خط ماجينو: فشل فرنسا الدفاعي في الحرب العالمية الثانية

بني بين عامي 1930 و 1940 ، فرنساكان Maginot Line نظامًا ضخمًا من الدفاعات التي اشتهرت بالفشل في إيقاف الغزو الألماني. بينما فهم إنشاء الخط أمر حيوي لأي دراسة الحرب العالمية الأولى، الحرب العالمية الثانية ، والفترة الفاصلة بينهما ، هذه المعرفة مفيدة أيضًا عند تفسير عدد من المراجع الحديثة.

انتهت الحرب العالمية الأولى في 11 نوفمبر 1918 ، واختتمت فترة أربع سنوات كان فيها شرق فرنسا تقريبًا المحتلة باستمرار من قبل قوات العدو. لقد قتل الصراع أكثر من مليون مواطنون فرنسيون ، بينما أصيب 4-5 ملايين آخرين ؛ ركض ندوب كبيرة عبر كل من المناظر الطبيعية والنفسية الأوروبية. في أعقاب هذه الحرب ، بدأت فرنسا بطرح سؤال حيوي: كيف ينبغي عليها الآن الدفاع عن نفسها؟

هذه المعضلة نمت في أهمية بعد معاهدة فرساي، الوثيقة الشهيرة لعام 1919 التي كان من المفترض أن تمنع حدوث مزيد من الصراع من خلال شل الدول المهزومة ومعاقبتها ، ولكن من المعترف به الآن أن طبيعتها وشدتها وجود جزئيا تسبب في الحرب العالمية الثانية. كان العديد من السياسيين والجنرالات الفرنسيين غير راضين عن شروط المعاهدة ، معتقدين أن ألمانيا قد هربت باستخفاف شديد. جادل بعض الأفراد ، مثل فيلد مارشال فوش ، بأن فرساي مجرد هدنة أخرى وأن الحرب ستستأنف في نهاية المطاف.

تبعا لذلك ، أصبحت مسألة الدفاع مسألة رسمية في عام 1919 ، عندما رئيس الوزراء الفرنسي كليمنصو، ناقش الأمر مع المارشال بيتان ، قائد القوات المسلحة. استكشف العديد من الدراسات واللجان العديد من الخيارات ، وظهرت ثلاث مدارس فكرية رئيسية. تستند اثنتان من هذه الحجج على أدلة تم جمعها من الحرب العالمية الأولى ، داعين إلى سلسلة من التحصينات على طول الحدود الشرقية لفرنسا. نظر ثالث نحو المستقبل. هذه المجموعة النهائية ، التي شملت بعض شارل ديغول، يعتقد أن الحرب ستصبح سريعة ومحمولة ، منظمة حول الدبابات وغيرها من المركبات بدعم جوي. هذه الأفكار كانت مستهجنة داخل فرنسا ، حيث اعتبرها إجماع الرأي أنها عدوانية بطبيعتها وتتطلب هجمات صريحة: كانت المدرستان الدفاعيتان مفضلتين.

تم اعتبار التحصينات العظيمة في فردان الأكثر نجاحًا في الحرب العظمى ، حيث نجوا من نيران المدفعية ولم يتعرضوا لأضرار داخلية تذكر. حقيقة أن أكبر قلعة فردان ، Douaumont ، سقطت بسهولة إلى الهجوم الألماني في عام 1916 وسع الحجة فقط: تم بناء الحصن لحامية تضم 500 جندي ، لكن الألمان وجدوا أنها مأهولة بأقل من خمس هذا العدد. ستعمل الدفاعات الكبيرة المصانة جيدًا ، كما تشهد عليها Douaumont. في الواقع ، كانت الحرب العالمية الأولى صراع استنزاف فيها مئات الأميال من الخنادق ، وقد تم حفر كل جيش في الخليج لعدة حُفر بشكل أساسي من الطين ، معززة بالخشب ، وتحيط به الأسلاك الشائكة سنوات. لقد كان منطقًا بسيطًا اتخاذ هذه الأعمال الترابية المتداعية واستبدالها عقلياً بقلاع دوومونت الكبيرة ، وتوصل إلى استنتاج مفاده أن الخط الدفاعي المخطط له سيكون فعالًا تمامًا.

