سيرة جون دبليو. شاب

كان جون واتس يونغ (24 سبتمبر 1930 - 5 يناير 2018) ، أحد أشهر فرق رواد الفضاء في وكالة ناسا. في عام 1972 ، شغل منصب قائد أبولو 16 مهمة إلى القمر وفي عام 1982 ، شغل منصب قائد أول رحلة على الإطلاق لمكوك الفضاء كولومبيا. بصفته رائد الفضاء الوحيد الذي يعمل على متن أربع فئات مختلفة من المركبات الفضائية ، أصبح معروفًا في جميع أنحاء الوكالة والعالم بمهارته التقنية وهدوئه تحت الضغط. تزوج يونغ مرتين ، مرة واحدة من باربرا وايت ، التي ربي بها طفلين. بعد طلاقهما ، تزوج الشاب سوسي فيلدمان.

ولد جون واتس يونغ في سان فرانسيسكو لوليام هيو يونغ و واندا هاولاند يونغ. نشأ في جورجيا وفلوريدا ، حيث استكشف الطبيعة والعلوم كصبي كشافة. كطالب جامعي في معهد جورجيا للتكنولوجيا ، درس هندسة الطيران وتخرج في عام 1952 بدرجة امتياز. دخل البحرية الأمريكية مباشرة خارج الكلية ، وانتهى به المطاف في نهاية المطاف في التدريب على الطيران. أصبح طيارًا بطائرة هليكوبتر ، وانضم في نهاية المطاف إلى سرب مقاتل حيث طار مهام من بحر المرجان و USS Forrestal. ثم انتقل يونغ ليصبح طيارًا تجريبيًا ، كما فعل العديد من رواد الفضاء ، في نهر باتوكسينت والمدرسة التجريبية للاختبار البحري. لم يقتصر الأمر على تحليق عدد من الطائرات التجريبية ، ولكنه حقق أيضًا العديد من الأرقام القياسية العالمية أثناء تحليقه في طائرة فانتوم الثانية.

في عام 2013 ، نشر جون يونغ سيرة ذاتية عن سنواته كطيار ورائد فضاء يسمى شاب للأبد. لقد روى قصة حياته المهنية المذهلة بكل بساطة وروح الدعابة والتواضع. سنواته في وكالة ناسا ، على وجه الخصوص ، أخذت هذا الرجل - غالبًا ما يشار إليه باسم "رائد فضاء رائد فضاء" - من مهام الجوزاء من أوائل إلى منتصف الستينيات إلى القمر على متن أبولو ، وفي نهاية المطاف إلى حلم الطيار التجريبي النهائي: قيادة مكوك إلى مدار الفراغ. كان سلوك يونغ العام هادئًا ، ومثيرًا للقلق أحيانًا ، ولكن دائمًا مهندس وطيار محترف. خلال رحلته مع أبولو 16 ، كان مسترخياً للغاية وركز على أن معدل ضربات قلبه (الذي يتم تتبعه من الأرض) بالكاد ارتفع فوق المعدل الطبيعي. كان معروفًا جيدًا بفحصه الشامل للمركبة الفضائية أو الأداة ، ثم التركيز على جوانبها الميكانيكية والهندسية ، وغالبًا ما يقول ، بعد عاصفة من الأسئلة ، "أنا أسأل فقط ..."

انضم جون يونغ إلى وكالة ناسا في عام 1962 ، كجزء من مجموعة رواد الفضاء 2. كان "زملائه" نيل أرمسترونج ، فرانك بورمان ، تشارلز "بيت" كونراد ، جيمس أ. لوفيل ، جيمس أ. ماكديفيت ، إليوت م. انظر الابن ، توماس ب. ستافورد ، و إدوارد هـ. أبيض (الذي مات في ال أبولو 1 نار في عام 1967). وقد تمت الإشارة إليهم باسم "التسعة الجديدة" واستمروا جميعًا باستثناء مهمة واحدة في القيام بالعديد من المهام على مدى العقود القادمة. كان الاستثناء إليوت سي ، الذي قتل في حادث تحطم T-38. جاءت أول رحلة يونغ من ست رحلات إلى الفضاء في مارس 1965 خلال ال مبكرا الجوزاء حقبة، عندما كان يقود الجوزاء 3 في أول مهمة من الجوزاء المأهولة. في العام التالي ، في يوليو 1966 ، كان قائد الطيار الجوزاء 10 حيث قام هو وزميله مايكل كولينز بأول موعد مزدوج لمركبتين فضائيتين في المدار.

