كان التدافع لأفريقيا (1880-1900) فترة استعمار سريع للقارة الأفريقية من قبل القوى الأوروبية. لكن ذلك لم يكن ليحدث باستثناء التطور الاقتصادي والاجتماعي والعسكري الخاص الذي كانت أوروبا تمر به.
الأوروبيون في إفريقيا حتى ثمانينيات القرن التاسع عشر
بحلول بداية الثمانينيات من القرن التاسع عشر ، كان جزء صغير فقط من إفريقيا تحت الحكم الأوروبي ، وكانت هذه المنطقة يقتصر إلى حد كبير على الساحل وعلى مسافة قصيرة من الداخل على طول الأنهار الرئيسية مثل النيجر و الكونغو.
- كان لبريطانيا فريتاون في سيراليون ، والحصون على طول ساحل غامبيا ، ووجود في لاغوس ، جولد كوست محمية ، ومجموعة كبيرة إلى حد ما من المستعمرات في الجنوب الأفريقي (كيب كولوني ، ناتال ، وترانسفال التي كان لديها ضمت عام 1877).
- كما كان للجنوب الأفريقي البوير المستقل Oranje-Vrystaat (أورانج فري ستيت).
- كان لدى فرنسا مستوطنات في داكار وسانت لويس في السنغال ، وقد اخترقت مسافة معقولة فوق نهر السنغال ، وأسيني ، وغراند بسام مناطق كوت ديفوار ، محمية على منطقة داهومي الساحلية (بنين الآن) ، وبدأت استعمار الجزائر في وقت مبكر 1830.
- كان لدى البرتغال قواعد راسخة في أنغولا (وصلت لأول مرة في عام 1482 ، وبعد ذلك استعادت الميناء لواندا من الهولنديين عام 1648) وموزمبيق (وصلت لأول مرة عام 1498 وأنشأت مراكز تداول بها 1505).
- إسبانيا لديها جيوب صغيرة في شمال غرب أفريقيا في سبتة ومليلية (Septfrica Septentrional Española أو الأسبانية شمال إفريقيا).
- سيطر الأتراك العثمانيون على مصر وليبيا وتونس (تفاوتت قوة الحكم العثماني بشكل كبير).
أسباب التدافع لأفريقيا
كانت هناك العديد من العوامل التي أوجدت قوة الدفع للتدافع لأفريقيا ، وكان معظمها يتعلق بالأحداث في أوروبا بدلاً من أفريقيا.
- نهاية تجارة الرقيق: حققت بريطانيا بعض النجاح في وقف تجارة الرقيق حول شواطئ إفريقيا ، لكن القصة الداخلية كانت مختلفة. التجار المسلمين من شمال الصحراء وعلى الساحل الشرقي لا يزالون يتاجرون في الداخل ، وكان العديد من الزعماء المحليين مترددين في التخلي عن استخدام العبيد. أعيدت تقارير عن رحلات الرقيق والأسواق إلى أوروبا من قبل مختلف المستكشفين مثل ديفيد ليفينغستون ، والمبطلون على إلغاء عقوبة الإعدام في بريطانيا وأوروبا كانوا يطالبون بعمل المزيد.
- استكشاف: خلال القرن التاسع عشر ، بالكاد مر عام بدون رحلة أوروبية إلى إفريقيا. تم إطلاق ازدهار الاستكشاف إلى حد كبير من خلال إنشاء الرابطة الأفريقية من قبل الإنجليز الأثرياء في عام 1788 ، الذين أرادوا شخصًا ما أن "يجد" مدينة أسطورية تمبكتو ورسم مسار نهر النيجر. مع اقتراب القرن التاسع عشر ، تغير هدف المستكشف الأوروبي ، وبدلاً من السفر من نقي فضولهم بدأوا في تسجيل تفاصيل الأسواق والسلع والموارد للمتبرعين الأثرياء الذين مولوا رحلاتهم.
