الصراع والتاريخ:
وقعت عملية ليلى وإغراق الأسطول الفرنسي في 27 نوفمبر 1942 ، خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945).
القوات والقادة:
فرنسي
- الأدميرال جان دي لابورد
- الأدميرال أندريه ماركيز
- 64 سفينة حربية والعديد من سفن الدعم وزوارق الدورية
ألمانيا
- الجنرال روبرت يوهانس بلاسكويتز
- مجموعة الجيش جي
خلفية عملية ليلى:
مع ال سقوط فرنسا في يونيو 1940 ، توقفت البحرية الفرنسية عن العمل ضد الألمان والإيطاليين. منع العدو من الحصول على السفن الفرنسية البريطانية هاجمت مير الكبير في يوليو وخاضت معركة داكار في سبتمبر. في أعقاب هذه الاشتباكات ، تمركز سفن البحرية الفرنسية في تولون حيث ظلت تحت السيطرة الفرنسية ولكن تم نزع سلاحها أو حرمانها من الوقود. في تولون ، تم تقسيم القيادة بين الأدميرال جان دي لابورد ، الذي قاد قوات دي هوت مير (أسطول أعالي البحار) والأدميرال أندريه ماركيز ، البريفت البحري الذي أشرف على القاعدة.
ظل الوضع في تولون هادئًا لأكثر من عامين حتى هبطت قوات الحلفاء في شمال إفريقيا الفرنسية كجزء من عملية الشعلة في 8 نوفمبر 1942. قلقًا بشأن هجوم الحلفاء عبر البحر الأبيض المتوسط ، أمر أدولف هتلر بتنفيذ القضية انطون الذي رأى القوات الألمانية تحت قيادة الجنرال يوهانس بلاسكويتز تحتل فيشي فرنسا ابتداء من نوفمبر 10. على الرغم من استياء العديد من الأسطول الفرنسي في البداية من غزو الحلفاء ، الرغبة في الانضمام إلى القتال ضد سرعان ما اجتاح الألمان الأسطول مع هتافات لدعم الجنرال تشارلز ديغول من ثورة مختلفة السفن.
تغيرات الوضع:
في شمال أفريقيا ، تم القبض على قائد قوات فيشي الفرنسية ، الأدميرال فرانسوا دارلان ، وبدأ في دعم الحلفاء. طلب وقف إطلاق النار في 10 نوفمبر ، بعث برسالة شخصية إلى دي لابورد لتجاهل أوامر من الأميرالية بالبقاء في الميناء والإبحار إلى داكار مع الأسطول. مع العلم بتغيير دارلان في الولاء وعدم كره شخصيا لرئيسه ، تجاهل دي لابورد الطلب. مع تحرك القوات الألمانية لاحتلال فيشي فرنسا ، أراد هتلر أن يأخذ الأسطول الفرنسي بالقوة.
وقد ثنيه عن ذلك الأميرال الكبير إريك رايدر الذي قال إن الضباط الفرنسيين سيحترمون تعهد الهدنة بعدم السماح لسفنهم بالسقوط في أيدي قوة أجنبية. وبدلاً من ذلك ، اقترح رائدر أن تُترك تولون شاغرة وأن تعهد دفاعها إلى قوات فيشي الفرنسية. بينما وافق هتلر على خطة رائد على السطح ، ضغط على هدفه المتمثل في أخذ الأسطول. بمجرد تأمينها ، سيتم نقل السفن السطحية الأكبر إلى الإيطاليين بينما ستنضم الغواصات والسفن الصغيرة إلى Kriegsmarine.
في 11 نوفمبر ، أمر وزير البحرية الفرنسي غابرييل أوفان دي لابورد وماركيز بأنهما سيفعلان تعارض دخول القوات الأجنبية إلى المنشآت البحرية وإلى السفن الفرنسية ، على الرغم من عدم استخدام القوة. إذا لم يكن من الممكن القيام بذلك ، فسوف تغرق السفن. بعد أربعة أيام ، التقى أوفان دي لابورد وحاول إقناعه بأخذ الأسطول إلى شمال إفريقيا للانضمام إلى الحلفاء. رفض لابورد ذكر أنه سيبحر فقط بأوامر مكتوبة من الحكومة. في 18 نوفمبر ، طالب الألمان بحل جيش فيشي.