المدرسة الأولى التي كان مارشال هو الداعية الرئيسي لها جوفرييريد كميات كبيرة من القوات المتمركزة في مجموعة من المناطق الصغيرة المدافعة بشدة والتي يمكن من خلالها شن هجمات مضادة ضد أي شخص يتقدم عبر الفجوات. المدرسة الثانية ، بقيادة بيتيننادى بشبكة طويلة وعميقة ومستمرة من التحصينات من شأنها أن عسكرة منطقة كبيرة من الحدود الشرقية وترجع إلى خط هيندنبورغ. على عكس معظم القادة رفيعي المستوى في الحرب العظمى ، اعتبر بيتان نجاحًا وبطلًا في آن واحد ؛ كان أيضًا مرادفًا للتكتيكات الدفاعية ، مما أعطى أهمية كبيرة للحجج المتعلقة بخط محصّن. في عام 1922 ، بدأ وزير الحرب الذي تمت ترقيته مؤخرًا في تطوير حل وسط ، يعتمد بشكل كبير على نموذج بيتان. هذا الصوت الجديد كان أندريه ماجينو.

كان التحصين مسألة ملحة للغاية لرجل يدعى أندريه ماجينو: لقد اعتقد أن الحكومة الفرنسية ضعيفة ، وأن "السلامة" المنصوص عليها في معاهدة فرساي هي وهم. على الرغم من أن Paul Painlevé قد حل محله في وزارة الحرب عام 1924 ، إلا أنه لم يتم فصل Maginot تمامًا عن المشروع ، حيث كان يعمل غالبًا مع الوزير الجديد. تم إحراز تقدم في عام 1926 عندما حصلت Maginot و Painlevé على تمويل حكومي لهيئة جديدة ، هي لجنة الدفاع الحدودي (Commission de Défense des Frontieres أو CDF) ، لبناء ثلاثة أقسام تجريبية صغيرة من خطة دفاعية جديدة ، تعتمد إلى حد كبير على خط Pétain نموذج.

بعد عودته إلى وزارة الحرب في عام 1929 ، اعتمد ماجينو على نجاح قوات الدفاع المدني ، حيث حصل على تمويل حكومي لخط دفاعي واسع النطاق. كان هناك الكثير من المعارضة ، بما في ذلك الأحزاب الاشتراكية والشيوعية ، ولكن Maginot عملت بجد لإقناعهم جميعا. على الرغم من أنه ربما لم يكن قد زار كل وزارة حكومية أو مكتبًا شخصيًا - كما تقول الأسطورة - فقد استخدم بالتأكيد بعض الحجج المقنعة. وأشار إلى انخفاض أعداد القوى العاملة الفرنسية ، التي ستصل إلى نقطة منخفضة في الثلاثينيات ، والحاجة إلى تجنب أي إراقة دماء جماعية أخرى ، والتي قد تؤخر - أو حتى توقف - الانتعاش السكاني. بالمثل ، في حين أن معاهدة فرساي قد سمحت للقوات الفرنسية باحتلال راينلاند الألمانية ، فقد اضطروا إلى المغادرة بحلول عام 1930 ؛ ستحتاج هذه المنطقة العازلة نوع من الاستبدال. ورد على دعاة السلام بتعريف التحصينات كوسيلة دفاعية غير عدوانية (على عكس الصيام الدبابات أو الهجمات المضادة) ودفعت المبررات السياسية الكلاسيكية لخلق فرص العمل وتحفيز الصناعة.

الخط المخطط له غرضان. سوف توقف الغزو لفترة كافية لتعبئة الفرنسيين جيشهم بالكامل ، ثم العمل كقاعدة صلبة لصد الهجوم. أي معارك ستحدث على هامش الأراضي الفرنسية ، وتمنع الأضرار والاحتلال الداخلي. يمتد الخط على طول الحدود الفرنسية الألمانية والفرنسية الإيطالية ، حيث يعتبر كلا البلدين تهديدًا ؛ ومع ذلك ، فإن التحصينات ستتوقف عند غابة آردن ولن تستمر إلى الشمال. كان هناك سبب رئيسي لذلك: عندما تم التخطيط للخط في أواخر العشرينات ، كانت فرنسا وبلجيكا الحلفاء ، وكان من غير المعقول أن يقوم أي منهما ببناء مثل هذا النظام الضخم على حدودهما المشتركة. هذا لا يعني أن المنطقة كانت ستدافع ، لأن الفرنسيين وضعوا خطة عسكرية على أساس الخط. مع التحصينات واسعة النطاق التي تدافع عن الحدود الجنوبية الشرقية ، يمكن أن يتجمع الجزء الأكبر من الجيش الفرنسي في الطرف الشمالي الشرقي ، استعدادًا للدخول إلى بلجيكا والقتال فيها. كان المفصل غابة آردن ، وهي منطقة جبلية ومليئة بالأشجار والتي كانت لا يمكن اختراقها.

