تجول في معظم المدن المعاصرة ، ويمكن أن تكون متاهات الخرسانة والصلب بعضًا من أكثر الأماكن المخيفة والمربكة للزيارة. ترتفع المباني عشرات القصص من الشارع وتنتشر لأميال بعيدة عن الأنظار. على الرغم من كيف يمكن أن تكون المدن المحمومة والمناطق المحيطة بها ، فإن محاولات إنشاء نماذج للطريقة التي تم بها عمل المدن وتحليلها لجعل فهمنا للبيئة الحضرية اكثر ثراء.
نموذج المنطقة المركزة
كان أول نموذج تم إنشاؤه للاستخدام من قبل الأكاديميين هو نموذج منطقة المركز ، الذي تم تطويره في عشرينيات القرن الماضي من قبل عالم الاجتماع الحضري إرنست بورغس. ما أراد برغيس أن يمثله هو الهيكل المكاني لشيكاغو فيما يتعلق باستخدام "المناطق" حول المدينة. هذه المناطق تشع من مركز شيكاغو ، اللوب ، وتحركت بشكل مكثف إلى الخارج. في مثال شيكاغو ، حدد بيرجيس خمس مناطق مختلفة لها وظائف منفصلة مكانيًا. المنطقة الأولى كانت The Loop ، وكانت المنطقة الثانية هي حزام المصانع التي كانت خارج The Loop مباشرة ، وتضمنت المنطقة الثالثة منازل العمال الذين عملوا في المصانع ، احتوت المنطقة الرابعة على مساكن من الطبقة المتوسطة ، واحتضنت المنطقة الخامسة والأخيرة المناطق الأربع الأولى واحتوت منازل الطبقة العليا في الضواحي.
ضع في اعتبارك أن Burgess طورت المنطقة خلال حركة صناعية في أمريكا وعملت هذه المناطق بشكل أساسي للمدن الأمريكية في ذلك الوقت. فشلت محاولات تطبيق النموذج على المدن الأوروبية ، كما فعلت العديد من المدن الأوروبية الطبقات العليا تقع مركزيا ، في حين أن المدن الأمريكية لديها طبقاتها العليا في الغالب المحيط. الأسماء الخمسة لكل منطقة في نموذج منطقة متحدة المركز هم كالآتي:
- منطقة الأعمال المركزية (CBD)
- المنطقة الانتقالية
- منطقة العمال المستقلين
- منطقة مساكن أفضل
- منطقة الركاب
نموذج هويت
نظرًا لأن نموذج المنطقة المركزة لا ينطبق على العديد من المدن ، حاول بعض الأكاديميين الآخرين تصميم البيئة الحضرية بشكل أكبر. أحد هؤلاء الأكاديميين كان هومر هويت ، وهو خبير اقتصاد في الأراضي كان مهتمًا في الغالب بإلقاء نظرة على الإيجارات داخل المدينة كوسيلة لنمذجة تخطيط المدينة. أخذ نموذج Hoyt (المعروف أيضًا باسم نموذج القطاع) ، الذي تم تطويره في عام 1939 ، في الاعتبار تأثير النقل والاتصالات على نمو المدينة. كانت أفكاره أن الإيجارات يمكن أن تظل متسقة نسبيًا في "شرائح" معينة من النموذج ، من وسط المدينة على طول الطريق إلى حافة الضواحي ، مما يمنح النموذج مظهرًا يشبه الفطيرة. تم العثور على هذا النموذج للعمل بشكل جيد خاصة في المدن البريطانية.
نموذج النوى المتعددة
النموذج الثالث المعروف هو نموذج النوى المتعددة. تم تطوير هذا النموذج في عام 1945 من قبل الجغرافيين Chauncy Harris و Edward Ullman لمحاولة وصف تخطيط المدينة. قدم هاريس وأولمان الحجة القائلة بأن جوهر وسط المدينة (CBD) يفقد أهميته فيما يتعلق بقية المدينة ويجب أن ينظر إليها أقل كنقطة محورية للمدينة وبدلا من ذلك كنواة داخل العاصمة منطقة. بدأت السيارات تكتسب أهمية متزايدة خلال هذا الوقت ، مما جعل حركة أكبر للسكان إلى الضواحي. نظرًا لأنه تم أخذ هذا في الاعتبار ، فإن نموذج النوى المتعددة مناسب تمامًا للمدن الممتدة والموسعة.
احتوى النموذج نفسه على تسعة أقسام مختلفة وكلها لها وظائف منفصلة:
- منطقة الأعمال المركزية
- التصنيع الخفيف
- سكني منخفض الدرجة
- سكني من الطبقة المتوسطة
- سكني من الطبقة العليا
- التصنيع الثقيل
- المنطقة التجارية البعيدة
- ضاحية سكنية
- ضاحية صناعية
تتطور هذه النوى إلى مناطق مستقلة بسبب أنشطتها. على سبيل المثال ، بعض الأنشطة الاقتصادية التي تدعم بعضها البعض (على سبيل المثال ، الجامعات ومحلات بيع الكتب) ستخلق نواة. تشكل النوى الأخرى لأنهم سيكونون أفضل حالًا بعيدًا عن بعضهم البعض (على سبيل المثال ، المطارات والمناطق التجارية المركزية). أخيرًا ، يمكن أن تتطور نوى أخرى من تخصصها الاقتصادي (فكر في موانئ الشحن ومراكز السكك الحديدية).
نموذج العوالم الحضرية
كوسيلة لتحسين نموذج النوى المتعددة ، الجغرافي الجغرافي جيمس إي. اقترح فانس جونيور نموذج العوالم الحضرية في عام 1964. باستخدام هذا النموذج ، تمكنت فانس من إلقاء نظرة على البيئة الحضرية في سان فرانسيسكو وتلخيص العمليات الاقتصادية في نموذج قوي. يشير النموذج إلى أن المدن تتكون من "عوالم" صغيرة ، وهي مناطق حضرية مكتفية ذاتيا مع نقاط اتصال مستقلة. يتم فحص طبيعة هذه العوالم من خلال عدسة خمسة معايير:
- التضاريس الطوبولوجية للمنطقة ، بما في ذلك حواجز المياه والجبال
- حجم المدينة ككل
- مقدار وقوة النشاط الاقتصادي الذي يجري داخل كل مجال
- إمكانية الوصول داخليًا لكل مجال فيما يتعلق بوظيفته الاقتصادية الرئيسية
- إمكانية الوصول البيني عبر عوالم الضواحي الفردية
يقوم هذا النموذج بعمل جيد في شرح نمو الضواحي وكيف يمكن نقل بعض الوظائف التي توجد عادة في اتفاقية التنوع البيولوجي إلى الضواحي (مثل مراكز التسوق والمستشفيات والمدارس ، وما إلى ذلك). تقلل هذه الوظائف من أهمية اتفاقية التنوع البيولوجي وبدلاً من ذلك تخلق عوالم بعيدة تحقق نفس الشيء تقريبًا.