نبذة عن هنري فورد ، مؤسس شركة فورد للسيارات

تواريخ:

30 يوليو 1863 - 7 أبريل 1947

خلال هذا الوقت التقى هنري بكلارا براينت. عندما تزوجا عام 1888 ، أعطاه والد هنري قطعة كبيرة من الأرض بنى عليها هنري منزلًا صغيرًا ، ومنشرة خشب ، ومتجرًا للعبث فيه.

اعتقادًا بأن الدعاية ستشجع الناس على السيارات ، بدأ هنري في بناء وقيادة سيارات السباق الخاصة به. في حلبات السباق أصبح اسم هنري فورد معروفًا لأول مرة.

ومع ذلك ، لم يكن الشخص العادي بحاجة إلى سيارة سباق ، أرادوا شيئًا موثوقًا به. بينما عمل فورد على تصميم سيارة موثوقة ، نظم المستثمرون مصنعًا. لقد نجحت هذه المحاولة الثالثة في شركة لتصنيع السيارات ، شركة فورد للسيارات. في 15 يوليو 1903 ، قامت شركة Ford Motor Company ببيع سيارتها الأولى ، طراز A ، إلى د. Pfennig ، طبيب أسنان ، مقابل 850 دولارًا. عملت فورد باستمرار على تحسين تصميم السيارات وسرعان ما أنشأت نماذج B و C و F.

نظرًا لأن النموذج T سرعان ما أصبح شائعًا لدرجة أنه كان يبيع بشكل أسرع مما تستطيع فورد تصنيعه ، بدأت فورد في البحث عن طرق لتسريع التصنيع.

في عام 1913 ، أضاف فورد محركًا آليًا خط التجميع في المصنع. نقلت سيور النقل الآلية السيارة إلى العمال ، حيث سيضيف كل منهم الآن جزءًا واحدًا من السيارة عندما تمر بها السيارة.

خط التجميع الميكانيكي يقلل بشكل كبير من الوقت ، وبالتالي تكلفة تصنيع كل سيارة. نقلت فورد هذه المدخرات إلى العميل. على الرغم من بيع أول طراز T مقابل 850 دولارًا ، انخفض السعر في النهاية إلى أقل من 300 دولار. أنتجت فورد موديل T من عام 1908 حتى عام 1927 ، وبنت 15 مليون سيارة.

كما أنشأ فورد قسمًا اجتماعيًا في المصنع لفحص حياة العمال ومحاولة تحسينه. بما أنه كان يعتقد أنه يعرف ما هو الأفضل لعماله ، فقد كان هنري ضد النقابات.

لعقود ، عمل هنري فورد وطفله الوحيد ، إدسيل ، معًا في شركة فورد للسيارات. ومع ذلك ، نما الاحتكاك بينهما بشكل مطرد ، واستند بالكامل تقريبًا إلى الاختلافات في الرأي حول كيفية إدارة شركة Ford Motor Company. في النهاية ، توفي إدسيل بسرطان المعدة في عام 1943 ، عن عمر يناهز 49 عامًا. في عام 1938 ومرة ​​أخرى في عام 1941 ، عانى هنري فورد من السكتات الدماغية. في 7 أبريل 1947 ، بعد أربع سنوات من وفاة إدسيل ، توفي هنري فورد عن عمر يناهز 83 عامًا.