في الأيام الأولى من عام 1930 ، منحت الحكومة الفرنسية ما يقرب من 3 مليارات فرنك للمشروع ، وهو قرار تم التصديق عليه بأغلبية 274 صوتًا مقابل 26 صوتًا ؛ بدأ العمل على الخط على الفور. شاركت عدة هيئات في المشروع: تم تحديد المواقع والوظائف بواسطة CORF ، لجنة تنظيم المناطق المحصنة (Commission d'Organization des Régions Fortifées، CORF) ، بينما تمت معالجة المبنى الفعلي من قبل STG ، أو قسم الهندسة الفنية (Section Technique du جيني). استمر التطور في ثلاث مراحل متميزة حتى عام 1940 ، ولكن Maginot لم يعيش لرؤيته. توفي في 7 يناير 1932 ؛ سوف يعتمد المشروع فيما بعد اسمه.

استغرقت فترة الإنشاء الرئيسية بين عامي 1930 و 1936 ، حيث نفذت الكثير من الخطة الأصلية. كانت هناك مشاكل ، حيث أن الانكماش الاقتصادي الحاد يتطلب التحول من شركات البناء الخاصة إلى المبادرات التي تقودها الحكومة ، وكان لا بد من تأخير بعض عناصر التصميم الطموح. على العكس من ذلك ، وفرت إعادة تسليح راينلاند لألمانيا حافزًا إضافيًا وهددًا إلى حد كبير.
في عام 1936 ، أعلنت بلجيكا نفسها دولة محايدة إلى جانب لوكسمبورغ وهولندا ، وقطعت بشكل فعال ولاءها السابق مع فرنسا. من الناحية النظرية ، كان ينبغي تمديد خط Maginot ليشمل هذه الحدود الجديدة ، ولكن في الممارسة العملية ، لم تتم إضافة سوى عدد قليل من الدفاعات الأساسية. هاجم المعلقون هذا القرار ، لكن الخطة الفرنسية الأصلية - التي اشتملت على قتال في بلجيكا - لم تتأثر ؛ بالطبع ، تخضع هذه الخطة إلى قدر متساو من النقد.

مع البنية التحتية المادية التي أنشئت بحلول عام 1936 ، كانت المهمة الرئيسية للسنوات الثلاث القادمة هي تدريب الجنود والمهندسين لتشغيل التحصينات. لم تكن "قوات الحصن" هذه مجرد وحدات عسكرية موجودة في مهمة حراسة ، بل كانت كذلك مزيج لا مثيل له تقريبا من المهارات التي شملت المهندسين والفنيين جنبا إلى جنب مع القوات البرية و المدفعية. أخيرًا ، أطلق إعلان الحرب الفرنسي في عام 1939 مرحلة ثالثة ، مرحلة الصقل والتعزيز.

أحد العناصر في خط Maginot الذي قسم المؤرخين دائمًا هو التكلفة. يجادل البعض بأن التصميم الأصلي كان كبيرًا جدًا ، أو أن البناء استخدم الكثير من المال ، مما تسبب في تقليص حجم المشروع. وكثيرا ما يذكرون ندرة التحصينات على طول الحدود البلجيكية كدليل على أن التمويل قد نفد. يدعي آخرون أن البناء استخدم بالفعل أموالًا أقل مما تم تخصيصه وأن بضعة مليارات من الفرنكات الفرنسية كانت أقل بكثير ، وربما أقل بنسبة 90٪ من تكلفة القوة الميكانيكية لديغول. في عام 1934 ، حصل بيتان على مليار فرنك إضافي للمساعدة في المشروع ، وهو فعل غالبًا ما يتم تفسيره على أنه علامة خارجية على الإنفاق الزائد. ومع ذلك ، يمكن تفسير ذلك أيضًا على أنه رغبة في تحسين الخط وتوسيعه. فقط دراسة مفصلة للسجلات والحسابات الحكومية يمكنها حل هذا النقاش.

