التخطيط والتصميم العمراني الجديد

العمران الجديد هو التخطيط العمراني وتصميم الحركة التي بدأت في الولايات المتحدة في أوائل الثمانينيات. أهدافها هي تقليل الاعتماد على السيارة ، وخلق أحياء صالحة للسير وقابلة للسير ، مع مجموعة مكتظة من المساكن والوظائف والمواقع التجارية.

يعزز العمران الجديد أيضًا العودة إلى تخطيط المدن التقليدي الذي نشاهده في أماكن مثل وسط البلد تشارلستون ، ساوث كارولينا وجورجتاون في واشنطن العاصمة ، هذه المواقع مثالية ل New Urbanists لأن يوجد في كل منها "الشارع الرئيسي" الذي يمكن المشي فيه بسهولة ، ومنتزه وسط المدينة ، ومناطق التسوق وشارع شبكي النظام.

في بداية القرن التاسع عشر ، غالبًا ما اتخذ تطوير المدن الأمريكية شكلًا مدمجًا ومتعدد الاستخدامات ، يذكرنا بذلك الموجود في أماكن مثل البلدة القديمة الإسكندرية ، فرجينيا. مع تطور الترام والنقل السريع بأسعار معقولة ، بدأت المدن في الانتشار وإنشاء ضواحي الترام. أدى اختراع السيارة لاحقًا إلى زيادة هذا اللامركزية من المدينة المركزية مما أدى لاحقًا إلى فصل استخدامات الأراضي والامتداد الحضري.

إن العمران الجديد هو رد فعل على انتشار المدن. ثم بدأت الأفكار تنتشر في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات على أنها حضرية

في عام 1991 ، تطور العمران الجديد بقوة أكبر عندما دعت لجنة الحكومة المحلية ، وهي مجموعة غير ربحية في ساكرامنتو ، كاليفورنيا ، العديد من المهندسين المعماريين ، بما في ذلك بيتر كالثورب ومايكل Corbett ، Andres Duany و Elizabeth Plater-Zyberk ، من بين آخرين ، إلى حديقة Yosemite الوطنية لتطوير مجموعة من المبادئ لتخطيط استخدام الأراضي التي تركز على المجتمع وقابليته للعيش.

المبادئ ، التي سميت على اسم فندق ياهويتي في فندق أهواهني حيث عقد المؤتمر ، تسمى مبادئ أهواهني. ضمن هذه ، هناك 15 مبادئ المجتمع ، وأربعة مبادئ إقليمية وأربعة مبادئ للتنفيذ. ومع ذلك ، يتعامل كل واحد مع الأفكار الماضية والحالية لجعل المدن نظيفة وقابلة للمشي وحيوية قدر الإمكان. ثم عرضت هذه المبادئ على المسؤولين الحكوميين في أواخر عام 1991 في مؤتمر يوسميت للمسؤولين المنتخبين المحليين.

بعد ذلك بوقت قصير ، شكل بعض المهندسين المعماريين المشاركين في إنشاء مبادئ Ahwahnee مؤتمر الحضرنة الجديدة (CNU) في عام 1993. اليوم ، CNU هي المروج الرئيسي لأفكار Urbanist الجديدة وقد نمت إلى أكثر من 3000 عضو. كما تعقد مؤتمرات سنويًا في المدن في جميع أنحاء الولايات المتحدة لتعزيز مبادئ التصميم العمراني الجديد.

ضمن مفهوم العمران الجديد اليوم ، هناك أربع أفكار رئيسية. أولها هو التأكد من أن المدينة قابلة للسير. هذا يعني أنه لا ينبغي لأي مقيم أن يحتاج إلى سيارة للوصول إلى أي مكان في المجتمع ويجب ألا يكون على بعد أكثر من خمس دقائق سيرًا على الأقدام من أي سلعة أو خدمة أساسية. لتحقيق ذلك ، يجب على المجتمعات الاستثمار في الأرصفة والشوارع الضيقة.

