جون ف. كينيدي و PT-109 في الحرب العالمية الثانية

PT-109 كان PT-103 زورق طوربيد ذو محرك بني للبحرية الأمريكية عام 1942. دخول الخدمة في وقت لاحق من ذلك العام ، خدم في مسرح المحيط الهادئ الحرب العالمية الثانية. PT-109 اكتسب شهرة تحت قيادة الملازم (الصف المبتدئ) جون ف. كينيدي عندما صدمته المدمرة اليابانية أماجيري في 2 أغسطس 1943. في أعقاب الغرق ، عمل كينيدي بلا كلل لإخراج الناجين إلى الشاطئ وسعى لإنقاذهم. نجح في جهوده ، حصل على وسام سلاح البحرية والبحرية.

PT-109 تم وضعه في 4 مارس 1942 ، في بايون ، نيوجيرسي. كان القارب الذي تم بناؤه بواسطة شركة الإطلاق الكهربائي (Elco) ، هو السفينة السابعة في ارتفاع 80 قدمًا. PT-103-صف دراسي. تم إطلاقه في 20 يونيو ، وتم تسليمه إلى البحرية الأمريكية في الشهر التالي وتم تركيبه في Brooklyn Navy Yard. امتلاك بدن خشبي مكون من طبقتين من ألواح الماهوجني ، PT-109 يمكن أن يحقق سرعات 41 عقدة وكان مدعومًا بثلاثة محركات باكارد 1500 حصان.

مدفوعة بثلاثة مراوح ، PT-109 شنت سلسلة من الخمارات على العارضة لتقليل ضوضاء المحرك والسماح للطاقم بالكشف عن طائرات العدو. يديرها عادة طاقم من 12 إلى 14 ، PT-109يتألف التسلح الرئيسي من أربعة أنابيب طوربيد 21 بوصة تستخدم طوربيدات مارك الثامن. تم تركيبها على جانبين ، وتم تأرجحها إلى الخارج قبل إطلاق النار.

بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك قوارب PT من هذه الفئة مدفع Oerlikon 20 مم في الخلف للاستخدام ضد طائرات العدو بالإضافة إلى حوامل قطب مزدوجة مع 50-cal. رشاشات بالقرب من قمرة القيادة. كان استكمال تسلح السفينة عبارة عن شحنتين عميقتين من مارك السادس تم وضعهما أمام أنابيب الطوربيد. بعد الانتهاء من العمل في بروكلين ، PT-109 تم إرساله إلى سرب موتور توربيدو (MTB) سرب 5 في بنما.

PT-109

وصوله في سبتمبر 1942 ، PT-109خدمة في بنما ثبت أنها وجيزة حيث أمرت بالانضمام إلى MTB 2 في جزر سليمان بعد شهر. انطلقت على متن سفينة شحن ، ووصلت إلى ميناء تولاجي في أواخر نوفمبر. الانضمام إلى القائد ألين ب. كالفيرت MTB Flotilla 1 ، PT-109 بدأ العمل من القاعدة في Sesapi وأجرى مهمات تهدف إلى اعتراض سفن "طوكيو إكسبريس" ، التي كانت تقدم تعزيزات يابانية خلال معركة جوادالكانال. بقيادة الملازم رولينز إي. ويستهولم ، PT-109 شهد القتال لأول مرة في ليلة 7-8 ديسمبر.

مهاجمة مجموعة من ثمانية مدمرات يابانيين ، PT-109 ونجحت سبعة زوارق PT أخرى في إجبار العدو على الانسحاب. خلال الأسابيع القليلة القادمة ، PT-109 شارك في عمليات مماثلة في المنطقة وكذلك شن هجمات ضد أهداف الشاطئ الياباني. خلال مثل هذا الهجوم في 15 يناير ، تعرض المركب لإطلاق نار من بطاريات شاطئ العدو وتم إخفاؤه ثلاث مرات. في ليلة 1-2 فبراير ، PT-109 شارك في اشتباك كبير شارك فيه 20 مدمرة يابانية حيث عمل العدو على إجلاء القوات من غوادالكانال.

مع الانتصار على غوادالكانال ، بدأت قوات الحلفاء غزو جزر راسل في أواخر فبراير. خلال هذه العمليات ، PT-109 ساعد في مرافقة النقل وتوفير الأمن في الخارج. وسط القتال في أوائل عام 1943 ، أصبح ويستهولم ضابط عمليات القافلة وغادر إنسيجن براينت ل. لارسون في القيادة PT-109. كانت فترة ولاية لارسون قصيرة وغادر القارب في 20 أبريل. بعد أربعة أيام ، ملازم (رتبة مبتدئة) جون ف. كينيدي تم تعيينه للأمر PT-109. نجل السياسي ورجل الأعمال البارزين جوزيف ب. كينيدي ، وصل من MTB 14 في بنما.