تشير الروايات على خط Maginot في كثير من الأحيان ، وعن حق ، إلى أنه يمكن بسهولة تسمية خط Pétain أو Painlevé Line. قدم الأول الزخم الأولي - وأعطته سمعته الوزن اللازم - بينما ساهم الأخير بقدر كبير في التخطيط والتصميم. لكن أندريه ماجينو هو الذي قدم الدافع السياسي اللازم ، ودفع الخطة من خلال برلمان متردد: مهمة هائلة في أي حقبة. ومع ذلك ، فإن أهمية وسبب خط Maginot يتجاوز الأفراد ، لأنه كان مظهرا ماديا للمخاوف الفرنسية. في أعقاب الحرب العالمية الأولى تركت فرنسا يائسة لضمان سلامة حدودها من بقوة تهديد ألماني محسوس ، وفي الوقت نفسه تجنب ، وربما تجاهل ، احتمال آخر نزاع. سمح التحصينات لعدد أقل من الرجال لشغل مناطق أكبر لفترة أطول ، مع انخفاض الخسائر في الأرواح ، وقفز الشعب الفرنسي في هذه الفرصة.

لم يكن خط Maginot عبارة عن هيكل متواصل واحد مثل سور الصين العظيم أو سور هادريان. بدلاً من ذلك ، كانت تتألف من أكثر من خمسمائة مبنى منفصل ، تم ترتيب كل منها وفقًا لخطة مفصلة ولكنها غير متسقة. كانت الوحدات الرئيسية هي الحصون الكبيرة أو "Ouvrages" التي كانت تقع على بعد 9 أميال من بعضها البعض ؛ عقدت هذه القواعد الشاسعة أكثر من 1000 جندي والمدفعية يضم. تم وضع أشكال أصغر أخرى من ouvrage بين إخوانهم الأكبر ، والذين يحتجزون إما 500 أو 200 رجل ، مع انخفاض نسبي في قوة النيران.

كانت الحصون مباني صلبة قادرة على تحمل النيران الكثيفة. تم حماية المساحات السطحية بالخرسانة المسلحة ، والتي يصل سمكها إلى 3.5 أمتار ، وهو عمق قادر على تحمل العديد من الضربات المباشرة. يبلغ عمق القباب الفولاذية ، التي تعلو القباب التي يمكن أن تطلق من خلالها المدافع ، 30-35 سنتيمترًا. في المجموع ، كان رقم Ouvrages 58 في القسم الشرقي و 50 في القسم الإيطالي ، مع القدرة على إطلاق النار على أقرب موقعين متساويين في الحجم ، وكل شيء بينهما.

شكلت شبكة الحصون العمود الفقري للعديد من الدفاعات. كان هناك المئات من الحالات: كتل صغيرة متعددة الطوابق تقع على بعد أقل من ميل واحد ، كل منها يوفر قاعدة آمنة. ومن بين هؤلاء ، يمكن لحفنة من القوات مهاجمة القوات الغازية وحماية أغوارها المجاورة. تقوم الخنادق والأشغال المضادة للدبابات وحقول الألغام بفحص كل موقف ، بينما سمحت نقاط المراقبة والدفاعات الأمامية للخط الرئيسي بإنذار مبكر.

كان هناك تباين: بعض المناطق كانت بها تجمعات أثقل بكثير من القوات والمباني ، بينما كانت مناطق أخرى خالية من الحصون والمدفعية. كانت أقوى المناطق هي تلك الموجودة حول ميتز ولاوتر وألزاس ، بينما كانت الراين واحدة من أضعف المناطق. كان خط جبال الألب ، ذلك الجزء الذي كان يحرس الحدود الفرنسية الإيطالية ، مختلفًا أيضًا بعض الشيء ، حيث كان يضم عددًا كبيرًا من الحصون والدفاعات الموجودة. تم تركيز هذه حول الممرات الجبلية وغيرها من نقاط الضعف المحتملة ، وتعزيز جبال الألب الخاصة القديمة ، والطبيعية ، والدفاعية الخط. باختصار ، كان خط Maginot نظامًا كثيفًا متعدد الطبقات ، يوفر ما يوصف غالبًا باسم "خط النار المستمر" على طول جبهة طويلة ؛ ومع ذلك ، تباينت كمية هذه القوة النارية وحجم الدفاعات.

