القطاعات السبعة لتطبيقات الصلب

صلب هي أكثر المواد المعدنية استخدامًا والأكثر إعادة تدويرًا على وجه الأرض. من الفولاذ المقاوم للصدأ والحرارة العالية إلى منتجات الكربون المسطح ، يقدم الفولاذ بأشكاله المختلفة وسبائكه المختلفة الخصائص لتلبية مجموعة واسعة من التطبيقات. لهذه الأسباب ، بالإضافة إلى مزيج المعدن من القوة العالية وتكلفة الإنتاج المنخفضة نسبيًا ، يُستخدم الفولاذ الآن في عدد لا يحصى من المنتجات.

يمكن تقسيم تطبيقات الصلب إلى سبعة قطاعات أساسية في السوق. الأرقام هي النسب المئوية لإنتاج الصلب المخصصة لهم ، حسب الرابطة العالمية للصلب (WSA):

1. المباني والبنية التحتية 51٪
2. المعدات الميكانيكية ، 15٪
3. السيارات 12٪
4. المنتجات المعدنية 11٪
5. وسائل النقل الأخرى ، 5٪
6. الأجهزة المنزلية ، 3٪
7. المعدات الكهربائية ، 3٪

بلغ إجمالي إنتاج الصلب الخام في عام 2019 م 1.87 مليار طن، مقارنة مع 1.81 مليار طن في 2018. الصلب الخام هو أول منتج صلب غير مشغول يتم تصنيعه بعد تصلب الفولاذ السائل.

المباني والبنية التحتية

يتم استخدام أكثر من نصف الفولاذ المنتج سنويًا لبناء المباني والبنية التحتية مثل الجسور. وفقًا لاتحاد عمال العالم ، يوجد معظم الفولاذ المستخدم في هذا القطاع في قضبان التسليح (44٪) ؛ منتجات الألواح ، بما في ذلك تلك المستخدمة في الأسطح والجدران الداخلية والأسقف (31٪) ؛ و

أقسام هيكلية (25%).

بالإضافة إلى تلك التطبيقات الهيكلية ، يستخدم الفولاذ أيضًا في المباني أنظمة التكييف وفي أشياء مثل السلالم والقضبان والرفوف.

يمكن تصميم أنواع مختلفة من الفولاذ لتلبية المتطلبات الفريدة لمشاريع البنية التحتية الفردية ، مما يسمح بدمجها في المكونات في جميع أنواع البيئات. اعتمادًا على الظروف التي يتعرض لها الهيكل ، يمكن استخدام سبيكة فولاذية معينة أو معالجة سطحية.

إلى جانب الجسور ، تطبيقات الصلب في البنية التحتية المتعلقة بالنقل تشمل الأنفاق ومسار السكك الحديدية ومحطات التزود بالوقود ومحطات القطار والموانئ والمطارات. تقول WSA أن ما يقرب من 60 ٪ من استخدام الصلب في هذه المنطقة عبارة عن حديد التسليح ، وهو قضيب فولاذي ممدد يوضع داخل الخرسانة المسلحة.

يستخدم الفولاذ أيضًا على نطاق واسع في البنية التحتية للمرافق ، بما في ذلك الوقود والمياه والكهرباء. تنص WSA على أن نصف الفولاذ المستخدم في البنية التحتية للمرافق هو في شكل أنابيب تحت الأرض للمياه أو الغاز الطبيعي.

معدات ميكانيكية

يتضمن هذا ثاني أكبر استخدام للصلب (من بين أشياء أخرى كثيرة) الجرافات والجرارات والآلات التي تصنع قطع غيار السيارات والرافعات والأدوات اليدوية مثل المطارق والمجارف. يتضمن أيضًا ملف مصانع الدرفلة التي تستخدم لتشكيل الفولاذ إلى أشكال وسماكات مختلفة.

السيارات

في المتوسط ​​، يتم استخدام ما يقرب من 2000 رطل ، أو 900 كجم ، من الفولاذ اصنع سيارةوفقًا لـ WSA. يستخدم حوالي ثلث ذلك في هيكل الجسم والخارجي ، بما في ذلك الأبواب. 23٪ أخرى في قطار القيادة ، و 12٪ في التعليق.

الفولاذ المتقدم عالي القوة ، المصنوع باستخدام عمليات معقدة وهو أخف وزنًا من الفولاذ التقليدي ، يمثل حوالي 60% من هياكل جسم السيارة الحديثة.

المنتجات المعدنية

يشمل هذا القطاع السوقي مختلف منتجات المستهلك مثل الأثاث وعبوات الأطعمة والمشروبات وشفرات الحلاقة.

وسائل النقل الأخرى

يستخدم الفولاذ في السفن والقطارات وعربات القطارات وأجزاء الطائرات. جميع هياكل السفن الكبيرة تقريبًا مصنوعة من الفولاذ ، وتحملها السفن الفولاذية 90٪ من البضائع العالمية، تقول WSA. يعتبر الفولاذ مهمًا للنقل البحري بطريقة أخرى: فجميع حاويات الشحن في العالم التي يبلغ عددها تقريبًا 17 مليون حاوية مصنوعة من الفولاذ.

إلى جانب السيارات ، يظهر الفولاذ في القطارات في العجلات والمحاور والمحامل والمحركات. في الطائرات ، يعتبر الفولاذ مهمًا للمحركات ومعدات الهبوط.

الأجهزة المنزلية

تحتوي غسالات الملابس ومجففات الملابس وأفران الميكروويف وغسالات الصحون والثلاجات على فولاذ بكميات مختلفة ، بما في ذلك المحركات ، عند الاقتضاء. وفقًا لجمعية الحديد والصلب الأمريكية ، أ غسالة تحميل أمامي تحتوي عمومًا على 84.2 رطلاً من الفولاذ ، بينما تحتوي الثلاجة - الفريزر العلوي على 79 رطلاً.

معدات كهربائية

يتضمن آخر قطاع رئيسي في سوق الصلب تطبيقات في إنتاج وتوزيع كهرباء. وهذا يعني المحولات التي لها قلب فولاذي مغناطيسي ؛ مولدات كهرباء؛ محركات كهربائية؛ أبراج. والكابلات المقواة بالفولاذ.