معركة الدار البيضاء البحرية في الحرب العالمية الثانية

خاضت معركة الدار البيضاء البحرية 8-12 نوفمبر 1942 م الحرب العالمية الثانية (1939-1945) كجزء من عمليات إنزال الحلفاء في شمال إفريقيا. في عام 1942 ، بعد اقتناعهم بعدم إمكانية شن غزو فرنسا كجبهة ثانية ، وافق القادة الأمريكيون على إجراء عمليات الإنزال في شمال غرب إفريقيا بهدف تطهير القارة من قوات المحور وفتح الطريق أمام هجوم مستقبلي على الجنوب أوروبا.

بهدف الهبوط في المغرب والجزائر ، طُلب من مخططي الحلفاء تحديد عقلية قوات فيشي الفرنسية التي تدافع عن المنطقة. بلغ مجموع هؤلاء حوالي 120،000 رجل و 500 طائرة وعدة سفن حربية. كان من المؤمل أنه كعضو سابق في الحلفاء ، لن يشترك الفرنسيون مع القوات البريطانية والأمريكية. بالمقابل ، كان هناك العديد من المخاوف بشأن الغضب والاستياء الفرنسيين من البريطانيين الهجوم على مرس الكبير في عام 1940 ، والتي تسببت في أضرار جسيمة وخسائر لقوات البحرية الفرنسية.

التخطيط للشعلة

للمساعدة في قياس الظروف المحلية ، تم توجيه القنصل الأمريكي في الجزائر ، روبرت دانيال مورفي ، لاكتساب معلومات استخبارية والتواصل مع الأعضاء المتعاطفين مع حكومة فيشي الفرنسية. بينما بدأ مورفي مهمته ، تم التخطيط لعملية الهبوط إلى الأمام تحت القيادة العامة لـ

instagram viewer
اللفتنانت جنرال دوايت د. أيزنهاور. ستقود القوة البحرية للعملية الأدميرال السير أندرو كانينجهام. أطلق عليها في البداية عملية الجمباز ، وسرعان ما أعيدت تسميتها عملية الشعلة.

في التخطيط ، أعرب أيزنهاور عن تفضيله للخيار الشرقي الذي استخدم الهبوط في وهران والجزائر وبون لأن هذا سيسمح بالقبض السريع على تونس ولأن الانتفاخات في المحيط الأطلسي جعلت الهبوط في المغرب صعب. تم تجاوزه من قبل رؤساء الأركان المشتركة الذين كانوا قلقين من أنه إذا دخلت إسبانيا الحرب على جانب المحور ، يمكن إغلاق مضيق جبل طارق لقطع قوة الهبوط. ونتيجة لذلك ، دعت الخطة النهائية للهبوط في الدار البيضاء ووهران والجزائر العاصمة. سيثبت ذلك لاحقًا إشكالية حيث استغرق نقل القوات شرقاً من الدار البيضاء وقتاً طويلاً والمسافة الأكبر إلى تونس سمحت للألمان بتحسين مواقعهم الدفاعية في تونس.

مهمة مورفي

العمل لإنجاز مهمته ، قدم مورفي أدلة تشير إلى أن الفرنسيين لن يقاوموا الهبوط وأجرت اتصالات مع العديد من الضباط ، بما في ذلك القائد العام للجزائر العاصمة ، الجنرال تشارلز ماست. بينما كان هؤلاء القادة على استعداد لمساعدة الحلفاء ، طلبوا عقد مؤتمر مع قائد كبير من الحلفاء قبل الالتزام. بناءً على مطالبهم ، أرسل أيزنهاور اللواء مارك كلارك على متن غواصة HMS ساروف. في اجتماع مع ماست وآخرين في فيلا تيسييه في شرشيل ، الجزائر في 21 أكتوبر 1942 ، تمكن كلارك من تأمين دعمهم.

مشاكل مع الفرنسيين

استعدادًا لعملية الشعلة ، تم تهريب الجنرال هنري جيرو من فيشي فرنسا بمساعدة المقاومة. على الرغم من أن أيزنهاور كان ينوي جعل جيرو قائد القوات الفرنسية في شمال أفريقيا بعد الغزو ، إلا أن الفرنسي طالب بإعطائه القيادة الشاملة للعملية. يعتقد جيرو أن هذا مطلوب لضمان السيادة الفرنسية والسيطرة على السكان الأصليين الأمازيغ والعرب في شمال إفريقيا. تم رفض طلبه على الفور وأصبح متفرجًا. مع وضع الأساس مع الفرنسيين ، أبحرت قوافل الغزو مع مغادرة قوة الدار البيضاء الولايات المتحدة والإبحار الآخرين من بريطانيا.

