أشاد بهم الشاعر الأمريكي وليام كارلوس ويليامز في قصيدته الأكثر شهرة: "يعتمد الكثير على عربة حمراء" ، كتب في عام 1962. الحقيقة هي أنه سواء كان لديهم عجلة واحدة أو عجلتين ، فإن عربات اليد غيرت العالم بطرق صغيرة. فهي تساعدنا على حمل الأحمال الثقيلة بسهولة وكفاءة. تم استخدام عربات اليد في الصين القديمةواليونان و روما. ولكن هل تعرف من اخترعهم حقًا؟
من الصين القديمة إلى فنائك الخلفي
بحسب كتاب التاريخ سجلات الممالك الثلاث، من قبل المؤرخ القديم تشين شو ، اخترع رئيس الوزراء شو هان ، تشو قه ليانغ ، العربة ذات العجلة الواحدة اليوم المعروفة باسم عربة اليد في 231 م ليانغ أطلق على جهازه "ثور خشبي". كانت مقابض العربة متجهة للأمام (بحيث تم سحبها) ، واستخدمت لنقل الرجال والمواد إلى الداخل معركة.
لكن السجل الأثري يحمل أجهزة أقدم من "الثور الخشبي" في الصين. (على النقيض من ذلك ، يبدو أن عربة اليد تصل إلى أوروبا في وقت ما بين 1170 و 1250 م.) تم العثور على لوحات لرجال يستخدمون عربات اليد في مقابر في سيتشوان ، الصين ، والتي يعود تاريخها إلى 118 م.
الشرقية مقابل عربات اليد الغربية
فرق ملحوظ بين عربة اليد حيث تم اختراعها وتواجدها في الصين القديمة والجهاز الموجود اليوم في وضع
العجله. وضع الاختراع الصيني العجلة في وسط الجهاز ، مع إطار مبني حوله. بهذه الطريقة ، تم توزيع الوزن بشكل متساو على العربة. كان على الرجل الذي يسحب / يدفع العربة أن يقوم بعمل أقل بكثير. عربات اليد هذه يمكنها تحريك الركاب بشكل فعال - ما يصل إلى ستة رجال. يتميز البار الأوروبي بعجلة في أحد طرفي العربة ويتطلب المزيد من الجهد للدفع. في حين أن هذا قد يبدو عاملاً قويًا ضد التصميم الأوروبي ، فإن الوضع المنخفض للحمل يجعله أكثر فائدة للرحلات القصيرة وكلا من تحميل وتفريغ البضائع.