عندما بدأت مهمات أبولو ، تم النقر على يونغ على الفور لتحلق مهمة بروفة اللباس التي أدت إلى أول هبوط على سطح القمر. كانت تلك المهمة أبولو 10 وحدث في مايو 1969 ، ليس قبل شهرين من قيام أرمسترونج وألدرين برحلتهما التاريخية. لم يطير يونغ مرة أخرى حتى عام 1972 عندما قاد أبولو 16 وحقق الهبوط الخامس على سطح القمر في التاريخ. مشى على القمر (ليصبح الشخص التاسع الذي يفعل ذلك) وقاد عربة صغيرة على سطح القمر.

أول رحلة لمكوك الفضاء كولومبيا مطلوب زوجًا خاصًا من رواد الفضاء: طيارين ذوي خبرة ونشرات فضائية مدربة. اختارت الوكالة جون يونج لقيادة الرحلة الأولى للمدار (التي لم يتم نقلها على الإطلاق إلى الفضاء مع أشخاص على متنها) وروبرت كريبن كطيار. طافوا من على الوسادة في 12 أبريل 1981.

كانت المهمة هي أول شخص مأهول يستخدم صواريخ تعمل بالوقود الصلب ، وكانت أهدافها الوصول إلى مدار بأمان ، ودوران حول الأرض ، ثم العودة إلى الهبوط الآمن على الأرض ، كما تفعل الطائرة. كانت رحلة Young و Crippen الأولى ناجحة وأصبحت مشهورة في فيلم IMAX يسمى حائل كولومبيا. تحقيقاً لتراثه كطيار اختبار ، نزل يونغ من قمرة القيادة بعد هبوطه وقام بجولة في المدار ، وضخ قبضته في الهواء وتفقد المركبة. كانت ردوده المقتضبة خلال الإحاطة الصحفية بعد الرحلة صادقة لطبيعته كمهندس وطيار. كانت إحدى إجاباته الأكثر اقتباسًا على السؤال حول طرد من المكوك إذا كانت هناك مشاكل. قال ببساطة ، "أنت فقط تسحب المقبض الصغير".

بعد أول رحلة ناجحة لمكوك الفضاء ، قاد يونغ مهمة واحدة فقط - مرة أخرى STS-9 كولومبيا. حملت معمل الفضاء إلى المدار ، وفي تلك المهمة ، دخل يونغ إلى التاريخ كأول شخص يطير إلى الفضاء ست مرات. كان من المفترض أن يطير مرة أخرى في عام 1986 ، والذي كان سيعطيه رقمًا قياسيًا آخر لرحلة الفضاء ، ولكن ال تشالنجر انفجار تأخر جدول رحلات وكالة ناسا لأكثر من عامين. في أعقاب تلك المأساة ، كان يونغ ينتقد بشدة إدارة ناسا لنهجها تجاه سلامة رواد الفضاء. تم إقالته من مهمة الطيران وتم تعيينه في وظيفة مكتبية في وكالة ناسا ، حيث عمل في مناصب تنفيذية لبقية مدته. لم يسافر مرة أخرى أبدًا ، بعد تسجيل أكثر من 15000 ساعة من التدريب والاستعدادات لما يقرب من اثنتي عشرة مهمة للوكالة.

عمل جون يونغ في وكالة ناسا لمدة 42 عامًا ، وتقاعد في عام 2004. وقد تقاعد بالفعل من البحرية برتبة نقيب قبل ذلك بسنوات. ومع ذلك ، ظل نشطًا في شؤون وكالة ناسا ، وحضر الاجتماعات والإحاطات الإعلامية في مركز جونسون لرحلات الفضاء في هيوستن. قام بمظاهر عامة بين الحين والآخر للاحتفال بالمعالم الهامة في تاريخ وكالة ناسا ، كما ظهر أيضًا في تجمعات الفضاء المحددة وعدد قليل من اجتماعات المعلمين ولكن بقي إلى حد كبير بعيدا عن أعين الجمهور حتى له الموت.

رائد الفضاء جون و. مات الشاب من مضاعفات الالتهاب الرئوي في 5 يناير 2018. في حياته ، طار أكثر من 15،275 ساعة في جميع أنواع الطائرات ، وحوالي 900 ساعة في الفضاء. حصل على العديد من الجوائز لعمله ، بما في ذلك وسام الخدمة المميزة للبحرية مع Gold Star ، الكونجرس وسام الشرف للفضاء ، وميدالية الخدمة المتميزة من وكالة ناسا مع ثلاث مجموعات من أوراق البلوط ، وخدمة ناسا الاستثنائية وسام. هو لاعبا أساسيا في العديد من قاعات الطيران ورواد الفضاء الشهرة ، ولديه مدرسة وقبة سماوية سميت له ، وحصل على أسبوع الطيران في فيليب ج. جائزة كلاس عام 1998. جون دبليو. تمتد شهرة يونغ إلى ما بعد وقت رحلته إلى الكتب والأفلام. سيتم تذكره دائمًا لدوره الأساسي في تاريخ استكشاف الفضاء.