تزايد مشكلة غضب الطريق

تخبرنا الإحصائيات أن معظمنا شاركنا في تجربة قيادة عدوانية إما كضحية أو معتدي في مرحلة ما من حياتنا.

تتزايد القيادة العدوانية والغضب على الطرق ، ووفقًا لمؤسسة AAA للسلامة المرورية (AAA) ، فهي واحدة ، إن لم تكن مصدر القلق الرئيسي لكثير من السائقين اليوم. وذكرت AAA أن "ما لا يقل عن 1500 شخص سنويًا يُصابون أو يُقتلون بشكل خطير في نزاعات مرورية لا معنى لها".

ما يلي مقتطفات من تقرير صادر عن الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة.

ظهر مصطلح "القيادة العدوانية" خلال التسعينات كعلامة لفئة من السلوكيات الخطرة على الطريق. تشمل الفئة:

• يتابع عن كثب
• القيادة بسرعات عالية
• النسيج من خلال حركة المرور
• تشغيل أضواء وعلامات التوقف

تتصاعد القيادة العدوانية أحيانًا إلى إيماءة الغضب أو الصراخ على سائق سيارة آخر ، والمواجهة ، والاعتداء الجسدي ، وحتى القتل. "Road Rage" هي العلامة التي ظهرت لوصف السلوكيات الغاضبة والعنيفة في أقصى تسلسل القيادة العدواني.

تعرف NHTSA القيادة العدوانية على أنها "تشغيل مركبة بطريقة تعرض للخطر أو من المحتمل أن تعرض الأشخاص أو الممتلكات للخطر".

هناك فرق مهم هو أن القيادة العدوانية هي انتهاك لحركة المرور ، في حين أن الغضب على الطريق ، بصرف النظر عن الصراخ والإيماء ، يعد جريمة جنائية.

يقترح الخبراء العديد من الأسباب لزيادة القيادة العدوانية والغضب على الطرق.

• يقترح علماء الاجتماع أن ذلك يرجع إلى الانهيار في إحساس مجتمعنا بالمجتمع وتفكك القيم المشتركة.
• يشير علماء النفس إلى المزيج المسكر للسلطة وإخفاء الهوية التي توفرها السيارات.
• يميل مهندسو المرور إلى الاعتقاد بأن المشكلة ترجع إلى سرعات القيادة غير المتسقة بين المسافرين.

يعد الازدحام المروري من أكثر العوامل المساهمة في القيادة العدوانية. قد يستجيب السائقون ذوو التحمل المنخفض لتأخيرات المرور عن طريق المتابعة عن كثب ، أو تغيير الحارات بشكل متكرر ، أو الغضب على أي شخص يعيق تقدمهم.

بعض الناس يقودون بقوة لأن لديهم الكثير للقيام به ويتأخرون عن العمل أو المدرسة أو اجتماعهم التالي أو الدرس أو لعبة كرة القدم أو بعض المواعيد الأخرى.

غالبًا ما يبرر العديد من المواطنين الملتزمين بالقانون السرعة عندما يتأخرون ، تمامًا كما يفعلون في حالة الطوارئ الطبية. السرعة لأن المرء يتأخر في اختيار طفل منتظر أو الحصول على أحد الوالدين المسنين لموعد الطبيب غالبًا ما يعتبر أمرًا جيدًا في أذهان حتى بعض السائقين الأكثر أمانًا.

يمكن للسائق أن يكوّن إحساسًا بعدم الكشف عن هويته وانفصاله عند عزله في خصوصية السيارة. تعمل النوافذ المظللة على فصل السائقين بشكل إضافي ، مما يزيد من سوء فهم كونهم مراقبي المناطق المحيطة ، وليس مشاركًا.

قد يثير عدم الكشف عن هوية البعض سلوكًا غير اجتماعي غير مرئي في تفاعل طبيعي آخر يواجهونه مع الآخرين. اجمع بين هذا وبين امتلاك قوة السيارة ومعرفة أنه من غير المحتمل أن يتم رؤيتها مرة أخرى أولئك الذين يسيئون إليهم والنتيجة يمكن أن تكون فظاظة شديدة وحتى تحويل الشخص اللطيف إلى شخص خطير ومستعر فرد.

لقد كتب الكثير عن تآكل القيم المشتركة واحترام السلطة ، المنسوبة بشكل مختلف إلى تفكك الأسرة الممتدة ، زيادة الحركة الفردية ، التأثير الإعلامي ، وغيرها من الخصائص الحديثة المجتمع.

يبدو أن الكياسة واحترام السلطة قد تناقصا ، وهو الاتجاه الذي تجسده عبارة "أنا أبحث فقط عن رقم واحد."

نادرا ما يقود معظم سائقي السيارات بقوة ، والبعض الآخر على الإطلاق. بالنسبة للآخرين ، تكون نوبات القيادة العدوانية متكررة ، وبالنسبة لنسبة صغيرة من سائقي السيارات ، فهي سلوكهم المعتاد في القيادة.

قد تحدث نوبات عرضية من القيادة العدوانية استجابة لحالات معينة ، مثل السرعة وتغيير الحارات فجأة عندما تتأخر عن موعد مهم ، عندما لا يكون السائق عاديًا سلوك.

من بين السائقين العدوانيين المزمنين هناك أولئك الذين تعلموا أسلوب القيادة والنظر فيه مناسب والآخرين الذين ربما تعلموا القيادة بشكل صحيح ، ولكن الذين يمثل السلوك تعبيرًا عنهم مرض.

من الواضح أنها مسألة درجة وليس كل الغضب غير منضبط أو حتى غير مناسب ، أي أنه ليس الغضب ، ولكن ما يفعله الشخص حيال ذلك هذا مهم (على سبيل المثال ، الغضب الذي يحفز الشخص على الاتصال بالشرطة عند مواجهته على الطريق من قبل شخص ضعيف أو عدواني بشكل خطير سائق). ومع ذلك ، الغضب المزمن ، والقيادة العدوانية المعتادة أو المستمرة ، وخاصة نمط المواجهة على الطريق ، يجب اعتبار مظاهر علم الأمراض ، بالإضافة إلى انتهاكات القانون.

مصادر:
الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة
غضب الطريق: أسباب ومخاطر القيادة العدوانية
مؤسسة AAA للسلامة المرورية