- هنري مورتون ستانلي: كان هذا الأمريكي المتجنس (المولود في ويلز) هو المستكشف الأكثر ارتباطًا ببداية التدافع لأفريقيا. لقد عبر ستانلي القارة وحدد موقع ليفينغستون "المفقود" ، لكنه أكثر من ذلك معروف بسمعة استكشافاته نيابة عن ملك بلجيكا ليوبولد الثاني. استأجر ليوبولد ستانلي للحصول على معاهدات مع زعماء القبائل المحليين على طول نهر الكونغو مع التركيز على إنشاء مستعمرته الخاصة. لم تكن بلجيكا في وضع مالي لتمويل مستعمرة في ذلك الوقت. أثار عمل ستانلي اندفاع المستكشفين الأوروبيين مثل الصحفي الألماني كارل بيترز للقيام بنفس الشيء لدول أوروبية مختلفة.
- الرأسمالية: نهاية الأوروبي تجارة الرقيق تركت حاجة للتجارة بين أوروبا وأفريقيا. ربما رأى الرأسماليون النور حول العبودية ، لكنهم ما زالوا يريدون استغلال القارة. وسيتم تشجيع التجارة "المشروعة" الجديدة. حدد المستكشفون احتياطيات هائلة من المواد الخام ، ورسموا مسار طرق التجارة ، أبحر الأنهار ، والمراكز السكانية المحددة التي يمكن أن تكون بمثابة أسواق للسلع المصنعة من أوروبا. لقد كان وقت المزارع والمحاصيل النقدية ، عندما تم تشغيل القوى العاملة في المنطقة لإنتاج المطاط والقهوة والسكر وزيت النخيل والأخشاب ، وما إلى ذلك لأوروبا. وكانت الفوائد أكثر جاذبية إذا تم إنشاء مستعمرة ، مما أعطى الأمة الأوروبية احتكارًا.
- المحركات البخارية والقوارب الحديدية: في عام 1840 ، دعت أول سفينة حربية بريطانية حربية عدو وصل إلى ماكاو ، جنوب الصين. غيرت وجه العلاقات الدولية بين أوروبا وبقية العالم. ال عدو كان لديه مسودة ضحلة (خمسة أقدام) ، بدن من الحديد ، ومحركين بخاريين قويين. يمكن أن تبحر في الأجزاء غير المدية من الأنهار ، مما يسمح بالوصول الداخلي ، وكانت مدججة بالسلاح. استخدم ليفينغستون سفينة بخارية للسفر فوق نهر زامبيزي في عام 1858 وتم نقل الأجزاء برا إلى بحيرة نياسا. كما سمحت البواخر أيضًا لهنري مورتون ستانلي وبيير سافورجنان دي برازا باستكشاف الكونغو.
- الكينين والتقدم الطبي: كانت إفريقيا ، وخاصة المناطق الغربية ، تُعرف باسم "قبر الرجل الأبيض" بسبب خطر مرضين: الملاريا والحمى الصفراء. خلال القرن الثامن عشر ، أرسل واحد فقط من بين كل 10 أوروبيين إلى القارة من قبل الشركة الملكية الأفريقية نجا. توفي ستة من أصل عشرة في عامهم الأول. في عام 1817 ، استخرج العلماء الفرنسيون بيير جوزيف بيليتييه وجوزيف بينايمي كافينتو الكينين من لحاء شجرة سينشونا في أمريكا الجنوبية. ثبت أنه الحل للملاريا. يمكن للأوروبيين الآن النجاة من ويلات المرض في أفريقيا. لسوء الحظ ، استمرت الحمى الصفراء في كونها مشكلة ، وحتى اليوم لا يوجد علاج محدد للمرض.
- سياسة: بعد إنشاء ألمانيا الموحدة (1871) وإيطاليا (عملية أطول ، ولكن تم نقل عاصمتها إلى روما في عام 1871) لم يعد هناك مجال للتوسع في أوروبا. كانت بريطانيا وفرنسا وألمانيا في رقصة سياسية معقدة ، تحاول الحفاظ على هيمنتها ، وستؤمنها إمبراطورية خارجية. كانت فرنسا ، التي خسرت مقاطعتين أمام ألمانيا عام 1870 ، تتطلع إلى إفريقيا لكسب المزيد من الأراضي. كانت بريطانيا تتطلع نحو مصر والسيطرة على قناة السويس وكذلك السعي وراء الأراضي في جنوب إفريقيا الغنية بالذهب. ألمانيا ، تحت إدارة الخبراء المستشار بسمارك، جاء متأخرا لفكرة المستعمرات في الخارج لكنه الآن مقتنع تماما بقيمتها. كل ما كان مطلوبًا هو وضع آلية لوضع حد للنزاع العلني حول الاستيلاء على الأراضي المقبل.
