. النجاح تارانتو رائد غرقت سفينة حربية واحدة وألحقت ضررين آخرين. تمت دراسة الغارة بشكل مكثف من قبل اليابانيين عند التخطيط لها الهجوم على بيرل هاربور.

في أواخر مارس 1941 ، تحت ضغط شديد من ألمانيا لوقف قوافل الحلفاء ، تم تصنيف الأسطول الإيطالي تحت قيادة الأدميرال أنجيلو إيتشينو. على اطلاع على حركات العدو عن طريق اعتراضات الراديو الترا ، التقى كانينغهام بالإيطاليين وفاز بانتصار حاسم في معركة كيب ماتابان يومي 27 و 29 مارس. في المعركة ، غرقت ثلاثة طرادات ثقيلة إيطالية وتلف سفينة حربية مقابل مقتل ثلاثة بريطانيين. في مايو ، بعد الحلفاء هزيمة كريت، نجح كونينغهام في إنقاذ أكثر من 16000 رجل من الجزيرة على الرغم من تكبدهم خسائر فادحة من طائرات المحور.

في أبريل 1942 ، مع الولايات المتحدة الآن في الحرب ، تم تعيين كانينغهام في مهمة هيئة الأركان البحرية وقد بنت واشنطن العاصمة علاقة قوية مع القائد العام للأسطول الأمريكي الأدميرال إرنست ملك. نتيجة لهذه الاجتماعات ، تم إعطاؤه قيادة قوة الحلفاء الاستكشافية ، تحت الجنرال دوايت د. ايزنهاور، من أجل عملية الشعلة عمليات الهبوط في شمال أفريقيا في أواخر ذلك الخريف. تمت ترقيته إلى أميرال الأسطول ، وعاد إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في فبراير 1943 وعمل بلا كلل لضمان عدم هروب أي من قوات المحور من شمال إفريقيا. مع اختتام الحملة ، خدم مرة أخرى تحت قيادة أيزنهاور في قيادة العناصر البحرية لل غزو ​​صقلية في يوليو 1943 و الإنزال في إيطاليا سبتمبر. مع انهيار إيطاليا ، كان حاضراً في مالطا في 10 سبتمبر ليشهد الاستسلام الرسمي للأسطول الإيطالي.

بعد وفاة لورد البحر الأول ، أميرال الأسطول السير دودلي باوند ، تم تعيين كننغهام في المنصب في 21 أكتوبر. بالعودة إلى لندن ، عمل كعضو في لجنة رؤساء الأركان وقدم التوجيه الاستراتيجي العام للبحرية الملكية. في هذا الدور ، حضر كننغهام المؤتمرات الرئيسية في القاهرة ، طهران، كيبيك ، يالطاو السد الخلفي خلالها خطط ل غزو ​​نورماندي وصيغت هزيمة اليابان. ظل كونينغهام لورد البحر الأول حتى نهاية الحرب حتى تقاعده في مايو 1946.

من أجل خدمته في زمن الحرب ، تم إنشاء Cunningham فيكونت كونينغهام من Hyndhope. تقاعده إلى المطران Waltham في هامبشاير ، عاش في منزل هو وزوجته ، نونا بيات (م. 1929) ، تم شراؤها قبل الحرب. خلال تقاعده ، حصل على العديد من الألقاب الاحتفالية بما في ذلك اللورد هاي ستيوارد في تتويج الملكة إليزابيث الثانية. توفي كونينغهام في لندن في 12 يونيو 1963 ودفن في البحر قبالة بورتسموث. تم الكشف عن تمثال نصفي في ساحة الطرف الأغر في لندن في 2 أبريل 1967 ، من قبل الأمير فيليب ، دوق إدنبره على شرفه.

• أنتيل ، بيتر "الأدميرال السير أندرو براون كننغهام," 1883 - 1963.
• “سيرة أندرو كانينجهام.” متحف البحرية الملكيةمكتبة المتحف الملكي البحري ، 2004.