عملية Ten-Go في الحرب العالمية الثانية

جرت عملية Ten-Go في 7 أبريل 1945 ، وكانت جزءًا من مسرح المحيط الهادئ الحرب العالمية الثانية. مع هبوط قوات الحلفاء في أوكيناوا في أوائل عام 1945 ، تم الضغط على الأسطول الياباني المشترك في شن عملية للمساعدة في الدفاع عن الجزيرة. دعت الخطة المطروحة إلى إرسال البارجة الفائقة ياماتو في رحلة باتجاه واحد إلى الجزيرة. عند الوصول ، كان على الشاطئ نفسه واستخدامه كبطارية ساحلية ضخمة حتى يتم تدميره.

على الرغم من أن العديد من قادة البحرية اليابانية اعتبروا عملية Ten-Go مضيعة لمواردهم المتبقية ، إلا أنها تقدمت في 6 أبريل 1945. رصدت بسرعة طائرات الحلفاء ، ياماتو وتعرضت رفاقها لسلسلة من الهجمات الجوية الثقيلة التي أسفرت عن فقدان البارجة ومعظم السفن الداعمة لها. على الرغم من أن ضربات الكاميكاز على سفن الحلفاء قبالة أوكيناوا تسببت في بعض الخسائر ، فقد اثنا عشر رجلاً فقط في الهجمات على السفن الحربية اليابانية.

بحلول أوائل عام 1945 ، بعد أن عانى من هزائم تعجيزية في معارك منتصف الطريق, بحر الفلبينو Leyte Gulf، تم تخفيض الأسطول الياباني المشترك إلى عدد صغير من السفن الحربية التشغيلية. كانت هذه السفن المتبقية ، التي تتركز في جزر المنزل ، قليلة العدد بحيث لا يمكنها إشراك أساطيل الحلفاء بشكل مباشر. كتمهيد نهائي لغزو اليابان ، بدأت قوات الحلفاء

بعد الاستماع إلى خطط الجيش للدفاع عن أوكيناوا من خلال استخدام هجمات الكاميكاز وتحديد القتال على الأرض ، طالب الإمبراطور بكيفية تخطيط البحرية للمساعدة في هذا الجهد. شعر بالضغط ، التقى قائد الأسطول المشترك ، الأدميرال تويودا سويمو المخططين وعملية تين جو. عملية على غرار الكاميكاز ، دعت Ten-Go إلى سفينة حربية ياماتوالطراد الخفيف Yahagi، وثمانية مدمرات للقتال في أسطول الحلفاء وشاطئ أنفسهم في أوكيناوا.

بمجرد وصولها إلى الشاطئ ، كان على السفن أن تعمل كبطاريات ساحلية حتى يتم تدميرها عند تلك النقطة ، كان على أطقمها الناجين النزول والقتال كمشاة. بما أن الذراع الجوي للبحرية قد تم تدميره بشكل فعال ، فلن يكون هناك غطاء جوي متاح لدعم هذا الجهد. على الرغم من أن الكثيرين ، بما في ذلك نائب قائد قوة Ten-Go ، نائب الأدميرال سييتشي إيتو ، شعروا أن العملية كانت مضيعة للموارد الشحيحة ، إلا أن تويودا دفعها إلى الأمام وبدأت الاستعدادات. في 29 مارس ، نقل إتو سفنه من كوري إلى توكوياما. عند وصوله ، واصل إيتو الاستعدادات لكنه لم يستطع أن يأمر ببدء العملية.

في 5 أبريل ، وصل نائب الأدميرال ريونوسوك كوساكا إلى توكوياما لإقناع قادة الأسطول المشترك قبول Ten-Go. عند معرفة التفاصيل ، انحاز إيتو إلى الاعتقاد بأن العملية كانت عقيمة المخلفات. استمر كوساكا وأخبرهم أن العملية ستسحب الطائرات الأمريكية بعيدًا عن الجو المخطط للجيش الهجمات على أوكيناوا وأن الإمبراطور كان يتوقع أن تبذل البحرية أقصى جهد في الدفاع عن الجزيرة. غير قادرين على مقاومة رغبات الإمبراطور ، وافق الحضور على مضض على المضي قدمًا في العملية.

عملية Ten-Go

في إحاطة أطقمه حول طبيعة المهمة ، سمحت إيتو لأي بحار يرغب في البقاء في الوراء بمغادرة السفن (لم يفعل أي منهم) وإرسال المجندين الجدد إلى الشاطئ ، والمرضى ، والجرحى. خلال يوم 6 أبريل ، تم إجراء تدريبات مكثفة للتحكم في الأضرار وتم تزويد السفن بالوقود. الإبحار الساعة 4 مساءً ، ياماتو وقد رصدت الغواصات USS ورفاقها ثريدفين و USS Hackleback أثناء مرورهم عبر مضيق بوندو. غير قادر على الوصول إلى موقع هجوم الغواصات التي تبث في تقارير الرؤية. بحلول الفجر ، كانت إيتو قد طهرت شبه جزيرة أوسومي في الطرف الجنوبي من كيوشو.

