استكشاف الفضاء أمر خطير. فقط اسأل رواد الفضاء ورواد الفضاء الذين يفعلون ذلك. إنهم يتدربون على رحلة فضائية آمنة والوكالات التي ترسلهم إلى الفضاء تعمل بجد لجعل الظروف آمنة قدر الإمكان. سيخبرك رواد الفضاء أنه بينما يبدو الأمر ممتعًا ، إلا أن رحلة الفضاء (مثل أي رحلة متطرفة أخرى) تأتي مع مجموعة المخاطر الخاصة بها. هذا شيء اكتشفه طاقم Soyuz 11 بعد فوات الأوان ، من خلل صغير أنهى حياتهم.
خسارة للسوفييت
فقدت كل من برامج الفضاء الأمريكية والسوفياتية رواد فضاء في أداء واجباتهم. جاءت أكبر مأساة كبيرة للسوفييت بعد أن خسروا السباق إلى القمر. بعد هبط الأمريكيون أبولو 11 في 20 يوليو 1969 ، حولت وكالة الفضاء السوفييتية اهتمامها نحو بناء محطات فضائية ، وهي مهمة أصبحت جيدة جدًا فيها ، ولكن ليس من دون مشاكل.
تم استدعاء محطتهم الأولى ساليوت 1 وتم إطلاقه في 19 أبريل 1971. كان أقدم سلف ل Skylab والتيار الحالي محطة الفضاء الدولية البعثات. بنى السوفييت ساليوت 1 في المقام الأول لدراسة آثار الرحلات الفضائية طويلة المدى على البشر والنباتات وللبحوث في مجال الأرصاد الجوية. كما اشتمل على تلسكوب طيفي ، Orion 1 ، وتلسكوب أشعة غاما آنا الثالث. تم استخدام كلاهما للدراسات الفلكية. كان كل شيء طموحًا جدًا ، ولكن أول رحلة طيران إلى المحطة في عام 1971 انتهت بكارثة.
بداية مضطربة
انطلاق أول طاقم من ساليوت 1 على متن الطائرة سويوز 10 في 22 أبريل 1971. كان رواد الفضاء فلاديمير شاتالوف وأليكسي يليسييف ونيكولاي روكافيشنيكوف على متن الطائرة. عندما وصلوا إلى المحطة وحاولوا الإرساء في 24 أبريل ، لم يفتح الفتحة. بعد القيام بمحاولة ثانية ، تم إلغاء المهمة وعاد الطاقم إلى المنزل. حدثت مشاكل أثناء إعادة الدخول وأصبح الإمداد الجوي للسفينة سامًا. توفي نيكولاي روكافيشنيكوف ، لكنه تعافى مع الرجلين الآخرين بالكامل.
طاقم ساليوت القادم ، المقرر انطلاقه على متن سويوز 11، كانت هناك ثلاث منشورات من ذوي الخبرة: فاليري كوباسوف ، أليكسي ليونوف ، وبيوتر كولودين. قبل الإطلاق ، كان يشتبه في أن كوباسوف أصيب بالسل ، مما تسبب في سلطات الفضاء السوفياتية استبدال هذا الطاقم بنسخهم الاحتياطية ، جورجي دوبروفولسكي وفلاديسلاف فولكوف وفيكتور باتساييف ، الذين أطلقوا في 6 يونيو ، 1971.
الالتحام الناجح
بعد مشاكل الالتحام سويوز 10 من ذوي الخبرة ، سويوز 11 استخدم الطاقم الأنظمة الآلية للمناورة في غضون مائة متر من المحطة. ثم رست السفينة باليد. ومع ذلك ، ابتليت المشاكل بهذه المهمة أيضًا. الأداة الرئيسية على متن المحطة ، تلسكوب أوريون ، لن تعمل لأن غطاءها فشل في التخلي عنه. جعلت ظروف العمل الضيقة واشتباك الشخصية بين القائد دوبروفولسكي (المبتدئ) والمخضرم فولكوف من الصعب للغاية إجراء التجارب. بعد اندلاع حريق صغير ، انقطعت المهمة وغادر رواد الفضاء بعد 24 يومًا ، بدلاً من 30 المخطط لها. على الرغم من هذه المشاكل ، كانت المهمة لا تزال تعتبر ناجحة.
