غطت ماري بيليس الاختراعات والمخترعين في ThoughtCo لمدة 18 عامًا. وهي معروفة بأفلامها المستقلة وأفلامها الوثائقية ، بما في ذلك فيلم عن ألكسندر جراهام بيل.
الوسائد الهوائية |
الوسائد الهوائية هي ميزة السلامة في السيارات لحماية ركاب السيارة في حالة حدوث تصادم. أول براءة اختراع مسجلة في الولايات المتحدة كانت في عام 1951. |
تكييف |
كانت أول سيارة مزودة بنظام تبريد لركاب السيارة هي عام 1940 من طراز باكارد. |
بنديكس كاتب |
في عام 1910 ، حصل فنسنت بنديكس على براءة اختراع محرك بنديكس للمبتدئين الكهربائيين ، وهو تحسن للمبتدئين ذراع التدوير اليدوي في ذلك الوقت. |
| الفرامل |
في عام 1901 ، حصل المخترع البريطاني فريدريك وليام لانشيستر على براءة اختراع لقرص الفرامل. |
| مذياع السيارة |
في عام 1929 ، اخترع الأمريكي بول جالفين ، رئيس شركة جالفين للتصنيع ، أول راديو سيارات. لم تكن أجهزة راديو السيارة الأولى متاحة من شركات صناعة السيارات وكان على المستهلكين شراء أجهزة الراديو بشكل منفصل. صاغ جالفن اسم "موتورولا" لمنتجات الشركة الجديدة التي تجمع بين فكرة الحركة والراديو. |
| دمى اختبارات التصادم |
الأول دمية اختبار التصادم تم إنشاء سييرا سام في عام 1949. تم استخدام دمى اختبارات التصادم بدلاً من البشر في حوادث تصادم السيارات لاختبار السلامة على الطرق للسيارات التي تم إنشاؤها للاستخدام الجماعي.
|
| مثبت السرعة |
رالف تيتور ، مخترع غزير الإنتاج (ومكفوف) ، اخترع مثبت السرعة في عام 1945 لتحديد سرعة ثابتة لسيارة على الطريق. |
| التفاضليه |
الفروق مصممة لقيادة زوج من العجلات مع السماح لها بالتناوب بسرعات مختلفة. أحدث هذا الاختراع ثورة في توجيه النقل في عام 1810. |
| عمود الدفع |
في عام 1898 ، اخترع لويس رينو أول عمود دفع. عمود الدفع هو مكون ميكانيكي لنقل القوة والدوران ، والذي يربط المكونات الأخرى لمجموعة نقل الحركة ، والتي تعمل على تشغيل العجلات. |
| نوافذ كهربائية |
أدخلت شركة دايملر النوافذ الكهربائية في السيارات عام 1948. |
| درابزين |
في عام 1901 ، اخترع فريدريك سيمز أول حاجز سيارة ، والذي تم تصميمه على غرار مخازن محرك السكك الحديدية في تلك الفترة. |
| حقن الوقود |
تم اختراع أول نظام حقن وقود إلكتروني للسيارات في عام 1966 في بريطانيا. |
| بنزين |
بنزينتم اكتشافه في البداية كمنتج ثانوي للكيروسين ، ليكون وقودًا رائعًا لجميع السيارات الجديدة التي بدأت تتدحرج من خطوط التجميع. بحلول أوائل القرن العشرين ، كانت شركات النفط تنتج البنزين كمقطر بسيط من البترول. |
| سخان |
اخترع الكندي توماس أهيرن أول سخان كهربائي للسيارات في عام 1890. |
| اشتعال |
كان تشارلز كيترنج مخترع أول محرك كهربائي بداية اشتعال النظام. |
| محرك الاحتراق الداخلي |
محرك الاحتراق الداخلي هو محرك يستخدم الاحتراق المتفجر للوقود لدفع المكبس داخل الأسطوانة. في عام 1876 ، ابتكر نيكولاوس أغسطس أوتو محركًا رباعي الأشواط ناجحًا ، عرف باسم "دورة أوتو" ، ثم حصل على براءة اختراع. |
| لوحات ترخيص |
تم استدعاء أول لوحات ترخيص لوحات أرقام وتم إصدارها لأول مرة في عام 1893 في فرنسا من قبل الشرطة. في عام 1901 ، أصبحت ولاية نيويورك الدولة الأولى التي تطلبها لوحات ترخيص السيارات بموجب القانون. |
| شمعات الإشعال |
اخترع أوليفر لودج الكهربائية ولاعة اشتعال (لودج Igniter) لإضاءة الاحتراق المتفجر للوقود في محرك السيارة. |
| كاتم صوت |
اخترع المخترع الفرنسي يوجين هودري كاتم الصوت الحفاز في عام 1950. |
| عداد المسافات |
An عداد المسافات يسجل المسافة التي تقطعها المركبة. يعود أقدم عداد المسافات إلى روما القديمة في 15 قبل الميلاد. ومع ذلك ، تم اختراع عداد المسافات الحديث لعربة تم استخدامها لقياس الأميال في عام 1854. |
| أحزمة المقاعد |
أول براءة اختراع أمريكية للسيارات أحزمة المقاعد صدر لإدوارد ج. كلاغورن من نيويورك في 10 فبراير 1885. |
| شحان |
اخترع فرديناند بورش أول سيارة رياضية ذات شحن فائق الشحن من مرسيدس-بنز SS & SSK في شتوتغارت ، ألمانيا في عام 1923 ، والتي أعطت محرك الاحتراق المزيد من القوة. |
| ضوء الفرامل الثالث |
في عام 1974 ، اخترع عالم النفس جون فويفودسكي ضوء الفرامل الثالث ، وهو ضوء مثبت في قاعدة الزجاج الأمامي الخلفي. عندما يضغط السائقون على فراملهم ، سوف يحذر مثلث من الضوء السائقين التاليين بالتباطؤ. |
| الإطارات |
تشارلز جوديير اخترع مطاط مبركن تم استخدامه فيما بعد للإطارات الأولى. |
| انتقال |
في عام 1832 ، دبليو. H. اخترع جيمس ناقل حركة بدائي ثلاثي السرعات. يعود الفضل إلى Panhard و Levassor في اختراع ناقل الحركة الحديث المثبت في عام 1895 Panhard. في عام 1908 ، حصل ليونارد داير على واحدة من أقدم براءات الاختراع لنقل السيارات. |
| إشارات الانعطاف |
قدم بويك أول إشارات دوران كهربائية في عام 1938. |
| مقود مرن |
فرانسيس و. اخترع ديفيس مقود القوة. في عشرينيات القرن العشرين ، كان ديفيس كبير المهندسين لقسم الشاحنات في شركة بيرس أرو للسيارات ، ورأى مباشرة مدى صعوبة توجيه المركبات الثقيلة. قام بتطوير نظام توجيه هيدروليكي أدى إلى توجيه الطاقة. أصبح المقود الكهربائي متاحًا تجاريًا بحلول عام 1951. |
| ماسحات الزجاج الأمامي |
قبل تصنيع نموذج هنري فورد A ، مُنحت ماري أندرسون أول براءة اختراع لجهاز تنظيف النوافذ ، والمعروف لاحقًا باسم ماسحات الزجاج الأماميفي نوفمبر 1903. |
كان هناك خطأ. حاول مرة اخرى.