تطور جرار المزرعة

استخدمت الجرارات الزراعية الأولى التي تعمل بمحرك البخار وتم إدخالها في عام 1868. تم بناء هذه المحركات كقاطرات طريق صغيرة وتم التعامل معها من قبل مشغل واحد إذا كان وزن المحرك أقل من خمسة أطنان. كانت تستخدم في النقل العام للطرق ، ولا سيما من خلال تجارة الأخشاب. كان Garrett 4CD الجرار البخاري الأكثر شعبية.

وفقا لكتاب "جرارات مزرعة خمر" رالف دبليو. ساندرز ،

يذهب الائتمان إلى شركة تشارتر جازولين إنجنر في إلينوي لاستخدامه بنجاح بنزين كوقود. سرعان ما أدى إنشاء ميثاق لمحرك يعمل بالبنزين في عام 1887 إلى محركات جر بنزين مبكرة قبل أن يصاغ آخرون مصطلح `` الجرار ''. قامت شركة شارتر بتكييف محركها مع هيكل محرك الجر البخاري من روملي ، وفي عام 1889 أنتجت ستة من الآلات لتصبح واحدة من أولى محركات الجر العاملة بالبنزين.

كما يناقش كتاب ساندرز "Vintage Farm Tractors" العديد من الجرارات الأخرى التي تعمل بالغاز المبكر. وهذا يشمل واحدًا اخترعه جون فروليتش ​​، وهو Thresherman مخصص من ولاية أيوا والذي قرر تجربة طاقة البنزين للدرس. قام بتركيب محرك بنزين Van Duzen على هيكل Robinson وقام بتزوير تروسه للدفع. استخدم Froelich الجهاز بنجاح لتشغيل آلة الدرس عن طريق الحزام خلال موسم الحصاد الذي استمر لمدة 52 يومًا عام 1892 في داكوتا الجنوبية.

يعتبر الكثيرون أن جرار Froelich ، رائد جرار Waterloo Boy اللاحق ، هو أول جرار بنزين ناجح. آلة Froelich أنجبت خطًا طويلًا من محركات البنزين الثابتة ، وفي النهاية ، الشهيرة John Deere جرار ثنائي الاسطوانة.

جي تعود أولى جهود Case الرائدة في إنتاج محرك جر الغاز إلى عام 1894 ، أو ربما في وقت سابق عندما جاء ويليام باترسون من ستوكتون ، كاليفورنيا إلى راسين لصنع محرك تجريبي لـ قضية. ادعت إعلانات الحالة في أربعينيات القرن الماضي ، والتي تعود إلى تاريخ الشركة في مجال جرار الغاز ، أن عام 1892 هو تاريخ محرك جر الغاز باترسون ، على الرغم من أن تواريخ براءات الاختراع تشير إلى عام 1894. تم تشغيل الآلة المبكرة ، ولكن ليس بشكل جيد بما يكفي لإنتاجها.

تشارلز دبليو. هارت وتشارلز هـ. بدأ بار عملهم الرائد على محركات الغاز في وقت متأخر القرن التاسع عشر أثناء دراسة الهندسة الميكانيكية في جامعة ويسكونسن في ماديسون. في عام 1897 ، شكل الرجلان شركة محرك البنزين هارت بار من ماديسون. بعد ثلاث سنوات ، نقلوا عملياتهم إلى مسقط رأس هارت في تشارلز سيتي ، أيوا ، حيث تلقوا تمويلًا لصنع محركات جر الغاز بناءً على أفكارهم المبتكرة.

قادتهم جهودهم إلى إقامة أول مصنع في الولايات المتحدة مخصص لإنتاج محركات الجر الغاز. كما يُنسب إلى Hart-Parr صك كلمة "جرار" للآلات التي كانت تسمى سابقًا محركات الجر بالغاز. تم بذل أول جهد للجرار للشركة ، هارت بار رقم 1 ، في عام 1901.

أنتج هنري فورد أول جرار تجريبي يعمل بالبنزين في عام 1907 تحت إشراف كبير المهندسين جوزيف جالامب. في ذلك الوقت ، كان يشار إليها باسم "محراث السيارات" ولم يتم استخدام اسم "جرار". بعد عام 1910 ، تم استخدام الجرارات التي تعمل بالبنزين على نطاق واسع في الزراعة.

تقع شركة Frick في وينسبورو ، بنسلفانيا. بدأ جورج فريك عمله في عام 1853 وبنى المحركات البخارية في الأربعينيات. كانت شركة Frick معروفة أيضًا بمناشر وحدات التبريد.

• ساندرز ، رالف دبليو. "الجرارات الزراعية القديمة: الجزية النهائية للجرارات الكلاسيكية." غلاف فني ، الطبعة الأولى ، Barnes & Noble Books ، 1998.