يو إس إس أركنساس (BB-33) في الحرب العالمية الثانية

• الأمة: الولايات المتحدة الأمريكية
• نوع: سفينة حربية
• حوض بناء السفن: نيويورك لبناء السفن ، كامدن ، نيوجيرسي
• المنصوص عليها: 25 يناير 1910
• أطلق: 14 يناير 1911
• بتكليف: 17 سبتمبر 1912
• مصير: غرقت 25 يوليو 1947 ، أثناء عملية مفترق الطرق

• الإزاحة: 26000 طن
• الطول: 562 قدم.
• الحزم: 93.1 قدم.
• مشروع: 28.5 قدم
• الدفع: 12 غلاية بابكوك وويلكوكس التي تعمل بالفحم مع رذاذ الزيت ، توربينات بخارية بعمود 4 أعمدة بارسونز
• سرعة: 20.5 عقدة
• تكملة: 1،063 رجلاً

• بنادق مارك 7 عيار 12 × 12 بوصة / 50 عيار
• 21 × 5 "/ 51 مدفع عيار
• 2 × 21 "أنابيب طوربيد

تصور في 1908 مؤتمر نيوبورت ، وايومنغ- كانت فئة البارجة هي النوع الرابع من البحرية المروعة بعد سابق - و - و - فصول. جاءت التجسيدات الأولى للتصميم من خلال ألعاب الحرب والمناظرات حيث لم تدخل الطبقات السابقة الخدمة بعد. كان من بين نتائج المؤتمر أهمية الحاجة إلى عيار أكبر بشكل متزايد من البنادق الرئيسية. خلال الأشهر الأخيرة من عام 1908 ، تلت المناقشات حول تكوين وتسليح الطبقة الجديدة مع النظر في تخطيطات مختلفة. في 30 مارس 1909 ، أذن الكونغرس ببناء سفينتين حربية من طراز Design 601. دعت خطط التصميم 601 إلى سفينة أكبر بحوالي 20٪ من السفينة

اسم الشيئ USS وايومنغ (BB-32) و USS أركنساس (BB-33) ، تم تشغيل السفينتين من الفئة الجديدة بواسطة اثني عشر غلاية تعمل بالفحم من شركة بابكوك وويلكوكس مع توربينات دفع مباشر تحولت إلى أربعة مراوح. شهد ترتيب التسلح الرئيسي اثني عشر مدفعًا 12 بوصة مثبتة في ستة أبراج مزدوجة في أزواج فائقة (واحدة تطلق فوق الأخرى) إلى الأمام ، وسط ، وخلف. لدعم المدافع الرئيسية ، أضاف المهندسون المعماريون البحريون واحد وعشرون مدفع 5 بوصات مع الجزء الأكبر الموضوعة في حاويات فردية تحت سطح السفينة الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك ، كانت البوارج تحمل أنبوبي طوربيد 21 بوصة. للحماية ، وايومنغ- الطبقة تستخدم حزام الدروع الرئيسي بسمك 11 بوصة.

تم تعيينه لشركة نيويورك لبناء السفن في كامدن ، نيوجيرسي ، وبدأ البناء في أركنساس في 25 يناير 1910. تقدم العمل خلال العام التالي ودخلت البارجة الجديدة المياه في 14 يناير 1911 ، مع نانسي لويز ماكون من هيلينا ، أركنساس تعمل كراع. انتهى البناء في العام التالي و أركنساس تحولت إلى فيلادلفيا نافي يارد حيث دخلت العمولة في 17 سبتمبر 1912 ، مع الكابتن روي سي. سميث في القيادة.

مغادرة فيلادلفيا ، أركنساس على البخار شمالا إلى نيويورك للمشاركة في مراجعة الأسطول للرئيس وليام H. تافت. في طريقه إلى الرئيس ، نقلته جنوبًا إلى موقع بناء قناة بنما قبل إجراء رحلة قصيرة مقلوبة. استرجاع تافت ، أركنساس نقله إلى كي ويست في ديسمبر قبل أن ينضم إلى أسطول المحيط الأطلسي. المشاركة في المناورات الروتينية خلال غالبية عام 1913 ، تبخرت البارجة لأوروبا التي تقع. إجراء مكالمات ودية حول البحر الأبيض المتوسط ​​، وصلت إلى نابولي في أكتوبر وساعدت في الاحتفال بعيد ميلاد الملك فيكتور عمانويل الثالث. العودة للمنزل، أركنساس أبحرت إلى خليج المكسيك في أوائل عام 1914 مع زيادة التوترات مع المكسيك.