بالإضافة إلى الترويج للمشي بنشاط ، يجب على المدن أيضًا أن تقلل من تركيز السيارة عن طريق وضع المرائب خلف المنازل أو في الأزقة. يجب أن يكون هناك أيضًا مواقف للسيارات في الشارع ، بدلاً من مواقف السيارات الكبيرة.

فكرة أساسية أخرى عن العمران الجديد هي أن المباني يجب أن تكون مختلطة من حيث الأسلوب والحجم والسعر والوظيفة. على سبيل المثال ، يمكن وضع منزل صغير بجانب منزل أكبر للعائلة الواحدة. تعتبر المباني متعددة الاستخدامات مثل تلك التي تحتوي على مساحات تجارية مع شقق فوقها مثالية أيضًا في هذا المكان.

وأخيرًا ، يجب أن تركز المدينة الحضرية الجديدة بقوة على المجتمع. وهذا يعني الحفاظ على الروابط بين الأشخاص ذوي الكثافة العالية والحدائق والمساحات المفتوحة ومراكز التجمعات المجتمعية مثل الساحة أو ساحة الحي.

على الرغم من تجربة استراتيجيات التصميم العمراني الجديد في أماكن مختلفة في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، إلا أنها الأولى تمامًا كانت المدينة الحضرية الجديدة المطورة هي Seaside ، فلوريدا ، التي صممها المهندسون المعماريون Andres Duany و Elizabeth Plater-Zyberk. بدأ البناء هناك في عام 1981 وعلى الفور تقريبًا ، أصبح مشهورًا بهندسته المعمارية والأماكن العامة ونوعية الشوارع.

يعد حي Stapleton في دنفر ، كولورادو ، مثالًا آخر على العمران الجديد في الولايات المتحدة. إنه موجود على موقع مطار Stapleton الدولي السابق وبدأ البناء في عام 2001. يتم تصنيف الحي على أنه سكني وتجاري ومكتبي وسيكون واحدًا من أكبر الأحياء في دنفر. مثل سيسايد ، ستقوم أيضًا بإلغاء التأكيد على السيارة ولكن سيكون لديها أيضًا حدائق ومساحات مفتوحة.

على الرغم من شعبية العمران الجديد في العقود الأخيرة ، كانت هناك بعض الانتقادات لممارسات التصميم ومبادئه. أولها أن كثافة مدنها تؤدي إلى انعدام الخصوصية للسكان. يدعي بعض النقاد أن الناس يريدون منازل منفصلة مع ساحات لذلك هم أبعد ما يكونون عن جيرانهم. من خلال وجود أحياء ذات كثافة مختلطة وربما مشاركة المداخل والمرائب ، يتم فقد هذه الخصوصية.

يقول النقاد أيضًا أن المدن الحضرية الجديدة تشعر بأنها غير حقيقية ومعزولة لأنها لا تمثل "معيار" أنماط الاستيطان في الولايات المتحدة يشير العديد من هؤلاء النقاد غالبًا إلى البحر حيث تم استخدامه لتصوير أجزاء من فيلم عرض ترومان وكنموذج لمجتمع ديزني ، سيليبريشن ، فلوريدا.

وأخيراً ، يجادل منتقدو التمدن الجديد أنه بدلاً من تعزيز التنوع والمجتمع ، فإن التمدني الجديد لا تجذب الأحياء سوى السكان البيض الأثرياء لأنهم غالبًا ما يصبحون أماكن باهظة الثمن للعيش فيها.

بغض النظر عن هذه الانتقادات ، على الرغم من أن الأفكار الحضرية الجديدة أصبحت شكلاً شائعًا التخطيط مع التركيز المتزايد على المباني ذات الاستخدامات المتعددة والمستوطنات عالية الكثافة والمدن القابلة للسير ، ستستمر مبادئها في المستقبل.