من الأهمية بمكان أن الخط كان أكثر من مجرد جغرافيا وملموسة: لقد تم تصميمه بأحدث ما توصلت إليه الدراية التكنولوجية والهندسية. كانت الحصون الأكبر تضم أكثر من ستة طوابق ، مجمعات تحت الأرض شاسعة تضم المستشفيات والقطارات والمعارض الطويلة المكيفة. كان بإمكان الجنود العيش والنوم تحت الأرض ، في حين صدت مواقع الرشاشات الداخلية والفخاخ أي من المتسللين. كان خط ماجينو بالتأكيد موقفًا دفاعيًا متقدمًا - يُعتقد أن بعض المناطق يمكن أن تصمد أمام القنبلة الذرية - و أصبحت الحصون أعجوبة من عصرهم ، حيث قام الملوك والرؤساء وغيرهم من كبار الشخصيات بزيارة هذه الجوفية المستقبلية المساكن.

الخط لم يكن بلا سابقة. في أعقاب الحرب الفرنسية البروسية عام 1870 ، والتي تعرض فيها الفرنسيون للضرب ، تم بناء نظام الحصون حول فردان. وكان أكبرها دوماونت ، "قلعة غارقة تظهر بالكاد أكثر من سقفها الخرساني وبرجها المدفعي فوق الأرض. يوجد أدناه متاهة من الممرات وغرف الثكنات ومخازن الذخائر والمراحيض: قبر صدى مقطر... "(Ousby، Occupation: The Ordeal of France، Pimlico، 1997، p. 2). بصرف النظر عن الفقرة الأخيرة ، يمكن أن يكون هذا وصفًا لـ Maginot Ouvrages ؛ في الواقع ، كان دوماون أكبر قلعة في فرنسا وأفضل تصميم لها في تلك الفترة. بالمثل ، أنشأ المهندس البلجيكي هنري بريالمونت العديد من الشبكات المحصنة الكبيرة قبل الحرب العظمى ، والتي تضمنت معظمها نظام الحصون التي تفصل بينها مسافات ؛ اعتاد أيضا رفع قباب الصلب.
استخدمت خطة Maginot أفضل هذه الأفكار ، ورفضت نقاط الضعف. كان Brailmont يهدف إلى المساعدة في التواصل والدفاع عن طريق ربط بعض حصونه بالخنادق ، لكن غيابهم في نهاية المطاف سمح للقوات الألمانية بالتقدم إلى ما وراء التحصينات ؛ يستخدم خط Maginot الأنفاق المقواة تحت الأرض وحقول النار المتشابكة. بالتساوي ، والأهم من ذلك بالنسبة للمحاربين القدامى في فردان ، سيكون الخط مجهزًا بشكل كامل ومستمر ، لذلك لا يمكن أن يكون هناك تكرار لخسارة داوومونت السريعة.

لم تكن فرنسا وحدها في بناء ما بعد الحرب (أو ، كما ستعتبر لاحقًا). قامت كل من إيطاليا وفنلندا وألمانيا وتشيكوسلوفاكيا واليونان وبلجيكا والاتحاد السوفياتي ببناء أو تحسين خطوط دفاعية ، على الرغم من اختلافها بشكل كبير في طبيعتها وتصميمها. عندما تم وضعه في سياق التطور الدفاعي لأوروبا الغربية ، كان خط Maginot بمثابة استمرارية منطقية ، وهو تقطير مخطط له لكل شيء يعتقد الناس أنهم تعلموه حتى الآن. اعتقد Maginot ، Pétain ، وآخرون أنهم كانوا يتعلمون من الماضي القريب ، ويستخدمون أحدث التقنيات لإنشاء درع مثالي من الهجوم. لذلك ، من المؤسف أن الحرب قد تطورت في اتجاه مختلف.

هناك العديد من المناقشات الصغيرة ، جزئياً بين المتحمسين العسكريين ورجال الحرب ، حول كيفية القيام بذلك يجب أن تهاجم القوة المهاجمة غزو Maginot Line: كيف ستواجه الأنواع المختلفة من الاعتداء؟ عادةً ما يتجنب المؤرخون هذا السؤال - ربما مجرد إبداء تعليق مائل حول الخط لا يتم إدراكه بالكامل - بسبب الأحداث التي حدثت في عام 1940 ، عندما هتلر تعرض فرنسا لغزو سريع ومهين.

