ولد رائد الفضاء ناسا توماس كينيث ماتينجلي الثاني في إلينوي في 17 مارس 1936 ، وترعرع في فلوريدا. التحق بجامعة أوبورن ، حيث حصل على شهادة البكالوريوس في هندسة الطيران. انضم ماتينجلي إلى البحرية الأمريكية في عام 1958 وحصل على أجنحة طيار تحلق من حاملات الطائرات حتى عام 1963. التحق بالمدرسة التجريبية لأبحاث الفضاء الجوي وتم اختياره كرائد فضاء في عام 1966.
ماتينجلي يذهب إلى القمر
كانت رحلة ماتينجلي الأولى إلى الفضاء على متن مهمة أبولو 16 ، في 16 أبريل 1972 ، والتي شغل منصب قائدها. ولكن لم يكن من المفترض أن تكون هذه هي أول مهمة أبولو. كان من المقرر أصلاً ماتينجلي أن تطير على متنها أبولو المشؤومة 13 ولكن تم تبديله في اللحظة الأخيرة مع جاك سويغرت بعد تعرضه للحصبة. في وقت لاحق ، عندما تم إحباط المهمة بسبب انفجار في خزان وقود ، كان ماتينجلي أحد أفراد الطاقم الأرضي عملت على مدار الساعة لابتكار إصلاح من شأنه إنقاذ رواد فضاء Apollo 13 وإعادتهم بأمان إلى أرض.
كانت رحلة ماتيننج القمرية هي آخر مهمة قادمة للقمر ، وخلال ذلك الوقت ، كان زملائه جون يونغ وتشارلز دوق هبطوا في المرتفعات القمرية لرحلة جيولوجية لتوسيع معرفتنا عن سطح - المظهر الخارجي. أصبح جزء غير متوقع من المهمة أسطورة بين رواد الفضاء. في طريقه إلى القمر ، فقد ماتينجلي خاتم الزواج في مكان ما في المركبة الفضائية.
في البيئة الخالية من الوزن، تطفو ببساطة بعد خلعه. قضى معظم المهمة في البحث عن يأس ، حتى خلال الساعات التي كان فيها دوق ويونغ على السطح. ولكن دون جدوى ، حتى أثناء السير في الفضاء في طريق العودة إلى المنزل ، تمكن ماتينجلي من رؤية الحلقة التي تطفو إلى الفضاء من خلال باب الكبسولة المفتوح. في النهاية ، ضربت رأس تشارلي ديوك (الذي كان مشغولًا بالعمل على التجربة ولم يكن يعرف أنها كانت هناك). لحسن الحظ ، استغرقت ارتدادًا محظوظًا وعادت إلى المركبة الفضائية ، حيث تمكن Mattingly من الإمساك بها وإعادتها بأمان إلى إصبعه. استمرت المهمة من 16 إلى 27 أبريل وأسفرت عن بيانات خرائط جديدة للقمر بالإضافة إلى معلومات من 26 تجربة مختلفة تم إجراؤها ، بالإضافة إلى إنقاذ الحلقة.يسلط الضوء على وظائف في وكالة ناسا
قبل مهام أبولو ، كان ماتينجلي جزءًا من طاقم الدعم لمهمة أبولو 8 ، التي كانت مقدمة لهبوط القمر. تدرب أيضا كطيار قيادة احتياطية ل هبوط أبولو 11 المهمة قبل تكليفه بأبولو 13. عندما وقع الانفجار على متن المركبة الفضائية في طريقها إلى القمر ، عمل ماتينجلي مع جميع الفرق للتوصل إلى حلول للمشاكل التي يواجهها رواد الفضاء على متنها. اعتمد هو وآخرون على تجاربهم في المحاكاة ، حيث واجهت أطقم التدريب سيناريوهات كارثة مختلفة. لقد ابتكروا حلولًا مبنية على هذا التدريب للتوصل إلى طريقة لإنقاذ الطاقم وتطوير مرشح ثاني أكسيد الكربون لتنقية أجوائهم أثناء رحلة العودة إلى المنزل. (كثير من الناس يعرفون هذه المهمة بفضل فيلم يحمل نفس الاسم.)
بمجرد عودة Apollo 13 إلى المنزل بأمان ، دخل Mattingly في دور إداري لبرنامج مكوك الفضاء القادم وبدأ في التدريب على رحلته على متن Apollo 16. بعد عصر أبولو ، طار ماتينجلي على متن الرحلة الرابعة لمكوك الفضاء الأول ، كولومبيا. تم إطلاقه في 27 يونيو 1982 ، وكان قائد الرحلة. انضم إليه هنري دبليو. هارتسفيلد جونيور كطيار. درس الرجلان آثار درجات الحرارة القصوى على مداراتهما وأجروا عددًا من التجارب العلمية المثبتة في المقصورة وخليج الحمولة. كانت المهمة ناجحة ، على الرغم من الحاجة إلى إصلاح سريع على متن الطائرة لما يسمى تجربة "المهرب الخاص" ، وهبطت في 4 يوليو 1982. كانت المهمة التالية والأخيرة التي سافر بها Matt Matting إلى وكالة ناسا على متن Discovery في عام 1985. وكانت هذه أول رحلة "سرية" تقوم بها وزارة الدفاع ، حيث تم إطلاق حمولة سرية منها. لعمله أبولو ، حصل ماتينجلي على ميدالية الخدمة المتميزة من وكالة ناسا في عام 1972. خلال حياته المهنية في الوكالة ، سجل 504 ساعة في الفضاء ، والتي تشمل 73 دقيقة من النشاط خارج المركبة.
ما بعد وكالة ناسا
تقاعد كين ماتينجلي من الوكالة في عام 1985 ومن البحرية في العام التالي ، برتبة أميرال خلفي. بدأ العمل في Grumman على برامج دعم المحطة الفضائية بالشركة قبل أن يصبح رئيسًا لشبكة Universal Space Network. تولى بعد ذلك وظيفة مع جنرال ديناميكس يعمل على صواريخ أطلس. في النهاية ، ترك تلك الشركة للعمل مع شركة لوكهيد مارتن مع التركيز على برنامج X-33. آخر وظيفته كانت في تخطيط وتحليل النظم ، وهو مقاول دفاع في فيرجينا وسان دييغو. وقد حصل على العديد من الجوائز لعمله ، والتي تتراوح من ميداليات ناسا إلى ميداليات الخدمة المتعلقة بوزارة الدفاع. وقد تم تكريمه بدخول قاعة مشاهير الفضاء الدولية في نيو مكسيكو في ألاموغوردو.