تؤدي جميع الطرق إلى الشبكة القديمة للطرق الرومانية

click fraud protection

أنشأ الرومان شبكة من الطرق في جميع أنحاء الإمبراطورية. في البداية ، تم بناؤها لنقل القوات من وإلى المناطق المضطربة. كما تم استخدامها للاتصال السريع وسهولة السفر الآلية. الطرق الرومانية على وجه التحديد عبر، كانت عروق وشرايين النظام العسكري الروماني. من خلال هذه الطرق السريعة ، يمكن للجيوش أن تسير عبر الإمبراطورية من الفرات إلى المحيط الأطلسي.

يقولون ، "كل الطرق تؤدي إلى روما". ربما تأتي الفكرة من "المعلم الذهبي" (ميلياريوم أوريوم) ، علامة في المنتدى الروماني سرد الطرق المؤدية إلى جميع أنحاء الإمبراطورية ومسافاتها من المعلم.

طريقة أبيان

الطريق الروماني الأكثر شهرة هو طريقة أبيان (عبر أبيا) بين روما وكابوا ، التي بناها الرقيب أبيوس كلوديوس (لاحقًا ، والمعروف باسم الأب كلوديوس Caecus `` أعمى '' في 312 قبل الميلاد ، موقع مقتل سليله كلوديوس بولشر. قبل سنوات قليلة من حرب العصابات (تقريبًا) التي أدت إلى وفاة كلوديوس ، كان الطريق هو موقع صلب أتباع سبارتاكوس عندما وضعت القوات المشتركة لكراسوس وبومبي أخيراً نهاية ثورة العبيد.

عبر فلامينيا

في شمال إيطاليا ، قام الرقيب Flaminius بترتيبات لطريق آخر ، وهو Via Flaminia (إلى Ariminum) ، في عام 220 قبل الميلاد. بعد أن قدمت قبائل الغالي إلى روما.

instagram viewer

الطرق في المحافظات

مع توسع روما ، قامت ببناء العديد من الطرق في المقاطعات لأغراض عسكرية وإدارية. تم بناء أول الطرق في آسيا الصغرى في 129 قبل الميلاد. عندما ورثت روما برجاموم.

مدينة القسطنطينية كانت في أحد طرفي الطريق المعروفة باسم الطريق إغناطي (طريق إغناتيا) الطريق ، الذي بني في القرن الثاني قبل الميلاد ، عبر مقاطعات Illyricum ، مقدونيا ، وتراقيا ، بدءًا من البحر الأدرياتيكي في مدينة Dyrrachium. تم بناؤه بأمر من Gnaeus Egnatius ، proconsul of Macedonia.

علامات الطريق الرومانية

معالم على الطرق تعطي تاريخ البناء. خلال الإمبراطورية ، تم تضمين اسم الإمبراطور. قد يوفر البعض مكانًا للمياه للإنسان والخيول. كان هدفهم هو إظهار الأميال ، لذلك قد يشملوا المسافة بالأميال الرومانية إلى أماكن مهمة أو نقطة نهاية الطريق المعين.

لم يكن للطرق طبقة أساس. تم وضع الأحجار مباشرة على التربة السطحية. حيث كان المسار حادًا ، تم إنشاء خطوات. كانت هناك مسارات مختلفة للمركبات ولحركة مرور المشاة.

المصادر

  • كولين م. ويلز ، روجر ويلسون ، ديفيد إتش. الفرنسية ، أ. تريفور هودج ، ستيفين ل. دايسون ، ديفيد ف. جراف "الإمبراطورية الرومانية" رفيق أكسفورد لعلم الآثار. براين م. فاجان ، محرر ، مطبعة جامعة أكسفورد ، 1996
  • "الطرق الأترورية والرومانية في جنوب إتروريا" بقلم ج. ب. وارد بيركنز. مجلة الدراسات الرومانية، المجلد. 47 ، رقم 1/2. (1957) ، ص. 139-143.
  • تاريخ روما حتى وفاة قيصربقلم والتر ويبرغ كيف هنري ديفينيش لي. لونجمانز ، جرين ، وشركاه ، 1896.
instagram story viewer