هل سينفد المعروض العالمي من النفط؟

ربما قرأت أن إمدادات النفط العالمية ستنفد في غضون بضعة عقود. في أوائل الثمانينيات ، لم يكن من غير المألوف أن تقرأ أن إمدادات النفط ستختفي لجميع الأغراض العملية في غضون بضع سنوات فقط. لحسن الحظ ، لم تكن هذه التوقعات دقيقة. لكن فكرة أننا سنستنفد كل النفط الموجود تحت سطح الأرض لا يزال قائماً. قد يأتي وقت لم نعد فيه كذلك استعمال النفط المتبقي في الأرض بسبب تأثير الهيدروكربونات على المناخ أو بسبب وجود بدائل أرخص.

تستند العديد من التنبؤات بأن نفاد النفط بعد فترة معينة من الزمن على فهم خاطئ لكيفية تقييم احتياطي النفط. تستخدم إحدى الطرق النموذجية لإجراء التقييم هذه العوامل:

1. عدد البراميل التي يمكننا استخلاصها بالتكنولوجيا الحالية.
2. عدد البراميل المستخدمة حول العالم خلال عام.

إن أكثر طريقة ساذجة للتنبؤ هي ببساطة إجراء الحساب التالي:

سنوات. من النفط المتبقي = عدد البراميل المتاحة / عدد البراميل المستخدمة في السنة.

لذا ، إذا كان هناك 150 مليون برميل من النفط في الأرض ، ونستخدم 10 ملايين برميل سنويًا ، فإن هذا النوع من التفكير قد يشير إلى أن إمدادات النفط ستنفد في غضون 15 عامًا. إذا أدرك المتنبئ أنه باستخدام تقنية الحفر الجديدة يمكننا الوصول إلى المزيد من النفط ، فسوف يفعل ذلك قم بدمج هذا في تقديره لـ # 1 مما يجعل التنبؤ أكثر تفاؤلاً بموعد تشغيل النفط خارج. إذا كان المتنبئ يشتمل على النمو السكاني وحقيقة ذلك

على الأقل ليس بالمعنى المادي. سيظل هناك نفط في الأرض بعد 10 سنوات من الآن ، و 50 سنة من الآن و 500 سنة من الآن. سيكون هذا صحيحًا بغض النظر عما إذا كنت تأخذ نظرة متشائمة أو متفائلة بشأن كمية النفط التي لا تزال متاحة لاستخراجها. لنفترض أن العرض محدود حقًا. ماذا سيحدث باسم يبدأ العرض في التناقص? أولاً ، توقع رؤية بعض الآبار جافة وإما استبدالها بآبار جديدة ذات تكاليف أعلى أو لا يتم استبدالها على الإطلاق. أي من هذين يؤدي إلى ارتفاع السعر عند المضخة. عندما يرتفع سعر البنزين ، يشتري الناس بشكل طبيعي أقل منه ؛ يتم تحديد مقدار هذا التخفيض بمقدار الزيادة في السعر والمستهلك مرونة الطلب للبنزين. هذا لا يعني بالضرورة أن الناس سوف يقودون أقل (على الرغم من أنه من المحتمل) ، قد يعني أن المستهلكين يتاجرون في سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم للسيارات الصغيرة ، المركبات الهجينة, سيارات كهربائية أو السيارات التي تعمل الوقود البديل. سوف يتفاعل كل مستهلك مع تغير السعر بشكل مختلف ، لذلك نتوقع رؤية كل شيء من المزيد من الأشخاص الذين يقودون الدراجات إلى العمل إلى الكثير من السيارات المستعملة المليئة بـ Lincoln Navigators.

إذا عدنا إلى الاقتصاد 101، هذا التأثير واضح للعيان. يمثل الانخفاض المستمر في المعروض من النفط سلسلة من التحولات الصغيرة لل منحنى العرض إلى اليسار والحركة المرتبطة على طول منحنى الطلب. نظرًا لأن البنزين سلعة عادية ، فإن مجلة Economics 101 تخبرنا أنه سيكون لدينا سلسلة من الزيادات في الأسعار وسلسلة من التخفيضات في إجمالي كمية البنزين المستهلكة. في نهاية المطاف ، سيصل السعر إلى نقطة يصبح فيها البنزين سلعة متخصصة يشتريها عدد قليل جدًا من المستهلكين ، بينما سيجد المستهلكون الآخرون بدائل للغاز. عندما يحدث هذا ، سيظل هناك الكثير من النفط في الأرض ، لكن المستهلكين سيجدون ذلك بدائل ذات معنى اقتصادي أكبر بالنسبة لهم ، لذلك لن يكون هناك طلب كبير إن وجد بنزين.

