الخلطات عبارة عن خليط من أنواع الوقود التقليدية والبديلة بنسب متفاوتة. يمكن اعتبار المزيج وقودًا انتقاليًا. يتم تسويق المزج بأقل نسبة مئوية وتقديمه للعمل مع التقنيات الحالية بينما يمهد الطريق للاندماج في المستقبل. على سبيل المثال ، B5 و B20 (وقود الديزل الحيوييمكن ضخها مباشرة في خزان أي سيارة ديزل أو شاحنة. يتم خلط الإيثانول أيضًا (حوالي 10 بالمائة) في جزء كبير من البنزين الذي يتم توزيعه في الولايات المتحدة ، خاصة في المناطق الحضرية ، لتقليل الانبعاثات.
كل ذلك جزء من الانتقال إلى استخدام المزيد من أنواع الوقود البديلة. على الرغم من أن الكحول النقي (الإيثانول أو الميثانول) بشكل مستقل ، قد يكون بدء الطقس البارد مشكلة. يجب تصميم المحرك حصريًا لوقود معين للاستفادة من جميع خصائص هذا الوقود.
بدون البنية التحتية القائمة لدعم وقود الكحول النقي ، تم تصميم مركبات الوقود المرن (FFVs) للعمل على كل من الكحول والبنزين. تزوج FFVs أفضل خصائص كل من الإيثانول والبنزين (أو الميثانول والبنزين) وتجعل من الممكن استخدام نسب مزيج أعلى مثل E85 (الإيثانول) و M85 (الميثانول).
كوقود انتقالي ، تحظى المزيج بشعبية كبيرة مع إمكانات ممتازة. استحوذ الإيثانول على معظم الموارد التنموية التي تشجع على تخطيط وبناء مصافي جديدة لهذه الكحوليات القائمة على الحبوب.