إخلاء دونكيرك في الحرب العالمية الثانية

وقعت معركة وإخلاء دونكيرك خلال الحرب العالمية الثانية.

اتخذ اللورد جورت قرار الإخلاء في 25 مايو 1940 ، وغادرت آخر القوات فرنسا في 4 يونيو.

الحلفاء

• اللورد جورت
• الجنرال ماكسيم ويغان
• تقريبا. 400000 رجل

ألمانيا النازية

• الجنرال جيرد فون روندستيدت
• الجنرال إيوالد فون كليست
• تقريبا. 800000 رجل

في السنوات السابقة ل الحرب العالمية الثانيةاستثمرت الحكومة الفرنسية بشكل كبير في سلسلة التحصينات على طول الحدود الألمانية المعروفة باسم خط ماجينوت. كان يعتقد أن هذا سيجبر أي عدوان ألماني مستقبليًا شمالًا على بلجيكا حيث يمكن أن يهزمه الجيش الفرنسي أثناء تجنيب الأراضي الفرنسية من ويلات الحرب. بين نهاية خط ماجينوت وحيث توقعت القيادة الفرنسية العليا مقابلة العدو ، كانت الغابة الكثيفة لآردين. بسبب صعوبات التضاريس ، لم يفعل القادة الفرنسيون في الأيام الأولى من الحرب العالمية الثانية يعتقدون أن الألمان يمكن أن يتحركوا بقوة عبر آردن ونتيجة لذلك ، كان الأمر خفيفًا دافع. بينما قام الألمان بتحسين خططهم لغزو فرنسا ، دافع الجنرال إريك فون مانشتاين بنجاح عن قوة مدرعة عبر آردن. هذا الهجوم الذي جادل به سيأخذ العدو على حين غرة ويسمح بحركة سريعة إلى الساحل مما يعزل قوات الحلفاء في بلجيكا وفلاندرز.

في ليلة 9 مايو 1940 ، هاجمت القوات الألمانية البلدان المنخفضة. بالانتقال إلى مساعدتهم ، كانت القوات الفرنسية وقوة الاستطلاع البريطانية (BEF) غير قادرة على منع سقوطهم. في 14 مايو ، مزق الألمان الألمان أردينز وبدأوا في القيادة إلى القناة الإنجليزية. على الرغم من جهودهم الأفضل ، لم تتمكن القوات البريطانية والبلجيكية والفرنسية من وقف التقدم الألماني. حدث هذا على الرغم من أن الجيش الفرنسي قد التزم بالكامل باحتياطياته الاستراتيجية للقتال. بعد ستة أيام ، وصلت القوات الألمانية إلى الساحل ، مما أدى إلى قطع BEF بالإضافة إلى عدد كبير من قوات الحلفاء. في الاتجاه الشمالي ، سعت القوات الألمانية إلى الاستيلاء على موانئ القناة قبل أن يتمكن الحلفاء من الإخلاء. مع وجود الألمان على الساحل ، رئيس الوزراء ونستون تشرشل و نائب الأدميرال برترام رامزي التقى في دوفر كاسل لبدء التخطيط لإخلاء BEF من القارة.

سافر هتلر إلى مقر مجموعة الجيش أ في شارلفيل في 24 مايو ، وحث قائدها ، الجنرال جيرد فون روندستيدت ، على الضغط على الهجوم. تقييم الوضع ، دعا فون رونستيدت عقد درعه غرب وجنوب دنكيرك ، كما كانت التضاريس المستنقعات غير مناسبة للعمليات المدرعة وتم تدمير العديد من الوحدات من الغرب المتقدم. بدلاً من ذلك ، اقترح فون روندستيدت استخدام مشاة مجموعة الجيش B لإنهاء BEF. تم الاتفاق على هذا النهج وتقرر أن تهاجم مجموعة الجيش ب بدعم جوي قوي من Luftwaffe. أعطى هذا التوقف من جانب الألمان الحلفاء وقتًا ثمينًا لبناء دفاعات حول موانئ القناة المتبقية. في اليوم التالي ، اتخذ قائد BEF ، الجنرال Lord Gort ، مع استمرار تدهور الوضع ، قرارًا بالإخلاء من شمال فرنسا.