الحرب العالمية الثانية قد بدأت مع الغزو الألماني لبولندا. الخطة النازية لغزو فرنسا ، Sichelschnitt (قطع المنجل) ، تشارك ثلاثة جيوش ، واحد تواجه بلجيكا ، وواحدة تواجه خط ماجينو ، وجزء آخر بين الاثنين ، مقابل آردن. يبدو أن المجموعة العسكرية C ، بقيادة الجنرال فون ليب ، لديها مهمة لا تحسد عليها وهي التقدم عبر الخط ، لكنهم كانوا مجرد تحويل ، مجرد وجودهم من شأنه أن يربط القوات الفرنسية ويمنع استخدامها تعزيزات. في 10 مايو 1940، هاجم الجيش الألماني الشمالي ، المجموعة أ ، هولندا ، متجهاً إلى بلجيكا وإليها. تحركت أجزاء من الجيش الفرنسي والبريطاني صعودًا وعبرًا لمقابلتها ؛ في هذه المرحلة ، كانت الحرب تشبه العديد من الخطط العسكرية الفرنسية ، والتي استخدمت فيها القوات خط ماجينوت كمفصلة للتقدم ومقاومة الهجوم في بلجيكا.

كان الفرق الرئيسي هو مجموعة الجيش B ، التي تقدمت في جميع أنحاء لوكسمبورغ ، بلجيكا ، ثم مباشرة عبر آردن. عبرت أكثر من مليون جندي ألماني و 1500 دبابة الغابة المفترض أنها لا يمكن اختراقها بسهولة ، وذلك باستخدام الطرق والمسارات. التقوا بمعارضة ضئيلة ، لأن الوحدات الفرنسية في هذا المجال لم يكن لديها دعم جوي تقريبًا وطرق قليلة لإيقاف القاذفات الألمانية. بحلول 15 مايو ، كانت المجموعة ب خالية من جميع الدفاعات ، وبدأ الجيش الفرنسي في الذبول. استمر تقدم المجموعتين (أ) و (ب) بلا هوادة حتى 24 أيار (مايو) ، عندما توقفا خارج دونكيرك. بحلول التاسع من يونيو ، كانت القوات الألمانية قد تراجعت خلف خط Maginot ، معزولة عن بقية فرنسا. استسلم العديد من قوات الحصن بعد الهدنة ، لكن البعض الآخر تمسك ؛ كان لديهم القليل من النجاح وتم القبض عليهم.

شارك الخط في بعض المعارك ، حيث كان هناك العديد من الهجمات الألمانية البسيطة من الأمام والخلف. بنفس القدر ، أثبت قسم جبال الألب نجاحه التام ، ووقف الغزو الإيطالي المتأخر حتى الهدنة. وعلى العكس من ذلك ، كان على الحلفاء أنفسهم عبور الدفاعات في أواخر عام 1944 ، حيث استخدمت القوات الألمانية تحصينات ماجينو كنقاط محورية للمقاومة والهجوم المضاد. أدى ذلك إلى قتال عنيف حول ميتز ، وفي نهاية العام ، ألزاس.

لم تختف الدفاعات ببساطة بعد الحرب العالمية الثانية ؛ بالفعل تم إرجاع الخط إلى الخدمة النشطة. تم تحديث بعض الحصون ، في حين تم تكييف الآخرين لمقاومة الهجوم النووي. ومع ذلك ، فقد انخفض الخط عن الخدمة في عام 1969 ، وشهد العقد التالي العديد من عمليات البيع والبيع للمشترين من القطاع الخاص. سقط الباقي في الاضمحلال. الاستخدامات الحديثة كثيرة ومتنوعة ، بما في ذلك على ما يبدو مزارع الفطر والمراقص ، وكذلك العديد من المتاحف الممتازة. هناك أيضًا مجتمع مزدهر من المستكشفين ، والأشخاص الذين يرغبون في زيارة هذه الهياكل المتحللة العملاقة مع أضواءهم المحمولة وحس المغامرة (بالإضافة إلى قدر كبير من المخاطر).

