مخترعون كبيرون للثورة الصناعية

اختراعات وابتكارات ثورة صناعية حولت الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. ساعدت المكاسب الهائلة في العلوم والتكنولوجيا بريطانيا لتصبح الاقتصاد المهيمن في العالم السلطة السياسية ، بينما في الولايات المتحدة غذت التوسع الغربي لدولة شابة وبنت واسعة ثروات.

استفادت الابتكارات البريطانية من قوة المياه والبخار والفحم ، مما ساعد المملكة المتحدة على السيطرة سوق المنسوجات العالمية من منتصف 1770s. سمحت التطورات الأخرى في الكيمياء والتصنيع والنقل للأمة بالتوسع وتمويل إمبراطوريتها في جميع أنحاء العالم.

بدأت الثورة الصناعية الأمريكية بعد حرب اهلية حيث أعادت الولايات المتحدة بناء بنيتها التحتية. أشكال جديدة من وسائل النقل مثل الباخرة والسكك الحديدية ساعدت البلاد على توسيع التجارة. وفي الوقت نفسه ، الابتكارات مثل خط التجميع الحديث والمصباح الكهربائي أحدث ثورة في الحياة التجارية والشخصية.

لطالما استخدمت المياه لتشغيل آلات بسيطة مثل مصانع الحبوب وغزل النسيج ، ولكن المخترع الاسكتلندي جيمس وات أطلقت تحسينات المحرك البخاري في عام 1775 الثورة بشكل جدي. حتى تلك اللحظة ، كانت هذه المحركات فظة وغير فعالة وغير موثوقة. تم استخدام محركات Watt الأولى في المقام الأول لضخ المياه والهواء من وإلى المناجم.

مع تطوير محركات أكثر قوة وكفاءة تعمل تحت ضغط أعلى وزيادة الإنتاج ، جاءت أشكال نقل أحدث وأفضل.روبرت فولتون كان مهندسًا ومخترعًا أصبح مفتونًا بمحرك وات بينما كان يعيش في فرنسا في مطلع القرن التاسع عشر. بعد عدة سنوات من التجارب في باريس ، عاد إلى الولايات المتحدة وأطلق كليرمون في عام 1807 على نهر هدسون في نيويورك. كان أول خط بخاري قابل للتطبيق تجاريًا في البلاد.

عندما بدأت أنهار الدولة تنفتح على الملاحة ، توسعت التجارة جنبًا إلى جنب مع السكان. كما اعتمد شكل جديد آخر من وسائل النقل ، السكك الحديدية ، على القوة البخارية لقيادة القاطرات. أولاً في بريطانيا ثم في الولايات المتحدة ، بدأت خطوط السكك الحديدية في الظهور في عشرينيات القرن التاسع عشر. بحلول عام 1869 ، أول خط سكة حديد عبر القارات ربط السواحل.

إذا كان القرن التاسع عشر ينتمي إلى البخار ، فإن القرن العشرين ينتمي إلى محرك الاحتراق الداخلي. طور المخترع الأمريكي جورج برايتون ، الذي عمل على ابتكارات سابقة ، أول محرك احتراق داخلي يعمل بالوقود السائل في عام 1872. خلال العقدين التاليين ، سيبذل المهندسون الألمان بمن فيهم كارل بنز ورودولف ديزل المزيد من الابتكارات. في الوقت الذي كشف هنري فورد النقاب عنه سيارة موديل تي في عام 1908 ، كان محرك الاحتراق الداخلي على استعداد لتغيير ليس فقط نظام النقل في البلاد ولكن أيضًا حفز صناعات القرن العشرين مثل البترول والطيران.

مع توسع سكان كل من المملكة المتحدة والولايات المتحدة في القرن التاسع عشر وتزايدت حدود الولايات المتحدة غربًا ، تم اختراع أشكال جديدة من الاتصالات يمكن أن تغطي مسافات كبيرة لمواكبة ذلك نمو. كان التلغراف ، الذي أتقنه ، من الاختراعات المهمة الأولى صموئيل مورس. طور سلسلة من النقاط والشرطات التي يمكن أن تنتقل كهربائيًا في عام 1836 ؛ أصبحوا معروفين باسم مورس ، على الرغم من أنه لن يكون حتى عام 1844 ذلك أول خدمة تلغراف فتحت بين بالتيمور وواشنطن العاصمة.

مع توسع نظام السكك الحديدية في الولايات المتحدة ، تبع التلغراف حرفياً. تضاعفت مستودعات السكك الحديدية كمحطات التلغراف ، مما جلب الأخبار إلى الحدود النائية. بدأت إشارات التلغراف تتدفق بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة في عام 1866 مع أول خط تلغراف دائم عبر الأطلسي من سيروس فيلد. العقد التالي ، المخترع الاسكتلندي ألكسندر جراهام بيل، يعمل في الولايات المتحدة مع توماس واتسون ، براءة اختراع الهاتف في عام 1876.

ساهم توماس إديسون ، الذي حقق عددًا من الاكتشافات والابتكارات خلال القرن التاسع عشر ، في ثورة الاتصالات من قبل اختراع الفونوغراف عام 1876. استخدم الجهاز اسطوانات ورقية مغلفة بالشمع لتسجيل الصوت. تم صنع السجلات لأول مرة من المعدن ثم اللك. في إيطاليا ، قام إنريكو ماركوني بأول إرسال ناجح للموجات اللاسلكية في عام 1895 ، مما مهد الطريق لاختراع الراديو في القرن المقبل.

في عام 1794 ، الصناعي الأمريكي ايلي ويتني اخترع محلج القطن. قام هذا الجهاز بميكنة عملية إزالة البذور من القطن ، وهو أمر تم إجراؤه في السابق إلى حد كبير يدويًا. ولكن ما جعل اختراع ويتني خاصًا بشكل خاص هو استخدامه لأجزاء قابلة للتبديل. إذا انكسر أحد الأجزاء ، فيمكن استبداله بسهولة بنسخة أخرى غير مكلفة ومنتجة بكميات كبيرة. هذا جعل تجهيز القطن أرخص ، وبالتالي خلق أسواق وثروة جديدة. إيليا مكوي، مهندس ميكانيكي ، قدم أكثر من 50 براءة اختراع لمختلف الاختراعات الصناعية.

على الرغم من أنه لم يخترع ماكينة الخياطة، أتقنت تحسينات وبراءات إلياس هاو عام 1844 الجهاز. بالعمل مع Isaac Singer ، قام Howe بتسويق الجهاز إلى الشركات المصنعة والمستهلكين اللاحقين. سمحت الآلة بالإنتاج الضخم للملابس ، وتوسيع صناعة النسيج في البلاد. كما سهّل العمل المنزلي وسمح للطبقة الوسطى المتنامية بالانغماس في هوايات مثل الأزياء.

لكن عمل المصانع - والحياة المنزلية - كان لا يزال يعتمد على ضوء الشمس والمصابيح. لم يحدث حتى تسخير الكهرباء للأغراض التجارية التي أحدثت ثورة في الصناعة. توماس اديسون اختراع المصباح الكهربائي في عام 1879 أصبح الوسيلة التي يمكن من خلالها إضاءة المصانع الكبيرة ، وتوسيع التحولات وزيادة إنتاج التصنيع. كما حفز على إنشاء الشبكة الكهربائية في البلاد ، والتي من شأنها توصيل الاختراعات العديدة في القرن العشرين من أجهزة التلفزيون إلى أجهزة الكمبيوتر في نهاية المطاف.