لم تنته المعركة ضد الظلم العنصري بعد إقرار قانون الحقوق المدنية لعام 1964 ، لكن القانون سمح للنشطاء بتحقيق أهدافهم الرئيسية. جاء التشريع ليكون بعد الرئيس ليندون ب. جونسون طلب من الكونغرس تمرير مشروع قانون شامل للحقوق المدنية. رئيس جون ف. كينيدي كان قد اقترح مثل هذا القانون في يونيو من عام 1963 ، قبل أشهر فقط من وفاته ، واستخدم جونسون ذاكرة كينيدي لإقناع الأمريكيين بأن الوقت قد حان لمعالجة مشكلة الفصل.
خلفية قانون الحقوق المدنية
بعد انتهاء إعادة الإعمار ، استعاد الجنوبيون البيض السلطة السياسية وبدأوا إعادة ترتيب العلاقات العرقية. أصبحت عملية المشاركة هي الحل الوسط الذي يحكم الاقتصاد الجنوبي ، وانتقل عدد من الأميركيين الأفارقة إلى المدن الجنوبية ، تاركين حياة المزارع وراءهم. مع نمو السكان السود في المدن الجنوبية ، بدأ البيض في إقرار قوانين الفصل المقيِّدة ، حيث قاموا بتحديد المساحات الحضرية على أسس عنصرية.
هذا النظام العنصري الجديد - الملقب في النهاية "جيم كرو"عصر - لم يذهب دون منازع. انتهت إحدى قضايا المحكمة البارزة التي نتجت عن القوانين الجديدة أمام المحكمة العليا في عام 1896 ، Plessy v. فيرغسون.
كان هومر بليسي صانع أحذية يبلغ من العمر 30 عامًا في يونيو من عام 1892 عندما قرر تطبيق قانون السيارات المنفصلة في لويزيانا ، حيث حدد سيارات القطارات المنفصلة للمسافرين البيض والسود. كان تصرف بليسي قرارًا متعمدًا للطعن في شرعية القانون الجديد. كان بليسي مختلطًا عرقيًا - سبعة أثمان من البيض - ولقى وجوده نفسه على سيارة "البيض فقط" تشكك في قاعدة "الشباك الواحد" ، التعريف الصارم بالأسود أو الأبيض للسباق في أواخر القرن التاسع عشر نحن.
عندما عرضت قضية بليسي أمام المحكمة العليا ، قرر القضاة أن قانون السيارة المنفصلة في لويزيانا دستوري بتصويت 7 مقابل 1. طالما كانت المرافق المنفصلة للسود والبيض متساوية - "منفصلة لكن متساوية" - قوانين جيم كرو لم ينتهك الدستور.
حتى عام 1954 ، حركة الحقوق المدنية الأمريكية تحدى قوانين جيم كرو في المحاكم على أساس عدم تساوي التسهيلات ، لكن تلك الإستراتيجية تغيرت براون ضد. مجلس التعليم في توبيكا (1954) متى ثورجود مارشال جادل بأن مرافق منفصلة كانت غير متكافئة بطبيعتها.
ثم جاءت مقاطعة حافلة مونتغمري عام 1955 ، اعتصامات عام 1960 وحرية ركوب الخيل عام 1961.
مع تزايد عدد النشطاء الأميركيين من أصول إفريقية الذين خاطروا بحياتهم لفضح قسوة القانون العنصري الجنوبي والنظام في أعقاب بنى القرار ، الحكومة الفيدرالية ، بما في ذلك الرئيس ، لم تعد قادرة على تجاهل الفصل.
قانون الحقوق المدنية
بعد خمسة أيام من اغتيال كينيدي ، أعلن جونسون عن نيته دفع مشروع قانون الحقوق المدنية: "لقد تحدثنا طويلاً بما فيه الكفاية في هذا البلد حول المساواة في الحقوق. لقد تحدثنا لمدة 100 عام أو أكثر. لقد حان الوقت الآن لكتابة الفصل التالي ، وكتابته في كتب القانون. "باستخدام قوته الشخصية في الكونغرس للحصول على الأصوات اللازمة ، حصل جونسون على تمريره ووقعه ليصبح قانونًا في يوليو 1964.
تنص الفقرة الأولى من القانون على أن الغرض منها هو "إنفاذ الحق الدستوري في التصويت ومنح الولاية القضائية إلى محاكم المقاطعات في الولايات المتحدة لتقديم الإغاثة الزجري ضد التمييز في الأماكن العامة ، لإذن مدعي عام لإقامة دعاوى لحماية الحقوق الدستورية في المرافق العامة والتعليم العام ، ل تمديد لجنة الحقوق المدنية ، لمنع التمييز في البرامج التي تدعمها الحكومة الفيدرالية ، إلى يأسس لجنة تكافؤ فرص العملولأغراض أخرى ".
يحظر مشروع القانون التمييز العنصري في التمييز العام والمحظور في أماكن العمل. وتحقيقاً لهذه الغاية ، أنشأ القانون لجنة تكافؤ فرص العمل للتحقيق في شكاوى التمييز. أنهى القانون استراتيجية التكامل الجزئي بإنهاء جيم كرو إلى الأبد.
تأثير القانون
قانون الحقوق المدنية لعام 1964 لم ينه حركة الحقوق المدنية، بالطبع بكل تأكيد. لا يزال الجنوبيون البيض يستخدمون الوسائل القانونية والغير قانونية لحرمان الجنوبيين السود من حقوقهم الدستورية. وفي الشمال ، كان الفصل بحكم الواقع يعني أن الأمريكيين من أصل أفريقي يعيشون في كثير من الأحيان في أسوأ الأحياء الحضرية وكان عليهم الذهاب إلى أسوأ المدارس الحضرية. ولكن نظرًا لأن هذا الإجراء اتخذ موقفا قويا فيما يتعلق بالحقوق المدنية ، فقد استهل حقبة جديدة يمكن للأميركيين فيها السعي للحصول على تعويض قانوني عن انتهاكات الحقوق المدنية. الفعل لا يقود فقط الطريق ل قانون حقوق التصويت لعام 1965 ولكن أيضا مهدت الطريق لبرامج مثل العمل الإيجابي.