عندما بحثت فرنسا عن تفسيرات في أعقاب الحرب العالمية الثانية ، كان يجب أن يكون خط ماجينو هدفًا واضحًا: كان هدفه الوحيد هو إيقاف غزو آخر. مما لا يثير الدهشة ، أن الخط تلقى انتقادات شديدة ، وأصبح في النهاية هدفاً للسخرية الدولية. كانت هناك معارضة قوية قبل الحرب ، بما في ذلك حرب ديغول ، التي شددت على أن الفرنسيين سيكونون قادرين على فعل ذلك لا شيء سوى الاختباء وراء قلاعهم ومشاهدة أوروبا تمزق نفسها - ولكن هذا كان ضئيلاً مقارنة بالإدانة التي ارتكبت يتبع. يميل المعلقون الحديثون إلى التركيز على مسألة الفشل ، وعلى الرغم من اختلاف الآراء بشكل كبير ، إلا أن الاستنتاجات سلبية عمومًا. إيان أوسبي يلخص واحدة متطرفة تماما:

"الوقت يعامل بعض الأشياء بقسوة أكبر من الأوهام المستقبلية للأجيال الماضية ، لا سيما عندما تتحقق بالفعل في الخرسانة والصلب. بعد فوات الأوان يجعل من الواضح بشكل كبير أن خط ماجينو كان توجيه خاطئ للحماقة عندما تم تصميمه ، الهاء الخطير للوقت والمال عندما تم إنشاؤه ، وعدم جدوى يرثى لها عندما جاء الغزو الألماني 1940. الأكثر وضوحا ، ركزت على راينلاند وتركت حدود فرنسا التي يبلغ طولها 400 كيلومتر بلجيكا unfortified. "(Ousby، Occupation: The Ordeal of France، Pimlico، 1997، p. 14)

الحجج المعارضة عادة ما تعيد تفسير هذه النقطة الأخيرة ، مدعيا أن الخط نفسه كان كليا ناجحة: كانت إما جزءًا آخر من الخطة (على سبيل المثال ، قتال في بلجيكا) ، أو تنفيذها هذا فشل. بالنسبة للكثيرين ، يعد هذا تمييزًا جيدًا وإغفالًا ضمنيًا بأن التحصينات الحقيقية تختلف كثيرًا عن المُثُل الأصلية ، مما يجعلها فاشلة في الممارسة. في الواقع ، كان خط Maginot ولا يزال يتم تصويره بطرق مختلفة. هل كان الهدف منه أن يكون حاجزًا لا يمكن اختراقه تمامًا ، أم أن الناس بدأوا للتو في التفكير في ذلك؟ هل كان الغرض من الخط هو توجيه جيش مهاجمة عبر بلجيكا ، أم كان طوله مجرد خطأ فظيع؟ وإذا كان المقصود منه توجيه جيش ، هل نسي شخص ما؟ وبالمثل ، هل كان أمان الخط نفسه معيبًا ولم يكتمل مطلقًا؟ هناك فرصة ضئيلة للتوصل إلى أي اتفاق ، لكن الأمر المؤكد هو أن الخط لم يواجه أي هجوم مباشر ، وأنه كان قصيرًا جدًا من أن يكون أي شيء آخر غير التحويل.

يجب أن تغطي مناقشات Maginot Line أكثر من مجرد الدفاعات لأن المشروع له تداعيات أخرى. كانت مكلفة وتستغرق وقتًا طويلًا ، وتتطلب مليارات الفرنكات وكتلة من المواد الخام ؛ ومع ذلك ، تم إعادة استثمار هذا الإنفاق في الاقتصاد الفرنسي ، وربما ساهم بقدر ما أزال. وبالمثل ، تركز الإنفاق والتخطيط العسكريان على الخط ، مما شجع على اتخاذ موقف دفاعي أدى إلى إبطاء تطوير أسلحة وتكتيكات جديدة. لو كانت بقية أوروبا تحذو حذوها ، لربما تم تبرير خط Maginot ، لكن بلدان مثل ألمانيا يتبع مسارات مختلفة جدا ، والاستثمار في الدبابات والطائرات. يدعي المعلقون أن هذه "العقلية Maginot" تنتشر في جميع أنحاء الأمة الفرنسية ككل ، وتشجيع التفكير الدفاعي ، غير التقدمي في الحكومة وغيرها. لقد عانت الدبلوماسية أيضًا - كيف يمكنك التحالف مع الدول الأخرى إذا كان كل ما تخطط للقيام به هو مقاومة الغزو الخاص بك؟ في نهاية المطاف ، ربما تسبب خط Maginot في إلحاق الضرر بفرنسا أكثر مما فعل في أي وقت مضى لمساعدتها.