بالانسحاب ، أنشأ BEF ، بدعم من القوات الفرنسية والبلجيكية ، محيطًا حول ميناء دونكيرك. تم اختيار هذا الموقع حيث كانت المدينة محاطة بأهوار وتمتلك شواطئ رملية كبيرة يمكن للقوات أن تتجمع عليها قبل المغادرة. عملية دينامو المعينة ، كان سيتم الإخلاء بواسطة أسطول من المدمرات والسفن التجارية. مكملًا لهذه السفن ، كان هناك أكثر من 700 "سفينة صغيرة" والتي تتكون إلى حد كبير من قوارب الصيد وسفن النزهة والسفن التجارية الصغيرة. لتنفيذ الإخلاء ، حدد رامزي وموظفيه ثلاث طرق للسفن لاستخدامها بين دونكيرك ودوفر. كان أقصر هذه الطرق ، الطريق Z ، 39 ميلاً وكان مفتوحًا لإطلاق النار من البطاريات الألمانية.

في التخطيط ، كان من المأمول أن يتم إنقاذ 45000 رجل على مدار يومين ، حيث كان من المتوقع أن التدخل الألماني سيجبر نهاية العملية بعد ثماني وأربعين ساعة. عندما بدأ الأسطول في الوصول إلى دونكيرك ، بدأ الجنود في الاستعداد للرحلة. بسبب مخاوف الوقت والمكان ، كان لا بد من التخلي عن جميع المعدات الثقيلة تقريبا. مع تفاقم الهجمات الجوية الألمانية ، تم تدمير مرافق المرفأ في المدينة. ونتيجة لذلك ، استقلت القوات المغادرة السفن مباشرة من شامات الميناء (حواجز الأمواج) في حين اضطر آخرون للخوض في انتظار الزوارق قبالة الشاطئ. اعتبارًا من 27 مايو ، أنقذت عملية دينامو 7669 رجلًا في اليوم الأول و 17804 في اليوم الثاني.

استمرت العملية عندما بدأ المحيط حول الميناء في التقلص ومع اشتعال النيران في سوبرمارين أعاصير هوكر من نائب الهواء المارشال كيث باركاشتبكت المجموعة رقم 11 من القيادة المقاتلة للقوات الجوية الملكية لإبقاء الطائرات الألمانية بعيدة عن مناطق الركوب. بدأ خطى الإخلاء بخطوته ، وبدأت في ذروتها حيث تم إنقاذ 47310 رجلاً في 29 مايو ، يليهم 120927 خلال اليومين التاليين. حدث هذا على الرغم من هجوم Luftwaffe الثقيل مساء يوم 29 وتقليص جيب Dunkirk إلى شريط يبلغ طوله خمسة كيلومترات في 31. بحلول هذا الوقت ، كانت جميع قوات BEF في محيط دفاعي كما كان أكثر من نصف الجيش الفرنسي الأول. من بين الذين غادروا في 31 مايو كان اللورد جورت الذي أعطى قيادة الحرس الخلفي البريطاني اللواء هارولد ألكسندر.

في 1 يونيو ، تم إقلاع 64،229 ، مع مغادرة الحرس الخلفي البريطاني في اليوم التالي. مع اشتداد الهجمات الجوية الألمانية ، انتهت عمليات ضوء النهار وكانت سفن الإخلاء تقتصر على الجري ليلاً. بين 3 و 4 يونيو ، تم إنقاذ 52921 جنديًا إضافيًا من قوات الحلفاء من الشواطئ. مع الألمان فقط ثلاثة أميال من الميناء ، سفينة الحلفاء النهائية ، المدمرة HMS شكاري، غادرت الساعة 3:40 صباحًا في 4 حزيران (يونيو). اضطر الشعبان الفرنسيان للدفاع عن المحيط واضطروا في النهاية إلى الاستسلام.

في النهاية ، تم إنقاذ 332222 رجلاً من دونكيرك. ونظرًا لنجاح مذهل ، نصح تشرشل بحذر: "يجب أن نكون حريصين جدًا على عدم تخصيص سمات النصر لهذا الخلاص. الحروب لا تكسبها عمليات الإخلاء ". خلال العملية ، تضمنت الخسائر البريطانية 68111 قتيل وجريح وأسير ، بالإضافة إلى 243 سفينة (بما في ذلك 6 مدمرات) ، و 106 طائرة ، و 2،472 بندقية ميدانية ، و 63،879 مركبة ، و 500،000 طن من اللوازم. على الرغم من الخسائر الفادحة ، حافظ الإخلاء على جوهر الجيش البريطاني وجعله متاحًا للدفاع الفوري عن بريطانيا. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنقاذ أعداد كبيرة من القوات الفرنسية والهولندية والبلجيكية والبولندية.