ليس بالضرورة. يوجد بالفعل الكثير من البدائل لمحرك الاحتراق الداخلي القياسي. مع البنزين أقل من 2.00 دولار للغالون في معظم مناطق الولايات المتحدة ، فإن السيارات الكهربائية ليست شائعة جدًا. إذا كان السعر أعلى بكثير ، على سبيل المثال 4.00 دولارات أو 6.00 دولارات ، فإننا نتوقع رؤية عدد قليل جدًا من السيارات الكهربائية على الطريق. السيارات الهجينة ، على الرغم من أنها ليست بديلاً صارمًا لمحرك الاحتراق الداخلي ، فإنها ستقلل من الطلب على البنزين حيث يمكن لهذه المركبات الحصول على ضعف المسافة المقطوعة للعديد من السيارات المماثلة. قد يكون التقدم في هذه التقنيات ، مما يجعل السيارات الكهربائية والهجينة أرخص في الإنتاج وأكثر فائدة تكنولوجيا خلايا الوقود غير ضروري. ضع في اعتبارك أنه مع ارتفاع سعر البنزين ، سيكون لدى مصنعي السيارات حافز لتطوير السيارات التي تعمل على أنواع الوقود البديلة الأقل تكلفة من أجل كسب أعمال المستهلكين الذين سئموا من الغاز العالي الأسعار. يبدو أن برنامجًا حكوميًا باهظًا في الوقود البديل وخلايا الوقود غير ضروري.

عندما تصبح سلعة مفيدة ، مثل البنزين ، شحيحة ، هناك دائمًا تكلفة على الاقتصاد ، تمامًا كما ستكون هناك فائدة للاقتصاد إذا اكتشفنا شكلًا لا حدود له من الطاقة. وذلك لأن قيمة الاقتصاد تقاس تقريبًا بقيمة السلع والخدمات التي ينتجها. تذكر أن حظر أي مأساة غير متوقعة أو إجراء متعمد للحد من المعروض من النفط ، لن ينخفض ​​العرض فجأة ، مما يعني أن السعر لن يرتفع فجأة.

كانت السبعينات مختلفة كثيرًا لأننا رأينا انخفاضًا مفاجئًا وكبيرًا في كمية النفط في السوق العالمية بسبب كارتل الدول المنتجة للنفط تعمد خفض الإنتاج من أجل رفع السعر العالمي. هذا يختلف تمامًا عن الانخفاض الطبيعي البطيء في إمدادات النفط بسبب النفاد. لذلك ، على عكس السبعينيات ، لا ينبغي لنا أن نتوقع رؤية خطوط كبيرة عند المضخة وزيادة كبيرة في الأسعار بين عشية وضحاها. هذا على افتراض أن الحكومة لا تحاول "إصلاح" مشكلة انخفاض إمدادات النفط عن طريق التقنين. وبالنظر إلى ما علمتنا إياه السبعينيات ، سيكون ذلك مستبعدًا جدًا.

في الختام ، إذا سمح للأسواق بالعمل بحرية ، فلن ينفد إمداد النفط أبدًا ، بمعنى مادي ، على الرغم من أنه من المحتمل جدًا أن يصبح البنزين في المستقبل سلعة متخصصة. إن التغييرات في أنماط المستهلكين وظهور التكنولوجيا الجديدة المدفوعة بالزيادات في أسعار النفط ستمنع إمدادات النفط من النفاد المادي. على الرغم من أن توقع سيناريوهات يوم القيامة قد يكون طريقة جيدة لجعل الناس يعرفون اسمك ، إلا أنهم توقع ضعيف جدًا لما يمكن أن يحدث في المستقبل.