في أواخر أبريل ، أركنساس شارك في الاحتلال الأمريكي لفراكروز. ساهمت البارجة بقتال أربع سرايا من المشاة إلى قوة الهبوط ، ودعمت القتال من الخارج. خلال معركة المدينة ، أركنساسأصيبت مفرزة مقتل اثنين بينما فاز اثنان من الأعضاء بميدالية الشرف على أفعالهم. بقيت البارجة في المنطقة المجاورة خلال الصيف ، وعادت إلى هامبتون رودز في أكتوبر. بعد الإصلاحات في نيويورك ، أركنساس بدأ ثلاث سنوات من العمليات القياسية مع الأسطول الأطلسي. وقد اشتملت على تدريب وتمارين في المياه الشمالية خلال أشهر الصيف وفي منطقة البحر الكاريبي في الشتاء.

خدم مع سفينة حربية 7 في أوائل عام 1917 ، أركنساس كان في فرجينيا عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في أبريل. على مدى الأربعة عشر شهرًا التالية ، عملت البارجة على طول طواقم التدريب على الساحل الشرقي. في يوليو 1918 ، أركنساس عبر المحيط الأطلسي وأعفى USS ديلاوير (BB-28) الذي كان يخدم مع سرب المعركة السادس في الأدميرال السير ديفيد بيتيالأسطول الكبير البريطاني. تعمل مع سرب المعركة السادس لبقية الحرب ، تم فرز السفينة الحربية في وقت متأخر نوفمبر مع الأسطول الكبير لمرافقة أسطول أعالي البحار الألماني إلى الاعتقال في سكابا تدفق. منفصل عن الأسطول الكبير في 1 ديسمبر ، أركنساس وقوات بحرية أمريكية أخرى على البخار إلى بريست ، حيث التقوا ببطانة SS جورج واشنطن التي كانت تقل الرئيس وودرو ويلسون إلى مؤتمر السلام في فرساي. بعد ذلك ، أبحرت البارجة إلى نيويورك حيث وصلت في 26 ديسمبر.

في مايو 1919 ، أركنساس خدم كسفينة إرشادية لرحلة من زوارق تحلق في البحرية الأمريكية Curtiss NC أثناء محاولتها القيام برحلة عبر المحيط الأطلسي قبل تلقي أوامر للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ في ذلك الصيف. بالمرور عبر قناة بنما ، أركنساس قضت عامين في المحيط الهادئ خلال ذلك الوقت زار هاواي وشيلي. بالعودة إلى المحيط الأطلسي في عام 1921 ، أمضت البارجة السنوات الأربع التالية في إجراء التمارين الروتينية والرحلات البحرية لتدريب الضباط. دخول فيلادلفيا فيلادلفيا يارد في عام 1925 ، أركنساس خضع لبرنامج تحديث شهد تركيب غلايات تعمل بالزيت ، سارية ترايبود الخلف ، درع سطح السفينة الإضافي ، بالإضافة إلى توصيل قمع السفينة في واحد أكبر قمع. بالعودة إلى الأسطول في نوفمبر 1926 ، أمضت البارجة السنوات العديدة التالية في عمليات السلم مع أساطيل المحيط الأطلنطي والكشافة. وشملت هذه مجموعة متنوعة من الرحلات البحرية ومشاكل الأسطول.

