HMS المحارب (1860) في البحرية الملكية

• الأمة:بريطانيا العظمى
• باني: شركة التايمز لأعمال الحديد وبناء السفن المحدودة
• المنصوص عليها: 25 مايو 1859
• أطلق: 29 ديسمبر 1860
• بتكليف: 1 أغسطس 1861
• خارج الخدمة: 31 مايو 1883
• مصير: سفينة المتحف في بورتسموث ، إنجلترا

• نوع: فرقاطة مدرعة
• الإزاحة: 9،210 طن
• الطول: 418 قدم.
• الحزم: 58 قدم.
• مشروع: 27 قدم.
• تكملة: 705
• محطة توليد الكهرباء: بن جت - تكثيف ، جذع أفقي ، توسع واحد محرك بخاري
• سرعة: 13 عقدة (شراع) ، 14.5 عقدة (بخار) ، 17 عقدة (مجمعة)

• 26 × 68 د. البنادق (تحميل كمامة)
• 10 × 110-د. بنادق ارمسترونج (تحميل مقعدي)
• 4 × 40 د. بنادق ارمسترونج (تحميل مقعدي)

خلال العقود الأولى من القرن التاسع عشر ، بدأت البحرية الملكية تضيف قوة بخارية إلى العديد من سفنها وكانت تقدم ببطء ابتكارات جديدة ، مثل هياكل الحديد ، في بعض السفن الصغيرة. في عام 1858 ، فوجئت الأميرالية عندما علمت أن الفرنسيين بدأوا في بناء سفينة حربية حديدية تسمى لا جلوار. كانت رغبة الإمبراطور نابليون الثالث في استبدال جميع السفن الحربية الفرنسية بسلاسل حديدية مقشرة بالحديد ، ولكن الصناعة الفرنسية كانت تفتقر إلى القدرة على إنتاج اللوحة المطلوبة. كنتيجة ل،

بتكليف في أغسطس 1860 ، لا جلوار أصبحت أول سفينة حربية حربية تسير في المحيط. مستشعرين بأن هيمنتهم البحرية كانت مهددة ، بدأت البحرية الملكية على الفور بناء على سفينة أعلى من لا جلوار. صممه الأدميرال السير بالدوين ويك ووكر وصممه إسحاق واتس ، إتش إم إس محارب تم وضعه في Thames Ironworks & Shipbuilding في 29 مايو 1859. دمج مجموعة متنوعة من التقنيات الجديدة ، محارب كان فرقاطة مركبة مدرعة شراع / بخار. بنيت مع بدن الحديد ، محاربتحولت محركات البخار المروحة الكبيرة.

كانت قلعة المدرعة مركزية لتصميم السفينة. بنيت في الهيكل ، احتوت القلعة محاربمدافع عريضة تمتلك 4.5 "دروع حديدية مثبتة على 9" من خشب الساج. أثناء البناء ، تم اختبار تصميم القلعة ضد أحدث الأسلحة في اليوم ولم يتمكن أي منها من اختراق درعها. لمزيد من الحماية ، تمت إضافة حواجز مبتكرة مانعة للماء إلى الوعاء. على أية حال محارب تم تصميمه لحمل عدد أقل من البنادق من العديد من السفن الأخرى في الأسطول ، تم تعويضه عن طريق تركيب أسلحة أثقل.

وشمل ذلك 26 بنادق من طراز 68 pdr و 10 بنادق من طراز Armgron 110-pdr للمؤخرة. محارب تم إطلاقه في Blackwall في 29 ديسمبر 1860. في يوم بارد بشكل خاص ، تجمدت السفينة إلى الطرق وتطلبت ستة قاطرات لسحبها في الماء. بتكليف من 1 أغسطس 1861 ، محارب كلف الأميرالية 357.291 جنيه استرليني. الانضمام إلى الأسطول ، محارب خدم في المقام الأول في المياه المنزلية حيث كان الرصيف الجاف الوحيد الكبير بما يكفي لاستيعابه كان في بريطانيا. يمكن القول إن أقوى سفينة حربية طافية عندما تم تكليفها ، محارب أخاف الدول المتنافسة بسرعة وأطلق المنافسة لبناء سفن حربية أكبر وأقوى من الحديد / الصلب.

عند أول رؤية محاربقوة الملحق البحري الفرنسي في لندن بعث برسالة عاجلة لرؤسائه في باريس قائلين: "في حالة تلبية هذه السفينة لأسطولنا سيكون ثعبانًا أسودًا بين الأرانب! "أعجب البريطانيون أيضًا بما في ذلك تشارلز ديكنز الذي كتب" زبون قبيح مثلما رأيته من قبل ، وشبيه بالحوت في الحجم ، وبصفقة رهيبة من أسنان القواطع المغلقة على الفرقاطة الفرنسية. "عام بعد محارب تم تكليفها بالانضمام إليها من قبل سفينتها الشقيقة HMS الأمير الأسود. خلال ستينيات القرن التاسع عشر ، محارب شهد خدمة سلمية وتم ترقية بطارية مسدسه بين 1864 و 1867.

محاربتم قطع روتين عام 1868 ، بعد تصادم مع HMS رويال أوك. في العام التالي ، قامت بإحدى رحلاتها القليلة بعيدًا عن أوروبا عندما قامت بسحب رصيف جاف عائم إلى برمودا. بعد خضوعه لعملية تجديد في 1871-1875 ، محارب تم وضعها في وضع الاحتياطي. سفينة رائدة ، سباق التسلح البحري الذي ساعدت في إلهامه أدى بسرعة إلى أن يصبح عفا عليه الزمن. من 1875-1883 ، محارب قامت برحلات تدريب صيفي لمنطقة البحر الأبيض المتوسط ​​وبحر البلطيق لجنود الاحتياط. وضعت في عام 1883 ، ظلت السفينة متاحة للعمل الفعلي حتى عام 1900.

في عام 1904 ، محارب تم نقله إلى بورتسموث وأعيد تسميته فيرنون الثالث كجزء من مدرسة تدريب الطوربيدات التابعة للبحرية الملكية. توفير البخار والطاقة للهالك المجاورة التي تتألف منها المدرسة ، محارب بقي في هذا الدور حتى عام 1923. بعد فشل محاولات بيع السفينة للخردة في منتصف عشرينيات القرن العشرين ، تم تحويلها لاستخدام رصيف نفطي عائم في بيمبروك ، ويلز. المحددة زيت هالك C77, محارب الوفاء بهذا الواجب بتواضع لمدة نصف قرن. في عام 1979 ، تم إنقاذ السفينة من ساحة الخردة من قبل Maritime Trust. في البداية بقيادة دوق إدنبره ، أشرف الصندوق على ترميم السفينة لمدة ثماني سنوات. عاد إلى مجد 1860s ، محارب دخلت رصيفها في بورتسموث في 16 يونيو 1987 ، وبدأت حياة جديدة كسفينة متحف.