- الابتكار العسكري: في بداية القرن التاسع عشر ، كانت أوروبا متقدمة بشكل هامشي على إفريقيا فقط من حيث المتاح الأسلحة ، حيث كان التجار قد زودوها منذ فترة طويلة للقادة المحليين والعديد منهم لديهم مخزون من الأسلحة و البارود. لكن اثنين من الابتكارات أعطت أوروبا ميزة هائلة. في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر ، تم دمج أغطية الإيقاع في الخراطيش. ما كان في السابق بمثابة رصاصة ومسحوق وحشو منفصل أصبح الآن كيانًا واحدًا ، سهل النقل ومقاومًا للطقس نسبيًا. كان الابتكار الثاني هو البندقية المحملة. المسكيت النموذجية القديمة ، التي يحتفظ بها معظم الأفارقة ، كانت لوادر أمامية ، كانت بطيئة في الاستخدام (بحد أقصى ثلاث جولات في الدقيقة) وكان يجب تحميلها أثناء الوقوف. وبالمقارنة ، يمكن إطلاق بنادق التحميل المؤخرة بين مرتين إلى أربع مرات بشكل أسرع ويمكن تحميلها حتى في وضعية الانبطاح. الأوروبيون ، بهدف الاستعمار والغزو ، قيدوا بيع الأسلحة الجديدة لأفريقيا مع الحفاظ على التفوق العسكري.
جنون الاندفاع إلى أفريقيا في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر
في غضون 20 عامًا فقط ، تغير الوجه السياسي لأفريقيا ، مع بقاء ليبيريا فقط (مستعمرة يديرها عبيد أميركيون من أصل أفريقي سابقًا) وإثيوبيا خالية من السيطرة الأوروبية. شهدت بداية ثمانينيات القرن التاسع عشر زيادة سريعة في مطالبة الدول الأوروبية بأراضي في إفريقيا:
- في عام 1880 ، أصبحت المنطقة الواقعة إلى الشمال من نهر الكونغو محمية فرنسية بعد معاهدة بين ملك باتيك ، ماكوكو ، والمستكشف بيير سافورجانان دي براززا.
- في عام 1881 ، أصبحت تونس محمية فرنسية واستعادت ترانسفال استقلالها.
- في عام 1882 ، احتلت بريطانيا مصر (انسحبت فرنسا من الاحتلال المشترك) ، وبدأت إيطاليا في استعمار إريتريا.
- في عام 1884 ، تم إنشاء أرض الصومال البريطانية والفرنسية.
- في عام 1884 ، تم إنشاء ألمانيا جنوب غرب أفريقيا ، والكاميرون ، وشرق أفريقيا الألمانية ، وتوغو ، وطالبتها إسبانيا باسم ريو دي أورو.
الأوروبيون يضعون قواعد لتقسيم القارة
ال مؤتمر برلين 1884-1885 (والنتيجة الوثيقة العامة للمؤتمر في برلين) وضع قواعد أساسية لمزيد من التقسيم لأفريقيا. كان الملاحة في نهري النيجر والكونغو مجانية للجميع ، ولإعلان الحماية على منطقة ما ، يجب على المستعمر الأوروبي أن يظهر إشغالًا فعالًا ويطور "مجال نفوذ".
فتحت بوابات الاستعمار الأوروبي.
مصادر وقراءات أخرى
- برايسون ، ديبورا فاهي. "التدافع في أفريقيا: إعادة توجيه سبل المعيشة الريفية." التنمية العالمية 30.5 (2002): 725–39.
- تشامبرلين ، مورييل إيفلين. "التدافع لأفريقيا" الطبعة الثالثة. لندن: روتليدج ، 2010.
- ميخالوبولوس وستيليوس وإلياس بابايوانو. "آثار التدافع على المدى الطويل لأفريقيا"مراجعة الاقتصاد الأمريكي 106.7 (2016): 1802-1848.
- باكينهام ، توماس. "التدافع لأفريقيا." ليتل ، براون: 2015.