الاستمرار في الخدمة ، أركنساس كان في هامبتون رودز في سبتمبر 1939 عندما الحرب العالمية الثانية بدأ في أوروبا. تم تعيينه في قوة احتياطي دورية الحياد مع USS نيويورك (BB-34) ، USS تكساس (BB-35) ، و USS الحارس(CV-4) ، واصلت البارجة أنشطة التدريب حتى عام 1940. في يوليو التالي ، أركنساس مرافقة القوات الأمريكية إلى الشمال لاحتلال أيسلندا قبل التواجد في الميثاق الأطلسي المؤتمر بعد شهر. استئناف الخدمة مع دورية الحياد ، كان في خليج كاسكو ، الشرق الأوسط في 7 ديسمبر عندما كان اليابانيون هاجم بيرل هاربور.

بعد أنشطة التدريب في شمال الأطلسي ، أركنساس وصل إلى نورفولك في مارس 1942 لإجراء إصلاح شامل. وشهد ذلك انخفاضًا في التسلح الثانوي للسفينة وتعزيز دفاعاتها المضادة للطائرات. بعد رحلة مظللة في تشيسابيك ، أركنساس رافق قافلة إلى اسكتلندا في أغسطس. وكررت هذا الجري مرة أخرى في أكتوبر. بدءًا من نوفمبر ، بدأت البارجة في حماية القوافل المتجهة إلى شمال إفريقيا كجزء من عملية الشعلة. استمر في هذا الواجب حتى مايو 1943 ، أركنساس ثم انتقل إلى دور تدريبي في تشيسابيك. في ذلك الخريف ، تلقت أوامر للمساعدة في مرافقة القوافل إلى أيرلندا.

في أبريل 1944 ، أركنساس بدأ التدريب على قصف الشاطئ في المياه الأيرلندية استعدادا لل غزو ​​نورماندي. التحليق في 3 يونيو ، انضمت البارجة تكساس في المجموعة الثانية قبل الوصول إلى شاطئ أوماها بعد ذلك بثلاثة أيام. فتح النار في الساعة 5:52 صباحًا ، أركنساسضربت الطلقات الأولى في القتال مواقع ألمانية خلف الشاطئ. استمرارًا في إشراك الأهداف على مدار اليوم ، بقيت في الخارج تدعم عمليات الحلفاء للأسبوع المقبل. تعمل على طول الساحل نورمان لبقية الشهر ، أركنساس تحولت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في يوليو لتوفير الدعم النار عملية دراغون. ضربت أهداف حربية على طول الريفييرا الفرنسية في منتصف أغسطس ، ثم أبحرت البارجة إلى بوسطن.

تمر بتجديد ، أركنساس أعدت للخدمة في المحيط الهادئ. الإبحار في نوفمبر ، وصلت البارجة إلى Ulithi في أوائل عام 1945. مُعيَّن إلى فرقة العمل 54 ، أركنساس شارك في غزو ​​ايو جيما ابتداء من 16 فبراير. المغادرة في مارس ، أبحرت إلى أوكيناوا حيث قدمت الدعم الناري لقوات الحلفاء بعد الهبوط في 1 أبريل. قصفت البارجة البعيدة عن الشاطئ حتى شهر مايو مواقع يابانية. انسحبت إلى غوام ثم الفلبين ، أركنساس بقي هناك حتى أغسطس. الإبحار إلى أوكيناوا في وقت متأخر من الشهر ، كان في البحر عندما وردت أنباء انتهاء الحرب.

تم تعيينه لتشغيل السجاد السحري ، أركنساس ساعد في عودة الجنود الأمريكيين من المحيط الهادئ. عملت في هذا الدور حتى نهاية العام ، ثم بقيت البارجة في سان فرانسيسكو خلال الجزء الأول من عام 1946. في مايو ، غادرت إلى بيكيني أتول عبر بيرل هاربور. عند الوصول إلى بيكيني في يونيو ، أركنساس تم تصنيفها كسفينة هدف لعملية القنبلة الذرية عملية Crossroads. اختبار النجاة ABLE في 1 يوليو ، غرقت البارجة في 25 يوليو بعد التفجير تحت الماء من اختبار BAKER. تم إيقاف العمل بها رسميًا بعد أربعة أيام ، أركنساس تم ضربه من سجل السفن البحرية في 15 أغسطس.

• دانفس: يو إس إس أركنساس (BB-33)
• NHHC: USS أركنساس (BB-33)
• U-boat.net: USS أركنساس (BB-33)