مظللة بطائرة الاستطلاع الأمريكية ، تم تخفيض أسطول إيتو صباح يوم 7 أبريل عندما كانت المدمرة Asashimo طور مشكلة المحرك وعاد. في الساعة 10:00 صباحًا ، اتجه إيتو إلى الغرب في محاولة لجعل الأمريكيين يعتقدون أنه يتراجع. بعد التبخر غربًا لمدة ساعة ونصف ، عاد إلى دورة جنوبية بعد أن رصده اثنان من الأمريكيين PBY Catalinas. في محاولة لإبعاد الطائرة ، ياماتو فتحت نيران مدافعها ذات الـ 18 بوصة باستخدام قذائف "خلية النحل" المضادة للطائرات.

وإدراكا لتقدم إيتو ، بدأت الناقلات الإحدى عشرة لقوة مهام نائب الأميرال مارك ميتشر 58 في إطلاق عدة موجات من الطائرات حوالي الساعة 10:00 صباحًا بالإضافة إلى ذلك ، تم إرسال قوة من ست سفن حربية وطرادتين كبيرتين شمالًا في حالة فشل الغارات الجوية في إيقاف اليابانية. تحلق شمالا من أوكيناوا ، الموجة الأولى رصدت ياماتو بعد الظهر بقليل. مع افتقار اليابانيين إلى الغطاء الجوي ، قام المقاتلون الأمريكيون وقاذفات الغطس وطائرات الطوربيدات بإعداد هجماتهم بصبر. وبدءاً من الساعة 12:30 مساءً ، ركز مفجرو الطوربيدات هجماتهم ياماتوميناء جانب لزيادة فرص انقلاب السفينة.

عندما ضربت الموجة الأولى ، Yahagi أصيب في غرفة المحرك بطوربيد. مات في الماء ، وأصطدم الطراد الخفيف بستة طوربيدات أخرى واثنتي عشرة قنبلة خلال المعركة قبل غرقها في الساعة 2:05 مساءً. في حين Yahagi كان بالشلل ، ياماتو أخذ طوربيد وإصابة بقنبلتين. على الرغم من عدم تأثيرها على سرعتها ، إلا أن حريقًا كبيرًا اندلع في الخلف من البنية الفوقية للسفينة الحربية. شنت الموجتان الثانية والثالثة من الطائرات هجماتها بين الساعة 1:20 مساءً والساعة 2:15 مساءً. مناورة من أجل حياتها ، تعرضت البارجة لما لا يقل عن ثمانية طوربيدات وما يصل إلى خمسة عشر قنبلة.

فقدان القوة ، ياماتو بدأ الإدراج بشدة للميناء. بسبب تدمير محطة التحكم في أضرار المياه في السفينة ، لم يتمكن الطاقم من مواجهة الفيضانات المصممة خصيصًا على الجانب الأيمن. في الساعة 1:33 مساءً ، أمرت إيتو بغمر غلاية وغرف المحركات الميمنة في محاولة لتصحيح السفينة. قتل هذا الجهد عدة مئات من أفراد الطاقم العاملين في تلك الأماكن وخفض سرعة السفينة إلى عشر عقد.

في الساعة 2:02 مساءً ، أمر إيتو بإلغاء المهمة وطاقم الطائرة بترك السفينة. بعد ثلاث دقائق ، ياماتو بدأ ينقلب. حوالي الساعة 2:20 مساءً ، تدحرجت البارجة تمامًا وبدأت تغرق قبل أن تنفتح بسبب انفجار هائل. كما تم غرق أربعة من المدمرات اليابانية خلال المعركة.

كلفت عملية Ten-Go اليابانيين بين 3700 و 4250 قتيلًا أيضًا ياماتو, Yahagiوأربعة مدمرات. كانت الخسائر الأمريكية في الهجمات الجوية مجرد 12 قتيل وعشر طائرات. كانت عملية Ten-Go آخر عمل مهم للبحرية اليابانية الإمبراطورية في الحرب العالمية الثانية ، ولن يكون لسفنها القليلة المتبقية تأثير يذكر خلال الأسابيع الأخيرة من الحرب. كان للعملية تأثير ضئيل على عمليات الحلفاء حول أوكيناوا وأعلنت الجزيرة آمنة في 21 يونيو 1945.