الأساطيل والقادة

الحلفاء

  • الأدميرال هنري كينت هيويت
  • 1 حاملة طائرات
  • 1 حراسة مرافقة
  • 1 بارجة
  • 3 طرادات ثقيلة
  • 1 طراد خفيف
  • 14 مدمرة

فيشي فرنسا

  • نائب الأدميرال فيليكس ميشيليه
  • 1 بارجة
  • 1 طراد خفيف
  • 2 قائد أسطول
  • 7 مدمرات
  • 8 سلوبس
  • 11 كاسحة ألغام
  • 11 غواصة

مناهج هيويت

من المقرر أن تهبط في 8 نوفمبر 1942 ، اقتربت فرقة العمل الغربية من الدار البيضاء بتوجيه من الأدميرال هنري ك. هيويت و اللواء جورج س. باتون. تتألف فرقة العمل المدرعة الأمريكية الثانية وكذلك فرقة المشاة الثالثة والتاسعة الأمريكية ، من 35000 رجل. دعمت الوحدات البرية في باتون ، وتألفت القوات البحرية هيويت لعملية الدار البيضاء من الناقل USS الحارس (CV-4) ، الناقل USS الخفيف سواني (CVE-27) ، البارجة USS ماساتشوستس (BB-59) وثلاث طرادات ثقيلة وطراد خفيف واحد واربعة عشر مدمرة.

في ليلة 7 نوفمبر ، حاول الجنرال أنطوان بيثوارت المؤيد للحلفاء انقلابًا في الدار البيضاء ضد نظام الجنرال تشارلز نوغيس. فشل هذا وتم تنبيه Noguès إلى الغزو الوشيك. ومما زاد من تعقيد الموقف حقيقة أن قائد البحرية الفرنسية ، نائب الأدميرال فيليكس ميشيلير ، لم يُدرج في أي جهود من الحلفاء لمنع إراقة الدماء أثناء عمليات الإنزال.

الخطوات الأولى

للدفاع عن الدار البيضاء ، امتلكت قوات فيشي الفرنسية سفينة حربية غير مكتملة جان بارت التي هربت من أحواض بناء السفن سانت نازير في عام 1940. على الرغم من عدم تحركها ، كان أحد أبراجها الرباعية 15 "عاملاً. بالإضافة إلى ذلك ، احتوت قيادة ميشيلير على طراد خفيف ، واثنين من قادة الأسطول ، وسبعة مدمرات ، وثمانية سلوبات ، وأحد عشر غواصة. تم توفير المزيد من الحماية للميناء من خلال البطاريات على El Hank (4 مدافع 7.6 بوصة و 4 مدافع 5.4 بوصة) في الطرف الغربي من الميناء.

في منتصف ليل 8 نوفمبر ، تحركت القوات الأمريكية إلى الشاطئ قبالة فيدالا ، على الساحل من الدار البيضاء ، وبدأت تهبط رجال باتون. على الرغم من أن بطاريات Fedala الساحلية سمعت وأطلقت النار عليها ، إلا أنها لحقت بها أضرار طفيفة. مع شروق الشمس ، أصبحت النار من البطاريات أكثر كثافة ووجه هيويت أربعة مدمرات لتوفير الغطاء. في الختام ، نجحوا في إسكات المدافع الفرنسية.

هاجم الميناء

ردا على التهديد الأمريكي ، وجه ميشيلير خمس غواصات للفرز في ذلك الصباح ، وأطلق المقاتلون الفرنسيون الهواء. مواجهة F4F Wildcats من عند الحارس، تلا ذلك معركة كبيرة أدت إلى خسارة الجانبين. بدأت طائرات حاملة أمريكية إضافية في ضرب أهداف في الميناء في الساعة 8:04 صباحًا مما أدى إلى فقد أربع غواصات فرنسية بالإضافة إلى العديد من السفن التجارية. بعد ذلك بوقت قصير، ماساتشوستسوالطرادات الثقيلة يو اس اس ويتشيتا و USS توسكالوسا، وأربعة مدمرات اقتربوا من الدار البيضاء وبدأوا إشراك بطاريات الهانك و جان بارت. وضع سفينة حربية الفرنسية بسرعة من العمل ، ثم ركزت السفن الحربية الأمريكية النار على الهانك.

