ما هو المقطع الأوسط؟

يشير "الممر الأوسط" إلى الرحلة المروعة للأفارقة المستعبدين من قارتهم الأصلية إلى الأمريكتين خلال فترة تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي. يعتقد المؤرخون أن 15 ٪ من جميع الأفارقة الذين تم تحميلهم على سفن العبيد لم ينجوا من الممر الأوسط - مات معظمهم بسبب المرض بسبب الظروف غير الإنسانية وغير الصحية التي تم نقلهم فيها.

الوجبات الجاهزة الرئيسية: الممر الأوسط

بين القرنين السادس عشر والتاسع عشر ، استعبد الأوروبيون 12.4 مليون أفريقي ونقلوا إلى بلدان مختلفة في الأمريكتين. كان الممر الأوسط المحطة الوسطى لـ "التجارة الثلاثية": سيبحر الرقيق الأوروبيون أولاً إلى الساحل الغربي لأفريقيا تبادل مجموعة متنوعة من السلع للأشخاص الذين تم أسرهم في الحرب أو اختطفوا أو حكم عليهم بالاستعباد كعقاب على جريمة؛ ثم ينقلون المستعبدين إلى الأمريكتين ويبيعونهم لشراء السكر والروم ومنتجات أخرى ؛ المحطة الثالثة من الرحلة عادت إلى أوروبا.

يعتقد بعض المؤرخين أن 15 ٪ إضافية من 12.4 مليون ماتوا حتى قبل الصعود إلى سفن العبيد ، حيث كانوا يسيرون في سلاسل من نقطة الاستيلاء إلى السواحل الغربية لأفريقيا. ما يقرب من 1.8 مليون أفريقي مستعبدين ، لم يصلوا أبدًا إلى وجهتهم في الأمريكتين ، في الغالب بسبب الظروف غير الصحية التي سكنوا فيها خلال الرحلة التي استمرت شهورًا.

ذهب حوالي 40 ٪ من إجمالي السكان المستعبدين إلى البرازيل ، و 35 ٪ ذهبوا إلى المستعمرات غير الإسبانية ، و 20 ٪ ذهبوا مباشرة إلى المستعمرات الإسبانية. ذهب أقل من 5٪ ، أي حوالي 400.000 شخص مستعبدين ، مباشرة إلى أمريكا الشمالية. مر معظم العبيد الأمريكيين أولاً عبر منطقة البحر الكاريبي. شاركت جميع القوى الأوروبية - البرتغال وإسبانيا وإنجلترا وفرنسا وهولندا وحتى ألمانيا والسويد والدنمارك - في تجارة الرقيق. كانت البرتغال أكبر ناقل على الإطلاق ، لكن بريطانيا كانت مهيمنة في القرن الثامن عشر.

كانت الفترة الأكثر تركيزًا للتجارة الثلاثية بين 1700 و 1808 ، عندما تم نقل حوالي ثلثي إجمالي عدد المستعبدين إلى الأمريكتين. تم نقل أكثر من 40 ٪ في السفن البريطانية والأمريكية من ست مناطق: Senegambia، Sierra Leone / the Windward Coast، the Gold Coast، Bight of Benin، Bight of Biafra، and West Central Africa (Kongo، Angola). تم نقل هؤلاء العبيد في المقام الأول إلى مستعمرات الكاريبي البريطانية حيث تم شراء أكثر من 70 ٪ من جميع العبيد (أكثر من نصفهم في جامايكا) ، ولكن ذهب بعضهم أيضًا إلى منطقة البحر الكاريبي الإسبانية والفرنسية.

حملت كل سفينة مئات الأشخاص ، مات منهم حوالي 15٪ خلال الرحلة. تم رمي أجسادهم في البحر وغالبا ما تأكلها أسماك القرش. تم إطعام العبيد مرتين في اليوم ويتوقع أن يمارسوا الرياضة ، وغالبًا ما يضطرون إلى الرقص أثناء تقييدهم (وعادة ما يتم تقييدهم إلى شخص آخر) ، من أجل الوصول في حالة جيدة للبيع. تم الاحتفاظ بهم في عنبر السفينة لمدة 16 ساعة في اليوم وجلبوا فوق سطح السفينة لمدة 8 ساعات ، إذا سمح الطقس. قام الأطباء بفحص صحتهم بانتظام للتأكد من قدرتهم على فرض أسعار مرتفعة بمجرد بيعها في كتل المزاد في الأمريكتين.

