يو إس إس إنديانابوليس - نظرة عامة:
- الأمة: الولايات المتحدة الأمريكية
- نوع:بورتلاندطراد ثقيل من الدرجة
- حوض بناء السفن: شركة نيويورك لبناء السفن
- المنصوص عليها: 31 مارس 1930
- أطلق: 7 نوفمبر 1931
- بتكليف: 15 نوفمبر 1932
- مصير: غرقت 30 يوليو 1945 بحلول I-58
مواصفات:
- الإزاحة: 33410 طن
- الطول: 639 قدم ، 5 بوصات
- الحزم: 90 قدمًا 6 في.
- مشروع:: 30 قدمًا 6 في.
- الدفع: 8 مراجل ذات فوستر أبيض ، توربينات ذات تروس أحادية التخفيض
- سرعة: 32.7 عقدة
- تكملة: 1،269 (زمن الحرب)
التسلح:
البنادق
- 8 × 8 بوصة (3 أبراج بثلاث مدافع لكل منها)
- 8 × 5 بوصات
الطائرات
- 2 x OS2U Kingfishers
يو إس إس إنديانابوليس - البناء:
استسلمت في 31 مارس 1930 ، USS إنديانابوليس (CA-35) كان الثاني من اثنين بورتلاند- الدرجة التي بناها البحرية الأمريكية. نسخة محسنة من السابق نورثهامبتون-الطبقة بورتلاندكانت s أثقل قليلاً وقامت بتركيب عدد أكبر من البنادق مقاس 5 بوصات. بنيت في شركة نيويورك لبناء السفن في كامدن ، نيوجيرسي ، إنديانابوليس تم إطلاقه في 7 نوفمبر 1931. بتكليف في فيلادلفيا البحرية يارد في نوفمبر التالي ، إنديانابوليس غادرت لرحلتها المظللة في المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي. بالعودة في فبراير 1932 ، خضعت السفينة لتجديد طفيف قبل الإبحار إلى مين.
يو إس إس إنديانابوليس - عمليات ما قبل الحرب:
يشرع الرئيس فرانكلين روزفلت في جزيرة كامبوبيلو ، إنديانابوليس على البخار إلى أنابوليس ، دكتوراه في الطب حيث استقبلت السفينة أعضاء مجلس الوزراء. في ذلك سبتمبر وزير البحرية كلود أ. جاء سوانسون على متن السفينة واستخدم الطراد للقيام بجولة تفقدية للمنشآت في المحيط الهادئ. بعد المشاركة في عدد من مشاكل الأسطول والتمارين التدريبية ، إنديانابوليس شرع الرئيس مرة أخرى في جولة "حسن الجوار" لأمريكا الجنوبية في نوفمبر 1936. عند وصولها إلى المنزل ، تم إرسال الطراد إلى الساحل الغربي للخدمة مع أسطول المحيط الهادئ الأمريكي.
يو إس إس إنديانابوليس - الحرب العالمية الثانية:
في 7 ديسمبر 1941 ، كما كان اليابانيون مهاجمة بيرل هاربور, إنديانابوليس كان يجري التدريب على الحرائق قبالة جزيرة جونستون. بالعودة إلى هاواي ، انضم الطراد على الفور إلى فرقة العمل 11 للبحث عن العدو. في أوائل عام 1942 ، إنديانابوليس أبحر مع الناقل USS ليكسينغتون وشنت غارات في جنوب غرب المحيط الهادئ ضد القواعد اليابانية في غينيا الجديدة. أمرت السفينة إلى جزيرة ماري ، كاليفورنيا لإجراء إصلاح شامل ، وعادت الطراد إلى العمل في ذلك الصيف وانضمت إلى القوات الأمريكية العاملة في أليوتيين. في 7 أغسطس 1942 ، إنديانابوليس انضم في قصف المواقع اليابانية على كيسكا.
باقية في المياه الشمالية ، غرقت السفينة سفينة شحن يابانية Akagane Maru في 19 فبراير 1943. ربما، إنديانابوليس دعمت القوات الأمريكية لأنها استعادت أتو. وقد أنجزت مهمة مماثلة في أغسطس خلال عمليات الإنزال في كيسكا. بعد تجديد آخر في جزيرة ماري ، إنديانابوليس وصل إلى بيرل هاربور وأصبح الرائد نائب الأدميرال ريمون سبروانسالأسطول الخامس. في هذا الدور ، أبحرت كجزء من عملية كلفاني في 10 نوفمبر 1943. بعد تسعة أيام ، قدمت الدعم الناري كما استعد لمشاة البحرية الأمريكية ارض على تاراوا.