خلال الشهرين المقبلين ، PT-109 أجرت عمليات في جزر راسل لدعم الرجال على الشاطئ. في 16 يونيو ، انتقل القارب ، مع العديد من الآخرين ، إلى قاعدة متقدمة في جزيرة Rendova. أصبحت هذه القاعدة الجديدة هدفا لطائرات العدو وفي 1 أغسطس ، ضرب 18 قاذفة قنابل. وأغرقت الغارة زورقين من حزب العمال وعطلت العمليات. على الرغم من الهجوم ، تم تجميع قوة من خمسة عشر زورقا PT ردا على المخابرات الخمسة المدمرات اليابانية ستجري هروبًا من بوغانفيل إلى فيلا ، جزيرة كولومبانغارا ليل (خريطة).

قبل المغادرة ، أمر كينيدي بحقل مدفع 37 ملم مثبت على القارب. نشر في أربعة أقسام ، PT-159 كان أول من اتصل بالعدو وهاجم بالتنسيق مع PT-157. وانطلاقًا من طوربيداتهم ، انسحب القاربان. في مكان آخر ، قام كينيدي بدوريات دون حوادث حتى اكتشف إطلاق النار على طول الشاطئ الجنوبي لكولومبانجارا.

موعد مع PT-162 و PT-169، سرعان ما تلقى أوامر للحفاظ على دوريتهم العادية. شرق جزيرة غيزو ، PT-109 استدار جنوبا وقاد تشكيل القوارب الثلاثة. بالمرور عبر مضيق بلاكيت ، رصدت المدمرة اليابانية زوارق PT الثلاثة أماجيري. وتطرق إلى اعتراض ، قام الملازم كوهي هانامي بإنزال القوارب الأمريكية بسرعة عالية.

اكتشف المدمرة اليابانية في حوالي 200-300 ياردة ، حاول كينيدي التحول إلى الميمنة استعدادًا لإطلاق الطوربيدات. بطئ جدا، PT-109 صدم وقطع في النصف أماجيري. على الرغم من أن المدمرة تعرضت لأضرار طفيفة ، إلا أنها عادت بأمان إلى رابول ، بريطانيا الجديدة في صباح اليوم التالي أثناء فرار زوارق PT الباقية من المشهد. رمى في الماء ، اثنان PT-109وقتل طاقم الطائرة في التصادم. وبينما ظل النصف الأمامي من القارب طافياً ، تمسك به الناجون حتى ضوء النهار.

إدراكًا أن القسم الأمامي سيغرق قريبًا ، كان لدى كينيدي عوامة مصممة باستخدام خشب من حامل مدفع 37 ملم. نجح الناجون في وضع الماكينين المحترقين بشدة 1 / c باتريك ماكماهون واثنان من غير السباحين على متن الطفو ، في التهرب من الدوريات اليابانية وهبطوا في جزيرة بلوم بودنغ غير المأهولة. على مدى اللياليتين التاليتين ، حاول كينيدي وإنساين جورج روس دون جدوى الإشارة إلى زوارق PT التي تقوم بدوريات باستخدام فانوس معركة تم إنقاذه.

مع استنفاد مؤنهم ، نقل كينيدي الناجين إلى جزيرة أولاسانا القريبة التي تمتلك جوز الهند والمياه. بحثًا عن طعام إضافي ، سبح كينيدي وروس إلى كروس آيلاند حيث وجدوا بعض الطعام وقارب صغير. باستخدام الزورق ، اتصل كينيدي مع اثنين من سكان الجزر المحليين لكنه لم يتمكن من لفت انتباههم.

وقد ثبت أن هذه هي Biuku Gasa و Eroni Kumana ، اللذين تم إرسالهما من قبل الملازم الفرعي Arthur Reginald Evans ، مراقب السواحل الأسترالي في Kolombangara ، الذي رأى PT-109 تنفجر بعد الاصطدام أماجيري. في ليلة 5 أغسطس ، أخذ كينيدي الزورق إلى ممر فيرغسون لمحاولة الاتصال بقارب PT يمر. غير ناجح ، عاد ليجد لقاء غاسا وكومانا مع الناجين.

بعد إقناع الرجلين بأنهما ودودان ، أعطهما كينيدي رسالتين ، إحداهما مكتوبة على قشرة جوز الهند ، لأخذها إلى مراقبي السواحل في وانا وانا. في اليوم التالي ، عاد ثمانية من سكان الجزيرة بتعليمات لنقل كينيدي إلى وانا وانا. بعد ترك الإمدادات للناجين ، نقلوا كينيدي إلى وانا وانا حيث اتصل به PT-157 في ممر فيرجسون. بالعودة إلى Olasana في ذلك المساء ، تم نقل طاقم Kennedy إلى قارب PT ونقله إلى Rendova.

لجهوده لإنقاذ رجاله ، حصل كينيدي على وسام سلاح البحرية والبحرية. مع صعود كينيدي السياسي بعد الحرب قصة PT-109 أصبح معروفًا جيدًا وكان موضوع فيلم روائي عام 1963. عندما سُئل كيف أصبح بطل حرب ، أجاب كينيدي ، "كان لا إراديًا. لقد غرقوا قاربي ". حطام PT-109 تم اكتشافه في مايو 2002 من قبل عالم الآثار و عالم المحيطات الشهير روبرت روبرت بالارد.