الفرنسية طلعة جوية

حوالي الساعة 9:00 صباحًا ، المدمرون مالين, فوجيو بولونيا خرجت من الميناء وبدأت تبخر باتجاه أسطول النقل الأمريكي في فيدالا. تمشيط بواسطة طائرة من الحارس، نجحوا في غرق طائرة الهبوط قبل إطلاق النار من سفن هيويت القسري مالين و فوجي الى الشاطئ. وأعقب هذا الجهد مع طلعة جوية من قبل الطراد الخفيفة بريموجويتزعيم الأسطول الباتروسو المدمرات بريستويس و فروندور.

مواجهة ماساتشوستس، الطراد الثقيل يو اس اس أوغوستا (هيويت الرئيسي) ، وطراد USS الخفيفة بروكلين في الساعة 11:00 صباحًا ، سرعان ما وجد الفرنسيون أنفسهم مهزومين. الدوران والجري من أجل السلامة ، وصلت جميعها إلى الدار البيضاء باستثناء الباتروس الذي كان على الشاطئ لمنع الغرق. على الرغم من وصولها إلى الميناء ، تم تدمير السفن الثلاث الأخرى.

الإجراءات اللاحقة

حوالي الظهر في 8 نوفمبر ، أوغوستا ركض وغرق بولونيا الذي هرب خلال الإجراء السابق. مع هدوء القتال في وقت لاحق من اليوم ، تمكن الفرنسيون من الإصلاح جان بارتالبرج والبنادق على El Hank ظلت تعمل. في Fedala ، استمرت عمليات الهبوط على مدار الأيام القليلة القادمة على الرغم من أن الظروف الجوية جعلت الحصول على الرجال والمواد على الشاطئ أمرًا صعبًا.

في 10 نوفمبر ، خرجت كاسحتان ألغام فرنسيتان من الدار البيضاء بهدف قصف القوات الأمريكية التي كانت تسير على المدينة. طاردت من قبل أوغوستا واثنين من المدمرات ، ثم اضطرت سفن هيويت إلى التراجع بسبب إطلاق النار منها جان بارت. الرد على هذا التهديد ، SBD Dauntless قاذفات الغوص من الحارس هاجم البارجة حوالي الساعة 4:00 مساءً. سجل ضربتين مع 1000 رطل. القنابل ، نجحوا في الغرق جان بارت.

في الخارج ، شنت ثلاث غواصات فرنسية هجمات طوربيدات على السفن الأمريكية دون نجاح. استجابة ، أدت العمليات المضادة للغواصات اللاحقة إلى شاطئ أحد القوارب الفرنسية. في اليوم التالي استسلمت الدار البيضاء إلى باتون وبدأت قوارب U الألمانية في الوصول إلى المنطقة. في وقت مبكر من مساء يوم 11 نوفمبر ، U-173 ضرب المدمرة يو اس اس هامبلتون و USS مزيتة Winooski. بالإضافة إلى ذلك ، حربية USS جوزيف هيوز فقد. خلال النهار ، المنتقمون TBF من عند سواني تقع وتغرق الغواصة الفرنسية سيدي فيروش. بعد ظهر يوم 12 نوفمبر ، تحت -130 هاجم أسطول النقل الأمريكي وغرق ثلاث سفن قبل الانسحاب.

ما بعد الكارثة

في القتال في معركة الدار البيضاء البحرية ، خسر هيويت أربع سفن عسكرية وحوالي 150 سفينة إنزال ، بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بالعديد من السفن في أسطوله. بلغ إجمالي الخسائر الفرنسية طرادًا خفيفًا وأربعة مدمرات وخمس غواصات. وقد تم دفع العديد من السفن الأخرى من مكانها وتطلبت إنقاذها. على الرغم من غرق ، جان بارت سرعان ما أثيرت وتبع ذلك نقاش حول كيفية إكمال السفينة. استمر هذا خلال الحرب وبقي في الدار البيضاء حتى عام 1945. بعد أن استولت على الدار البيضاء ، أصبحت المدينة قاعدة حليفة رئيسية لبقية الحرب وفي يناير 1943 استضافت مؤتمر الدار البيضاء بين الرئيس فرانكلين د. روزفلت ورئيس الوزراء ونستون تشرشل.

instagram story viewer