كانت الظروف على متن الطائرة سيئة أيضًا لأفراد الطاقم ذوي الأجور المتدنية ، ومعظمهم كانوا يعملون لسداد الديون. على الرغم من أنهم مارسوا العنف على العبيد ، إلا أنهم عوملوا بدورهم بقسوة من قبل القباطنة وخضعوا للجلد. تم تكليف الطاقم بالطهي والتنظيف وحراسة العبيد ، بما في ذلك منعهم من القفز فوق البحر. لقد تعرضوا ، مثل العبيد ، إلى الزحار ، وهو السبب الرئيسي للوفاة على متن سفن العبيد ، لكنهم تعرضوا أيضًا لأمراض جديدة في إفريقيا ، مثل الملاريا والحمى الصفراء. كان معدل الوفيات بين البحارة خلال بعض فترات تجارة الرقيق أعلى من معدل العبيد ، أكثر من 21 ٪.

هناك أدلة على ذلك حتى 10٪ من سفن العبيد واجهت مقاومة أو تمرد عنيف من قبل المستعبدين. انتحر العديد من خلال القفز فوق البحر وآخرون ذهبوا في إضراب عن الطعام. أولئك الذين تمردوا عوقبوا بقسوة ، وتعرضوا للأكل القسري أو الجلد علنا ​​(ليضربوا مثالا للآخرين) بـ "قطة تسع ذيول (سوط من تسعة حبال معقودة متصلة بمقبض)". كان على القبطان أن يكون حذرا بشأن استخدام العنف المفرط ، لأنه يمكن أن يثير تمرد أكبر أو المزيد من الانتحار ، ولأن التجار في الأمريكتين أرادوا منهم أن يصلوا في حالة جيدة شرط.

جاء المستعبدين من العديد من المجموعات العرقية المختلفة وتحدثوا لغات مختلفة. ومع ذلك ، بمجرد أن تم تكبيلهم معًا على سفن العبيد ووصلوا إلى الموانئ الأمريكية ، تم إعطاؤهم أسماء إنجليزية (أو إسبانية أو فرنسية). تم محو هوياتهم العرقية المميزة (الإيبو ، والكونغو ، والولوف ، وداهومي) ، حيث تم تحويلهم ببساطة إلى أشخاص "سود" أو "مستعبدين".

في أواخر القرن الثامن عشر ، بدأ الإلغائيون البريطانيون بتفتيش سفن العبيد و نشر تفاصيل الممر الأوسط من أجل تنبيه الجمهور إلى الظروف المروعة لسفن العبيد وكسب الدعم لقضيتهم. في عام 1807 حظرت كل من بريطانيا والولايات المتحدة تجارة الرقيق (ولكن ليس العبودية) ، ولكن استمر استيراد الأفارقة إلى البرازيل حتى ذلك البلد حظرت التجارة في عام 1831 واستمر الإسبان في استيراد العبيد الأفارقة إلى كوبا حتى 1867.

تمت الإشارة إلى الممر الأوسط وإعادة تخيله في عشرات الأعمال الأدبية والسينمائية الأمريكية الأفريقية، كان آخرها في عام 2018 في ثالث أعلى فيلم ربح على الإطلاق ، الفهد الأسود.

• ريديكر ، ماركوس. سفينة العبيد: تاريخ بشري. نيويورك: كتب البطريق ، 2007.
• ميلر ، جوزيف سي. "تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي". موسوعة فرجينيا. مؤسسة فرجينيا للعلوم الإنسانية ، 2018 ، https://www.encyclopediavirginia.org/Transatlantic_Slave_Trade_The
• وولف ، بريندان. "سفن العبيد والممر الأوسط." موسوعة فرجينيا. مؤسسة فرجينيا للعلوم الإنسانية ، 2018 ، https://www.encyclopediavirginia.org/slave_ships_and_the_middle_passage