يو إس إس كاليفورنيا (BB-44) خلال الحرب العالمية الثانية

دخول الخدمة في عام 1921 ، USS كاليفورنيا (BB-44) خدم البحرية الأمريكية لأكثر من ربع قرن وشهدت عمليات قتالية خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945). كانت السفينة الحربية التي أطلق عليها "The Prune Barge" نظرًا للحجم الكبير للفاكهة التي صدرتها كاليفورنيا في أوائل القرن العشرين ، هي السفينة الثانية في تينيسي-الطبقة وتضررت بشدة خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941. تم رفعه من طين الميناء ، وتم إصلاحه وتحديثه بشكل كبير.

إعادة الانضمام إلى الأسطول في عام 1944 ، كاليفورنيا شارك في حملة التنقل بين جزر الحلفاء عبر المحيط الهادئ ولعب دورًا مركزيًا في معركة مضيق سوريجاو. على الرغم من تعرضها لكاميكازي في أوائل عام 1945 ، تم إصلاح البارجة بسرعة وعادت إلى العمل في ذلك الصيف. تبقى في المحيط الهادئ حتى نهاية الحرب ، كاليفورنيا ساعد في وقت لاحق في نقل قوات الاحتلال إلى اليابان.

USS كاليفورنيا (BB-44) كانت ثاني سفينة تينيسي- فئة بارجة. النوع التاسع من سفينة حربية مدرعة (كارولينا الجنوبية, ديلاوير, فلوريدا, وايومنغ, نيويورك, نيفادا, بنسلفانيا, و المكسيك جديدة) بنيت للبحرية الأمريكية

دعا مخطط الدروع هذا إلى حماية المناطق الحرجة من السفينة ، مثل المجلات والهندسة ، بشدة بينما تُركت المساحات الأقل أهمية دون عوائق. أيضًا ، كان مطلوبًا من السفن الحربية القياسية أن يكون لها سرعة قصوى لا تقل عن 21 عقدة ونصف قطر تكتيكي يبلغ 700 ياردة أو أقل. صمم بعد معركة جوتلاند، ال تينيسي- كان الفصل الدراسي أول من استفاد من الدروس المستفادة في المشاركة. وشملت هذه الدروع المحسنة تحت خط المياه وكذلك أنظمة مكافحة الحرائق لكل من البطاريات الرئيسية والثانوية التي تم وضعها فوق صاري الأقفاص الكبيرة.

كما هو الحال مع المكسيك جديدة- فئة السفن الجديدة التي حملت اثني عشر مسدس 14 "في أربعة أبراج ثلاثية و 14 مسدس 5". في تحسن عن سابقاتها ، البطارية الرئيسية على تينيسي- يمكن للفئة رفع بنادقها إلى 30 درجة مما زاد من مدى الأسلحة بمقدار 10000 ياردة. تأمر في 28 ديسمبر 1915 ، تضم الفئة الجديدة سفينتين: USS تينيسي (BB-43) و USS كاليفورنيا (BB-44).

وضعت في حوض السفن البحرية جزيرة جزيرة في 25 أكتوبر 1916 ، بناء كاليفورنيا تقدمت خلال فصل الشتاء وبعد الربيع عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى. آخر سفينة حربية بنيت على الساحل الغربي ، انزلقت الطرق في 20 نوفمبر 1919 ، مع باربرا زين ، ابنة حاكم ولاية كاليفورنيا ويليام د. ستيفنس ، يعمل كراع. استكمال البناء ، كاليفورنيا دخل العمولة في 10 أغسطس 1921 ، مع النقيب هنري ج. Ziegemeier في القيادة. أمر بالانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ ، أصبح على الفور الرائد لهذه القوة.

• الأمة: الولايات المتحدة الأمريكية
• نوع: سفينة حربية
• حوض بناء السفن: حوض سفن جزيرة ماري البحرية
• المنصوص عليها: 25 أكتوبر 1917
• أطلق: 20 نوفمبر 1919
• بتكليف: 10 أغسطس 1921
• مصير: تباع خردة

• الإزاحة: 32300 طن
• الطول: 624.5 قدم.
• الحزم: 97.3 قدم.
• مشروع: 30.3 قدم
• الدفع: ناقل حركة تربو-كهربائي 4 مراوح
• سرعة: 21 عقدة
• تكملة: 1،083 رجل

• 12 × 14 بوصة. بندقية (4 × 3)
• 14 × 5 بوصة. البنادق
• 2 × 21 بوصة. أنابيب طوربيد

على مدى السنوات العديدة القادمة ، كاليفورنيا شارك في دورة روتينية للتدريب في وقت السلم ، ومناورات الأسطول ، وألعاب الحرب. سفينة عالية الأداء ، فازت بجائزة Battle Efficiency Pennant في عامي 1921 و 1922 بالإضافة إلى جوائز Gunnery "E" لعامي 1925 و 1926. في العام السابق ، كاليفورنيا قاد عناصر الأسطول في رحلة ودية إلى أستراليا ونيوزيلندا. بالعودة إلى عملياتها المعتادة في عام 1926 ، خضعت لبرنامج تحديث موجز في شتاء عام 1929/1930 التي شهدت تحسينات على دفاعاتها المضادة للطائرات والارتفاع الإضافي المضافة إلى الرئيسية البطارية.

