الرحلات السبع لأسطول الكنز الصيني مينغ

على مدى ما يقرب من ثلاثة عقود في أوائل القرن الخامس عشر ، أرسلت مينغ الصين أسطولًا لم يره العالم من قبل. هذه السفن الضخمة من الكنوز كانت بقيادة أميرال عظيم ، تشنغ هي. معا ، قام تشنغ خه وأرمادا بسبع رحلات ملحمية من الميناء في نانجينغ إلى الهندوالجزيرة العربية وحتى شرق إفريقيا.

عام 1403 هـ Yongle الإمبراطور أمرت ببناء أسطول ضخم من السفن القادرة على السفر حول المحيط الهندي. لقد قام بتعيين الوكلاء الموثوق بهم ، المسلم المخصي تشنغ هي ، المسؤول عن البناء. في 11 يوليو 1405 ، بعد صلاة إلى آلهة البحارة ، تيانفي ، الأسطول الذي انطلق إلى الهند بقيادة الأميرال الجديد تشنغ هي.

أول ميناء دولي لأسطول الكنز كان فيجايا ، عاصمة تشامبا ، بالقرب من العصر الحديث Qui Nhon ، فيتنام. من هناك ، ذهبوا إلى جزيرة جاوة في ما يعرف الآن بإندونيسيا ، متجنبين بحرص أسطول القراصنة تشن زويي. توقف الأسطول أكثر في ملقا ، وسموديرا (سومطرة) ، وجزر أندامان ونيكوبار.

في سيلان (الآن سيريلانكا) ، تشنغ خه فاز على تراجع متسرع عندما أدرك أن الحاكم المحلي كان معاديًا. بعد ذلك ذهب أسطول الكنز إلى كالكوتا (كاليكوت) على الساحل الغربي للهند. كانت كالكوتا واحدة من مستودعات التجارة الرئيسية في العالم في ذلك الوقت ، ومن المحتمل أن الصينيين أمضوا بعض الوقت في تبادل الهدايا مع الحكام المحليين.

في طريق العودة إلى الصين ، محملة بالإشادة والمبعوثين ، واجه أسطول الكنز القراصنة تشين زوي في باليمبانج ، إندونيسيا. تظاهر تشين زويي بالاستسلام لـ Zheng He ، لكنه انقلب على أسطول الكنز وحاول نهبه. هاجمت قوات تشنغ خه ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 5000 القراصنة ، غرق عشرة من سفنهم وأسر سبعة آخرين. تم القبض على تشين زويي واثنين من كبار زملائه وأعيدوا إلى الصين. تم قطع رؤوسهم في 2 أكتوبر 1407.

عند عودتهم إلى مينغ الصين ، تلقى تشنغ خه وقوته الكاملة من الضباط والبحارة مكافآت مالية من إمبراطور يونغلي. كان الإمبراطور سعيدًا جدًا بتكريم المبعوثين الأجانب ، ومع زيادة مكانة الصين في الشرق المحيط الهندي حوض.

بعد تقديم تكريمهم وتلقي الهدايا من الإمبراطور الصيني ، احتاج المبعوثون الأجانب إلى منازلهم. لذلك ، في وقت لاحق من عام 1407 ، أبحر الأسطول الكبير مرة أخرى ، حيث وصل إلى سيلان مع توقفات في تشامبا وجافا و صيام (الآن تايلاند). عادت Zheng He armada في عام 1409 مع حاملة مليئة بالإشادة الجديدة وعادت مرة أخرى إلى اليمين لرحلة أخرى لمدة عامين (1409-1411). هذه الرحلة الثالثة ، مثل الأولى ، انتهت في كاليكوت.

بعد فترة استراحة لمدة عامين على الشاطئ ، في عام 1413 ، بدأ أسطول الكنز في رحلته الاستكشافية الأكثر طموحًا حتى الآن. تشنغ ، قاد أسطوله على طول الطريق إلى شبه الجزيرة العربية والقرن الأفريقي ، حيث أجرى مكالمات ميناء في هرمز ، عدن ، مسقط ، مقديشو ، وماليندي. عاد إلى الصين مع السلع والمخلوقات الغريبة ، بما في ذلك الزرافات ، التي تم تفسيرها على أنها مخلوق صيني أسطوري كيلين، علامة ميمونة للغاية.

في الرحلة الخامسة والسادسة ، اتبع أسطول الكنز المسار نفسه إلى شبه الجزيرة العربية وشرق إفريقيا ، تأكيد الهيبة الصينية وجمع الجزية من ما يصل إلى ثلاثين دولة مختلفة و إمارات. امتدت الرحلة الخامسة من عام 1416 إلى عام 1419 ، بينما حدثت الرحلة السادسة في عامي 1421 و 1422.

في عام 1424 ، توفي صديق ورعاية تشنغ خه ، يونغلي الإمبراطور ، أثناء حملة عسكرية ضد المغول. أمر خليفته ، هونغشي الإمبراطور ، بإنهاء الرحلات البحرية باهظة الثمن. ومع ذلك ، عاش الإمبراطور الجديد لمدة تسعة أشهر فقط بعد تتويجه وخلفه ابنه الأكثر مغامرة ، Xuande Emperor. تحت قيادته ، سيقوم أسطول الكنز برحلة رائعة أخيرة.

في 29 يونيو 1429 ، أمر Xuande Emperor الاستعدادات ل الرحلة النهائية من أسطول الكنز. عين Zheng He لقيادة الأسطول ، على الرغم من أن الأدميرال العظيم الخصي كان عمره 59 عامًا وفي حالة صحية سيئة.

استغرقت هذه الرحلة الرائعة الأخيرة ثلاث سنوات وزارت ما لا يقل عن 17 ميناء مختلفًا بين تشامبا وكينيا. في طريق العودة إلى الصين ، على الأرجح في المياه الاندونيسية الآن ، توفي الأدميرال تشنغ خه. دفن في البحر ، وجلب رجاله جديلة من شعره وزوج من حذائه مرة أخرى ليتم دفنها في نانجينغ.

في مواجهة التهديد المغولي على حدودهم الشمالية الغربية ، والاستنزاف المالي الضخم للبعثات ، استنكر المسؤولون الباحثون في مينغ الرحلات الباهظة لأسطول الكنز. سعى الأباطرة والعلماء في وقت لاحق إلى محو ذكرى هذه الحملات العظيمة من التاريخ الصيني.

ومع ذلك ، فإن الآثار والتحف الصينية المنتشرة في جميع أنحاء حافة المحيط الهندي ، حتى الساحل الكيني ، تقدم دليلاً قويًا على مرور تشنغ خه. بالإضافة إلى ذلك ، تبقى السجلات الصينية للعديد من الرحلات ، في كتابات رفقاء السفن مثل ما هوان وجونغ تشن وفيي شين. بفضل هذه الآثار ، لا يزال بإمكان المؤرخين والجمهور عمومًا التفكير في الحكايات المذهلة لهذه المغامرات التي حدثت قبل 600 عام.