ما هو تصنيف وقود الديزل السيتاني؟

السيتان عبارة عن هيدروكربون سائل عديم اللون (جزيء من سلسلة الألكان) يشتعل بسهولة تحت الضغط. لهذا السبب ، تم منحه تصنيفًا أساسيًا يبلغ 100 ويستخدم كمقياس قياسي لأداء وقود اشتعال الضغط ، مثل الديزل والديزل الحيوي. يتم قياس وفهرسة جميع المكونات الهيدروكربونية المتنوعة لوقود الديزل مقابل تصنيف 100 الأساسي للسيتان.

على غرار تصنيف رقم الأوكتان الذي يتم تطبيقه على البنزين لتقييم استقرار اشتعاله ، فإن رقم السيتان هو التصنيف المخصص لوقود الديزل لتقييم جودة الاحتراق. بينما يشير رقم أوكتان البنزين إلى قدرته على مقاومة الاشتعال الذاتي (يُشار إليه أيضًا بالاشتعال المسبق أو الطرق أو الأزيز أو التفجير) ، فإن رقم غاز السيتان هو قياس تأخر الوقود في وقت الاشتعال (مقدار الوقت بين حقن الوقود في غرفة الاحتراق والبدء الفعلي لاحتراق الوقود الشحنة).

لأن محركات الديزل تعتمد على ضغط الاشتعال (بدون شرارة) ، يجب أن يكون الوقود قادرًا على الإشعال التلقائي - وعمومًا ، كلما كان ذلك أسرع كلما كان ذلك أفضل. يعني ارتفاع عدد السيتان وقت أقصر لتأخير الاشتعال واحتراق أكثر اكتمالاً لشحنة الوقود في غرفة الاحتراق. وهذا ، بالطبع ، يُترجم إلى محرك أكثر سلاسة وأداء أفضل مع المزيد من الطاقة وانبعاثات ضارة أقل.

تتطلب عملية تحديد تصنيف الوقود السيتاني الحقيقي إما استخدامًا دقيقًا محركات وإجراءات الاختبار الخاضعة للرقابة أو تحليل الوقود الذي يعتمد على الأدوات الدقيقة و الظروف. نظرًا لأن استخدام محركات وعمليات أو أدوات مخصصة لاختبار الوقود الحقيقي أمر شاق ، مكلفة ، وتستغرق وقتًا طويلاً ، يستخدم العديد من مُركِّبات وقود الديزل طريقة "محسوبة" لتحديد أرقام السيتان. هناك اختباران شائعان هما ASTM D976 و ASTM 4737 يستخدمان كثافة الوقود ونقاط الغليان / التبخر للوصول إلى تقييمات السيتان.

مثلما لا توجد مزايا لاستخدام البنزين مع نسبة أوكتان أعلى من الموصى بها لمحرك معين من قبله الشركة المصنعة ، باستخدام وقود الديزل مع تصنيف السيتان أعلى مما هو مطلوب لتصميم محرك ديزل معين لا يعطي أي مكافآت إما. تعتمد متطلبات رقم السيتان بشكل أساسي على تصميم المحرك والحجم وسرعة التشغيل وتنوعات الحمل - وبدرجة أقل قليلاً ، الظروف الجوية. على العكس من ذلك ، يمكن أن يؤدي تشغيل محرك ديزل على وقود به عدد أقل من الموصى به من السيتان عملية قاسية (ضوضاء واهتزاز) ، خرج طاقة منخفض ، رواسب مفرطة وبلى ، وصعبة ابتداء.

تعمل محركات الديزل العادية والطرق السريعة الحديثة بشكل أفضل بوقود يتراوح بين 45 و 55. تشير القائمة التالية لأرقام السيتان إلى درجات وأنواع مختلفة من وقود الديزل المشتعل بالضغط:

• ديزل عادي: 48
• ديزل ممتاز: 55
• وقود الديزل الحيوي (B100): 55
• مزيج وقود الديزل الحيوي (B20): 50
• ديزل اصطناعي: 55

من الضروري العثور على محطة خدمة تقوم بتسويق وقود رقم السيتان الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة. ابحث دائمًا عن ملصق مناسب مثبت على مضخة وقود الديزل يوضح نوع الوقود ورقم السيتان.