وقوع الكوارث
بعد فترة وجيزة سويوز 11 تم إلغاء إرساءها وقامت بإصلاح خلفي ، وفقد الاتصال مع الطاقم في وقت أبكر من المعتاد. عادة ، يُفقد الاتصال أثناء العودة الجوية ، وهو أمر متوقع. فقد الاتصال بالطاقم قبل دخول الكبسولة إلى الغلاف الجوي بوقت طويل. هبطت وهبطت بشكل طفيف وتم استردادها في 29 يونيو 1971 ، 23:17 بتوقيت جرينتش. عندما تم فتح الفتحة ، وجد أفراد الإنقاذ جميع أفراد الطاقم الثلاثة قتلى. ما الذي يمكن انا يحدث؟
مآسي الفضاء تتطلب تحقيقا شاملا حتى يتمكن مخططو المهمة من فهم ما حدث ولماذا. أظهر التحقيق الذي أجرته وكالة الفضاء السوفييتية أن الصمام الذي لم يكن من المفترض أن يفتح حتى الوصول إلى ارتفاع أربعة كيلومترات قد تم فتحه خلال المناورة غير المنجزة. هذا تسبب في نزيف الأكسجين لرواد الفضاء في الفضاء. حاول الطاقم إغلاق الصمام ولكن نفاد الوقت. بسبب ضيق المساحة ، لم يكونوا يرتدون بدلات الفضاء. أوضحت الوثيقة السوفييتية الرسمية عن الحادث بشكل أكمل:
"في حوالي 723 ثانية تقريبًا بعد الإصلاح ، تم إطلاق خراطيش سويوز 12 بايرو في وقت واحد بدلاً من التسلسل لفصل الوحدتين... تسببت قوة التفريغ في إطلاق الآلية الداخلية لصمام معادلة الضغط الختم الذي تم التخلص منه عادة بشكل حراري بعد ذلك بكثير لضبط ضغط المقصورة تلقائيا. عندما فتح الصمام على ارتفاع 168 كيلومترًا ، كان فقدان الضغط التدريجي والثابت مميتًا للطاقم في غضون 30 ثانية تقريبًا. بحلول 935 ثانية بعد الإصلاح ، انخفض ضغط المقصورة إلى صفر... فقط تحليل دقيق لسجلات القياس عن بعد لنظام التحكم في الموقف تم إطلاق النار الصارمة التي تم إجراؤها لمواجهة قوة الغازات الهاربة ومن خلال آثار مسحوق الألعاب النارية الموجودة في حلق كان صمام معادلة الضغط متخصصين سوفييتيين قادرين على تحديد أن الصمام قد تعطل وكان السبب الوحيد ل وفيات ".
نهاية ساليوت
لم يرسل الاتحاد السوفييتي أي طواقم أخرى إليه ساليوت 1. تم نزعه لاحقًا وإحراقه عند إعادة الدخول. اقتصرت الأطقم اللاحقة على اثنين من رواد الفضاء ، للسماح بمساحة لبدلات الفضاء المطلوبة أثناء الإقلاع والهبوط. لقد كان درسا مريرا في تصميم المركبات الفضائية وسلامتها ، حيث دفع ثلاثة رجال حياتهم.
في آخر إحصاء ، 18 نشرة فضائية (بما في ذلك طاقم ساليوت 1) توفوا في حوادث وأعطال. بينما يواصل البشر استكشاف الفضاء ، سيكون هناك المزيد من الوفيات ، لأن الفضاء ، كما أشار رائد الفضاء الراحل جوس جريسوم ذات مرة ، عمل محفوف بالمخاطر. وقال أيضًا إن غزو الفضاء يستحق خطر الحياة ، ويدرك الأشخاص في وكالات الفضاء حول العالم اليوم هذا الخطر حتى عندما يسعون لاستكشاف ما وراء الأرض.
تم التعديل والتحديث بواسطة كارولين كولينز بيترسن.