هل تحصل شركات الطيران على رحلة مجانية على دفعات دافعي الضرائب بفضل نظام إدارة سلامة النقل (TSA) الجديد عالي التقنية والدولار المرتفع للكشف عن بطاقات الصعود المقلدة؟
في هذه الأيام من بطاقات الصعود للطباعة في المنزل وبرامج مثل Photoshop ، عدد الأشخاص الطائرات الصعود بشكل غير قانوني وتحلق مجانا باستخدام بطاقات الصعود وهويات متزايدة بشكل كبير. بالنسبة لشركات الطيران ، هذا هو الاحتيال الذي يؤدي إلى فقدان الدخل. بصراحة ، دفع الركاب ، إنها إهانة تؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر. بالنسبة لـ TSA ، فإن الثغرة هي الأمن الذي يمكن أن يؤدي إلى آخر هجوم إرهابي.
للإنقاذ يأتي TSA عالي التقنية والتكلفة المرتفعة من CAT / BPSS - تقنية المصادقة المعتمدة ونظام مسح بطاقة الصعود - يتم اختباره الآن في جورج بوش انتركونتيننتال في هيوستن ، لويس مونيوز مارين إنترناشيونال في سان خوان ، وواشنطن العاصمة دالاس إنترناشيونال بتكلفة مجمعة مبدئية قدرها 3.2 دولار مليون.
في شهادة أمام البيت اللجنة عن الأمن الداخلي ، ستيفن م. اللورد مدير الأمن الداخلي وقضايا العدل مكتب محاسبة الحكومة، ذكرت أن التكلفة المقدرة لدورة الحياة التي تبلغ 20 عامًا لنظام CAT / BPSS هي
ماذا CAT / BPSS
تكلف كل منها 100000 دولار ، ومع أنظمة متعددة ليتم تثبيتها في نهاية المطاف بواسطة TSA في جميع المطارات الأمريكية التي تخدم الرحلات الجوية التجارية ، يقارن نظام CAT / BPSS تلقائيًا هوية المسافر بمجموعة واسعة من الأمان الميزات. تتضمن معظم الأشكال الحديثة للتعريف الصادر عن الدولة البيانات المشفرة ، مثل الباركود ، والهولوغرام ، والأشرطة المغناطيسية ، والدوائر الكهربائية المضمنة ، والنص المقروء بواسطة الكمبيوتر.
تتحقق CAT / BPPS أيضًا من صحة بطاقة صعود الركاب عند أول نقطة تفتيش أمنية TSA باستخدام قارئات الرموز الشريطية وتقنيات التشفير. النظام متوافق مع أي رمز شريطي ويمكن استخدامه مع تصاريح الصعود الورقية المطبوعة على جهاز كمبيوتر منزلي ، تصاريح الصعود للطباعة من قبل شركات الطيران ، أو تصاريح الصعود على متن الطائرة التي يتم إرسالها إلى الهاتف المحمول للركاب الأجهزة.
يلتقط النظام ويعرض الصورة من هوية الراكب مؤقتًا للعرض فقط بواسطة وكلاء TSA لمساعدتهم على مقارنة الصورة بالشخص الذي يحمل الهوية.
وأخيرًا ، يقارن CAT / BPPS البيانات المشفرة على هوية الراكب بالبيانات الموجودة على بطاقة الصعود إلى الطائرة. إذا تطابقوا ، يطيرون.
مواجهة نظام CAT / BPSS
وفقًا لـ TSA ، سيعمل استخدام نظام CAT / BPSS في الواقع على النحو التالي: في نقطة تفتيش TSA الأولى ، سيسلم الركاب معرفهم إلى TSA Travel Document Checker (TDC). سيقوم TDC بمسح هوية الراكب ، بينما يقوم الراكب بمسح بطاقة الصعود إلى الطائرة باستخدام ماسح ضوئي مدمج. يقول TSA أن الاختبار أظهر أن عملية CAT / BPSS لا تستغرق أكثر من العملية الحالية التي تقارن فيها TDC بصريًا هوية الراكب ببطاقة الصعود إلى الطائرة.
ردا على المخاوف بشأن نظام CAT / BPSS والخصوصية الشخصية، يؤكد TSA أن نظام CAT / BPSS يحذف تلقائيًا وبشكل دائم جميع المعلومات التي جمعها من بطاقة الهوية وصعود الطائرة. تنص إدارة أمن النقل (TSA) أيضًا على أنه لا يمكن عرض الصورة الموجودة على بطاقة هوية الراكب إلا بواسطة وكلاء TSA.
انظر أيضا: TSA تدافع عن الشيكات الصعود بوابة الشراب
في الإعلان عن تطوير نظام CAT / BPSS ، مدير TSA John S. ذكر بيستول في بيان صحفي ، "هذه التكنولوجيا ستساعد في تسهيل الأمن القائم على المخاطرمع جعل العملية أكثر فعالية وكفاءة ".
ماذا يقول النقاد
يجادل منتقدو CAT / BPSS أنه إذا كانت TSA فعالة في وظيفتها الأساسية - فحص الأسلحة ، الحارق ، والمتفجرات - نظام كمبيوتر آخر مخصص فقط للتحقق من هوية الركاب هو مضيعة غير ضرورية مال. بعد كل شيء ، يشيرون إلى أنه بمجرد اجتياز الركاب نقاط تفتيش المسح TSA ، يُسمح لهم بالصعود على متن الطائرات دون إظهار بطاقات الهوية الخاصة بهم.
انظر أيضا: عضو الكونجرس يأخذ على شاشات مطار روغ TSA
عندما لوس أنجلوس تايمز في 30 يونيو 2011 ، ذكرت قصة شركة طيران نيجيرية خلسة الذين نجحوا في الطيران من نيويورك إلى لوس أنجلوس من خلال تقديم بطاقة صعود داخلية منتهية الصلاحية في شخص آخر تم العثور على اسم وتم العثور عليه في حيازة ما لا يقل عن 10 بطاقات صعود مماثلة ، أصدرت TSA ما يلي بيان:
"يخضع كل راكب يمر عبر نقاط التفتيش الأمنية إلى العديد من طبقات الأمان بما في ذلك الفحص المادي الشامل عند نقطة التفتيش. تشير مراجعة TSA لهذه المسألة إلى أن الراكب خضع للفحص. ومن المهم ملاحظة أن هذا الراكب خضع لنفس الفحص المادي عند نقطة التفتيش مثل الركاب الآخرين ".
في حين نجح المتسللون في السرقة من شركة الطيران من خلال التحليق بحرية في بطاقة صعود صادرة بشكل احتيالي بشكل واضح ، لم يتم العثور على أي دليل على الإطلاق يتعلق بالحادثة.
بعبارة أخرى ، يقول النقاد ، إن CAT / BPSS هو حل آخر باهظ الثمن ممول من دافعي الضرائب لشيء ، إذا كانت TSA تؤدي وظيفتها بشكل صحيح ، فلا ينبغي أن تكون مشكلة في المقام الأول.