على الرغم من أنها تعمل إلى حد كبير خارج سان بيدرو ، كاليفورنيا خلال الثلاثينيات ، كاليفورنيا عبرت قناة بنما في عام 1939 لزيارة المعرض العالمي في مدينة نيويورك. بالعودة إلى المحيط الهادئ ، شاركت البارجة في مشكلة الأسطول الحادي والعشرين في أبريل 1940 والتي تحاكي الدفاع عن جزر هاواي. بسبب التوترات المتزايدة مع اليابان ، بقي الأسطول في مياه هاواي بعد التمرين وحول قاعدته إلى بيرل هاربور. شهد ذلك العام أيضا كاليفورنيا تم اختيارها كواحدة من السفن الست الأولى التي تستقبل نظام رادار RCA CXAM الجديد.

في 7 ديسمبر 1941 ، كاليفورنيا تم إرساؤه عند الرصيف الجنوبي في صف سفينة حربية لؤلؤة هاربور. عندما هاجم اليابانيون في ذلك الصباح ، سرعان ما أصيبت السفينة طوربيدين مما تسبب في فيضانات واسعة النطاق. وقد ساء ذلك من حقيقة أن العديد من الأبواب المقاومة للماء قد تركت مفتوحة استعدادًا للتفتيش الوشيك. وأعقبت الطوربيدات قنبلة انفجرت مجلة ذخيرة مضادة للطائرات.

قنبلة ثانية ، أخطأت لتوها ، انفجرت وتمزق عدة لوحات بدن بالقرب من القوس. مع خروج الفيضانات عن السيطرة ، كاليفورنيا غرقت ببطء على مدار الأيام الثلاثة التالية قبل أن تستقر في الوحل مع تركيبها العلوي فوق الأمواج. وقتل في الهجوم 100 من أفراد الطاقم وجرح 62. اثنان من كاليفورنياطاقم روبرت ر. تلقى سكوت وتوماس ريفز بعد وفاته وسام الشرف للأعمال خلال الهجوم.

بدأ عمل الإنقاذ بعد ذلك بوقت قصير وفي 25 مارس 1942 ، كاليفورنيا تم تعويمه ونقله إلى حوض جاف للإصلاحات المؤقتة. في 7 يونيو ، غادرت تحت قوتها الخاصة لـ Puget Sound Navy Yard حيث ستبدأ برنامج تحديث رئيسي. عند دخول الفناء ، شهدت هذه الخطة تغييرات كبيرة في البنية الفوقية للسفينة ، وتوصيل مسارين في واحد ، محكم للماء تجزئة ، توسيع الدفاعات المضادة للطائرات ، تعديلات على التسلح الثانوي ، وتوسيع الهيكل لزيادة الاستقرار و حماية الطوربيدات. دفع هذا التغيير الأخير كاليفورنيا تجاوز حدود الشعاع لقناة بنما مما جعلها تقتصر على خدمة الحرب في المحيط الهادئ.

مغادرة بوجيه ساوند في 31 يناير 1944 ، كاليفورنيا أجرت رحلات مظللة قبالة سان بيدرو قبل التبخير غربًا للمساعدة في غزو ماريانا. في شهر يونيو ، انضمت البارجة إلى العمليات القتالية عندما قدمت الدعم الناري خلال معركة سايبان. في 14 يونيو ، كاليفورنيا أصيبت من بطارية على الشاطئ تسببت في أضرار طفيفة وتسببت في 10 إصابات (قتيل واحد و 9 جرحى). في شهري يوليو وأغسطس ، ساعدت البارجة في عمليات الإنزال على غوام وتينيان. في 24 أغسطس ، كاليفورنيا وصل إلى إسبيريتو سانتو للإصلاحات بعد اصطدام طفيف مع تينيسي. اكتملت ، ثم غادرت إلى مانوس في 17 سبتمبر للانضمام إلى قوات حشد غزو الفلبين.

تغطي عمليات الهبوط في ليتي بين 17 و 20 أكتوبر ، كاليفورنيا، جزء من الأدميرال جيسي أولدندورفقوة دعم الأسطول السابعة ، ثم تحولت جنوبًا إلى مضيق سوريجاو. في ليلة 25 أكتوبر ، ألحق أولدندورف هزيمة حاسمة بالقوات اليابانية في معركة مضيق سوريجاو. جزء من أكبر معركة خليج ليتي، شهد الاشتباك العديد من قدامى المحاربين في بيرل هاربور انتقاما دقيقا من العدو. بالعودة إلى العمل في أوائل يناير 1945 ، كاليفورنيا قدمت الدعم الناري لعمليات إنزال خليج Lingayen في لوزون. وبقيت بعيدة عن الشاطئ ، وقد ضربتها كاميكازي في 6 يناير ، مما أسفر عن مقتل 44 وإصابة 155. بعد الانتهاء من العمليات في الفلبين ، غادرت البارجة لإصلاحها في بوجيه ساوند.

في ساحة فبراير من أواخر الربيع ، كاليفورنيا عادت إلى الأسطول في 15 يونيو عندما وصل قبالة أوكيناوا. مساعدة القوات على الشاطئ خلال الأيام الأخيرة من معركة أوكيناواثم قامت بتغطية عمليات مسح الألغام في بحر الصين الشرقي. مع نهاية الحرب في أغسطس ، كاليفورنيا رافق جنود الاحتلال إلى واكاياما باليابان وظلوا في المياه اليابانية حتى منتصف أكتوبر.

تلقي أوامر للعودة إلى الولايات المتحدة ، شكلت البارجة مسارًا عبر المحيط الهندي وحول رأس الرجاء الصالح لأنها كانت واسعة جدًا لقناة بنما. عند لمس سنغافورة وكولومبو وكيب تاون ، وصلت إلى فيلادلفيا في 7 ديسمبر. نُقل إلى الاحتياطي في 7 أغسطس 1946 ، كاليفورنيا تم إيقاف تشغيله في 14 فبراير 1947. تم الاحتفاظ به لمدة اثني عشر عامًا ، ثم تم بيعه للخردة في 1 مارس 1959.