ونتيجة لذلك ، تم نقل البحارة من الأسطول لإدارة الدفاعات واقتربت القوات الألمانية والإيطالية من المدينة. هذا يعني أنه سيكون من الصعب تحضير هذه السفن للبحر إذا تم محاولة الاختراق. كان من الممكن حدوث كسر لأن الطواقم الفرنسية ، من خلال تزوير التقارير والعبث بأجهزة القياس ، جلبت ما يكفي من الوقود للهروب إلى شمال إفريقيا. شهدت الأيام القليلة التالية استمرار الاستعدادات الدفاعية ، بما في ذلك توجيه اتهامات فاشلة ، بالإضافة إلى دي لابورد الذي يطلب من ضباطه التعهد بولائهم لحكومة فيشي.
عملية ليلى:
في 27 نوفمبر ، بدأ الألمان عملية ليلى بهدف احتلال تولون والاستيلاء على الأسطول. تتألف من عناصر من فرقة Panzer السابعة وقسم SS Panzer الثاني ، دخلت أربعة فرق قتالية المدينة حوالي الساعة 4:00 صباحًا. سرعان ما استولوا على فورت لامالج ، واستولوا على ماركيز لكنهم فشلوا في منع رئيس هيئة أركانه من إرسال تحذير. أذهل دي لابورد الغدر الألماني ، وأصدر أوامر للاستعداد للتنقيب والدفاع عن السفن حتى غرقت. عند التقدم عبر تولون ، احتل الألمان مرتفعات تطل على القناة والألغام التي تم إسقاطها جوًا لمنع هروب الفرنسيين.
الوصول إلى أبواب القاعدة البحرية ، تأخر الألمان من قبل الحراس الذين طالبوا بالأوراق للسماح بالقبول. بحلول الساعة 5:25 صباحًا ، دخلت الدبابات الألمانية القاعدة وأصدر دي لابورد أمر الحجب من قيادته ستراسبورغ. سرعان ما اندلع القتال على طول الواجهة البحرية ، حيث تعرض الألمان لإطلاق النار من السفن. حاول الألمان ، بعد إطلاق النار عليهم ، التفاوض ، لكنهم لم يتمكنوا من ركوب معظم السفن في الوقت المناسب لمنع غرقهم. استقلت القوات الألمانية بنجاح الطراد Dupleix وأغلقت الصمامات البحرية ، لكنها كانت مدفوعة بالانفجارات والحرائق في أبراجها. سرعان ما أحاط الألمان بالغرق وحرق السفن. وبحلول نهاية اليوم ، نجحوا فقط في الاستيلاء على ثلاث مدمرات منزوعة السلاح ، وأربع غواصات متضررة ، وثلاث سفن مدنية.
ما بعد الكارثة:
في قتال 27 نوفمبر ، خسر الفرنسيون 12 قتيلًا و 26 جريحًا ، بينما أصيب الألمان بجروح. في تحطيم الأسطول ، دمر الفرنسيون 77 سفينة ، بما في ذلك 3 سفن حربية و 7 طرادات و 15 مدمرة و 13 قارب طوربيد. تمكنت خمس غواصات من السير ، مع وصول ثلاث غواصات إلى شمال إفريقيا وإسبانيا ، واضطرت الأخيرة للغوص عند مصب الميناء. السفينة السطحية ليونور فريسنل هرب أيضا. بينما انتقد تشارلز ديغول والفرنسيون بشدة هذا الإجراء ، مشيرين إلى أن الأسطول كان يجب أن يحاول الهروب ، منع الغرق السفن من السقوط في أيدي المحور. بينما بدأت جهود الإنقاذ ، لم تر أي من السفن الكبيرة الخدمة مرة أخرى خلال الحرب. بعد تحرير فرنسا ، حوكم دي لابورد وأدين بالخيانة لعدم محاولته إنقاذ الأسطول. أدين وحكم عليه بالإعدام. وسرعان ما خُفف هذا إلى السجن المؤبد قبل أن يمنح الرأفة عام 1947.
مصادر مختارة
- البوارج والطرادات: الغرق في تولون
- History.com: الحطام الفرنسي أسطولهم