الميل البحري هو وحدة قياس تستخدم على المياه من قبل البحارة و / أو الملاحين في الشحن والطيران. يبلغ متوسط طولها دقيقة واحدة ودرجة واحدة على طول دائرة كبيرة من الأرض. ميل بحري واحد يقابل دقيقة واحدة خط العرض. وبالتالي ، فإن درجات خط العرض تفصل بينها 60 ميلًا بحريًا تقريبًا. على النقيض من ذلك ، المسافة بين الأميال البحرية بين درجات خط الطول ليست ثابتة لأن خطوط الطول تقترب من بعضها البعض عندما تتقارب عند القطبين.
يتم اختصار الأميال البحرية عادةً بالرموز nm أو NM أو nmi. على سبيل المثال ، 60 ميل بحري تمثل 60 ميلًا بحريًا. بالإضافة إلى استخدامها في الملاحة والطيران ، يتم استخدام الأميال البحرية أيضًا في الاستكشاف القطبي والقوانين والمعاهدات الدولية المتعلقة حدود المياه الإقليمية.
تاريخ الميل البحري
حتى عام 1929 ، لم يكن هناك مسافة أو تعريف متفق عليه دوليًا للميل البحري. في ذلك العام ، عقد المؤتمر الهيدروغرافي الدولي الاستثنائي الأول في موناكو وفي المؤتمر ، تقرر أن الميل البحري الدولي سيكون بالضبط 6،076 قدم (1،852 قدم أمتار). حاليا ، هذا هو التعريف الوحيد المستخدم على نطاق واسع وهو التعريف الذي قبلته المنظمة الهيدروغرافية الدولية والمكتب الدولي للأوزان والمقاييس.
قبل عام 1929 ، كان لدى البلدان المختلفة تعريفات مختلفة للميل البحري. على سبيل المثال ، كانت قياسات الولايات المتحدة تستند إلى Clarke 1866 Ellipsoid وطول دقيقة واحدة من القوس على طول دائرة كبيرة. مع هذه الحسابات ، كان الميل البحري 6080.20 قدمًا (1853 مترًا). تخلت الولايات المتحدة عن هذا التعريف وقبلت الإجراء الدولي للميل البحري في عام 1954.
في المملكة المتحدة ، كان الميل البحري يعتمد على العقدة. العقدة هي وحدة سرعة مشتقة من سحب قطع الخيوط المعقدة من السفن الشراعية. يحدد عدد العقد التي تسقط في الماء خلال فترة زمنية معينة العقد في الساعة. باستخدام عقدة، قررت المملكة المتحدة أن عقدة واحدة هي ميل بحري واحد ويمثل ميل بحري 6080 قدمًا (1853.18 مترًا). في عام 1970 ، تخلت المملكة المتحدة عن تعريف الميل البحري وتستخدم الآن 1،853 مترًا بالضبط كتعريف لها.
استخدام الأميال البحرية
واليوم ، لا يزال ميل بحري واحد يساوي بالضبط المقياس المتفق عليه دوليًا البالغ 1852 مترًا (6076 قدمًا). على الرغم من أن أحد أهم المفاهيم في فهم الميل البحري هو علاقته بخط العرض. نظرًا لأن الميل البحري يعتمد على محيط الأرض ، فإن الطريقة السهلة لفهم حساب الميل البحري هي تخيل قطع الأرض إلى النصف. بمجرد القطع ، يمكن تقسيم دائرة النصف إلى أجزاء متساوية من 360 درجة. يمكن بعد ذلك تقسيم هذه الدرجات إلى 60 دقيقة. واحدة من هذه الدقائق (أو دقائق القوس كما يطلق عليها في التنقل) على طول دائرة كبيرة على الأرض يمثل ميلا بحريا.
من حيث القانون أو الأميال البرية ، يمثل الميل البحري 1.15 ميل. وذلك لأن درجة واحدة من خطوط العرض يبلغ طولها 69 ميلاً تقريبًا. 1/60 من هذا التدبير سيكون 1.15 ميلا قانونيا. مثال آخر هو السفر حول الأرض عند خط الاستواء للقيام بذلك ، يجب على المرء السفر 24857 ميلًا (40،003 كم). عند تحويلها إلى أميال بحرية ، ستكون المسافة 21600 ميل بحري.
بالإضافة إلى استخدامه للأغراض الملاحية ، لا تزال الأميال البحرية أيضًا علامات مهمة للسرعة حيث يستخدم مصطلح "عقدة" اليوم ليعني ميل بحري واحد في الساعة. لذلك إذا كانت السفينة تتحرك بسرعة 10 عقدة ، فإنها تتحرك بسرعة 10 أميال بحرية في الساعة. مصطلح عقدة كما هو مستخدم اليوم مشتق من الممارسة المذكورة سابقًا باستخدام سجل (حبل معقود مرتبط بسفينة) لقياس سرعة السفينة. للقيام بذلك ، سيتم طرح السجل في الماء وتتبعه خلف السفينة. سيُحسب عدد العقد التي مرت من السفينة إلى الماء خلال فترة معينة من الوقت ويحسب العدد السرعة المحددة "بالعقد". يتم تحديد قياسات العقدة الحالية بطرق أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية ، مثل سحب ميكانيكي، رادار دوبلرو / أو GPS.
خرائط بحرية
نظرًا لأن الأميال البحرية لها قياس ثابت يتبع خطوط الطول ، فهي مفيدة للغاية في الملاحة. لتسهيل الملاحة ، طور البحارة والطيارون خرائط بحرية تعمل بمثابة تمثيل رسومي للأرض مع التركيز على مناطق المياه الخاصة بها. تحتوي معظم المخططات الملاحية على معلومات عن البحر المفتوح والخطوط الساحلية والمياه الداخلية الصالحة للملاحة وأنظمة القنوات.
عادة ، تستخدم الخرائط الملاحية واحدة من ثلاثة توقعات الخريطة: gnomic و polyconic و Mercator. ال إسقاط مركاتور هي الأكثر شيوعًا من بين هذه الأنواع الثلاثة ، حيث تتقاطع خطوط الطول والعرض بزاوية قائمة وتشكل شبكة مستطيلة. على هذه الشبكة ، تعمل الخطوط المستقيمة من خطوط الطول والعرض كمقررات مستقيمة ويمكن رسمها بسهولة عبر المياه كمسارات صالحة للملاحة. إضافة الميل البحري وتمثيله لدقيقة واحدة من خط العرض تجعل الملاحة سهلة نسبيا في المياه المفتوحة ، مما يجعلها عنصرا بالغ الأهمية للاستكشاف والشحن و جغرافية.