بعد تقدم الولايات المتحدة عبر وسط المحيط الهادئ, إنديانابوليس منشار العمل خارج Kwajalein ودعمت الضربات الجوية الأمريكية عبر كارولين الغربية. في يونيو 1944 ، قدم الأسطول الخامس الدعم لغزو ماريانا. في 13 يونيو ، الطراد فتحت النار على سايبان قبل أن يتم إرساله لمهاجمة Iwo Jima و Chichi Jima. العودة ، شاركت الطراد في معركة بحر الفلبين في 19 يونيو ، قبل استئناف العمليات حول سايبان. مع انتهاء معركة ماريانا ، إنديانابوليس تم إرساله للمساعدة في غزو بيليليو سبتمبر.
بعد التجديد القصير في جزيرة ماري ، انضم الطراد نائب الأدميرال مارك أ. ميتشرفي 14 فبراير 1945 ، قبل وقت قصير من مهاجمة طوكيو. تبخير الجنوب ، ساعدوا في الهبوط على Iwo Jima بينما تستمر في مهاجمة جزر المنزل اليابانية. في 24 مارس 1945 ، إنديانابوليس شارك في قصف أوكيناوا قبل الغزو. بعد ذلك بأسبوع ، أصيب الطراد بكاميكازي عندما كان خارج الجزيرة. ضرب إنديانابوليسصارمة ، توغلت قنبلة الكاميكاز عبر السفينة وانفجرت في المياه تحتها. بعد إجراء إصلاحات مؤقتة ، طارد الطراد المنزل إلى جزيرة ماري.
عند دخول الفناء ، خضعت السفينة لإصلاح شامل للضرر. ظهرت في يوليو 1945 ، وكلفت السفينة بمهمة سرية لحمل الأجزاء لل قنبلة ذرية إلى Tinian في جزر ماريانا. المغادرة يوم 16 يوليو والبخار بسرعة عالية ، إنديانابوليس حقق وقتًا قياسيًا يغطي 5000 ميل في عشرة أيام. عند تفريغ المكونات ، تلقت السفينة أوامر بالذهاب إلى ليتي في الفلبين ثم إلى أوكيناوا. مغادرة غوام في 28 يوليو ، والإبحار بدون مرافقة في مسار مباشر ، إنديانابوليس تتقاطع مع الغواصة اليابانية I-58 بعد يومين. فتح النار حوالي الساعة 12:15 صباحًا في 30 يوليو ، I-58 نجاح إنديانابوليس مع طوربيدين على جانبها الأيمن. غرقت الطراد بعد تعرضها لأضرار بالغة ، في اثني عشر دقيقة ، مما أجبر حوالي 880 ناجًا في الماء.
بسبب سرعة غرق السفينة ، تم إطلاق عدد قليل من قوارب النجاة ولم يكن لدى معظم الرجال سوى سترات النجاة. بما أن السفينة كانت تعمل في مهمة سرية ، لم يتم إرسال أي إخطار إلى ليتي لتنبيههم بذلك إنديانابوليس كان في الطريق. ونتيجة لذلك ، لم يتم الإبلاغ عن أنها متأخرة. على الرغم من إرسال ثلاث رسائل استغاثة قبل غرق السفينة ، لم يتم التصرف فيها لأسباب مختلفة. للأيام الأربعة القادمة ، إنديانابوليسعانى الطاقم الناجي من الجفاف والتجويع والتعرض لهجمات القرش المرعبة. حوالي الساعة 10:25 صباح يوم 2 أغسطس ، تم رصد الناجين من قبل طائرة أمريكية تقوم بدورية روتينية. أسقطت الطائرة راديو وطوف الحياة ، وأبلغت عن موقعها وتم إرسال جميع الوحدات المحتملة إلى مكان الحادث. من بين حوالي 880 رجلاً ذهبوا إلى الماء ، تم إنقاذ 321 فقط مع وفاة أربعة من هؤلاء متأثرين بجراحهم.
وكان من بين الناجين إنديانابوليسالضابط القائد ، الكابتن تشارلز بتلر ماكفي الثالث. بعد الإنقاذ ، تمت محاكمة ماكفاي وأدين لفشله في اتباع دورة مراوغة متعرجة. بسبب أدلة على أن البحرية قد عرضت السفينة للخطر وشهادة القائد Mochitsura Hashimoto ، I-58قائد الفريق ، الذي ذكر أن مسار مراوغ لم يكن ليهم ، الأسطول الأدميرال تشيستر نيميتز أعاد إدانة ماكفاي وأعاده إلى الخدمة الفعلية. على الرغم من ذلك ، ألقت باللوم عليه في العديد من عائلات أعضاء الطاقم في الغرق وانتحر في وقت لاحق في عام 1968.