جسر بيغاسوس في الحرب العالمية الثانية

جرت عملية Deadstick في 6 يونيو 1944 خلال الحرب العالمية الثانية (1939 إلى 1941).

• الرائد جون هوارد
• المقدم ريتشارد باين كوفين
• ينمو إلى 380 رجلاً

• الرائد هانز شميدت
• اللواء إدغار فويتشتنجر
• 50 عند الجسر ، الفرقة 21 بانزر في المنطقة

في أوائل عام 1944 ، كان التخطيط جارًا بشكل جيد لعودة الحلفاء إلى شمال غرب أوروبا. بقيادة الجنرال دوايت د. ايزنهاور، ال غزو ​​نورماندي كان من المقرر في أواخر الربيع ودعا في نهاية المطاف قوات الحلفاء إلى الهبوط على خمسة شواطئ. لتنفيذ الخطة ، سيتم الإشراف على القوات البرية من قبل الجنرال السير برنارد مونتجومري بينما كانت القوات البحرية بقيادة الأدميرال السير بيرترام رامزي. ولدعم هذه الجهود ، ستسقط ثلاثة أقسام محمولة جواً خلف الشواطئ لتأمين الأهداف الرئيسية وتسهيل عمليات الإنزال. في حين اللواء ماثيو ريدجواي وماكسويل تايلور الولايات المتحدة 82 و 101 المحمولة جوا ستهبط في الغرب ، اللواء ريتشارد ن. تم تكليف Gale's British Airborne السادس بالهبوط في الشرق. من هذا الموقف ، سيحمي الجناح الشرقي للهبوط من الهجمات المضادة الألمانية.

كان المركزية في تحقيق هذه المهمة الاستيلاء على الجسور فوق قناة كاين ونهر أورني. تقع القناة بالقرب من Bénouville وتتدفق بالتوازي مع بعضها البعض ، وتوفر القناة والنهر عقبة طبيعية رئيسية. على هذا النحو ، اعتبر تأمين الجسور أمرًا حاسمًا لمنع هجوم مضاد ألماني ضد القوات القادمة على الشاطئ على شاطئ السيف وكذلك الحفاظ على الاتصال مع الجزء الأكبر من 6 المحمولة جوا والتي ستنخفض أكثر الشرق. تقييم خيارات لمهاجمة الجسور ، قرر غيل أن طائرة شراعية

وردا على ذلك ، اختار كيندرسلي شركة الرائد جون هوارد دي ، الكتيبة الثانية (المحمولة جوا) ، وأوكسفوردشاير ، وباكنجهامشاير لايت إنانتري. كان هوارد ، وهو زعيم نشيط ، قد أمضى بالفعل عدة أسابيع في تدريب رجاله على القتال الليلي. مع تقدم التخطيط ، قرر غيل أن شركة D تفتقر إلى القوة الكافية للمهمة. وقد أدى ذلك إلى نقل فصائل الملازم دنيس فوكس وريتشارد "ساندي" سميث إلى أمر هوارد من شركة بي. بالإضافة إلى ذلك ، تم إرفاق ثلاثين مهندسًا ملكيًا بقيادة الكابتن جوك نيلسون للتعامل مع أي رسوم هدم موجودة على الجسور. سيتم توفير وسائل النقل إلى نورماندي من قبل ستة سرعة الطيران الطائرات الشراعية من سرب C فوج الطيار الطيار.

دعت عملية ضربات الجسر ، التي أطلق عليها اسم عملية Deadstick ، ​​كل منها للهجوم من قبل ثلاثة طائرات شراعية. بمجرد تأمينها ، كان على رجال هوارد أن يمسكوا بالجسور حتى يتم تخفيفها من قبل المقدم ريتشارد باين - كوفين كتيبة المظلة السابعة. كان على القوات المشتركة المحمولة جوا الدفاع عن مواقعها حتى وصلت عناصر من فرقة المشاة البريطانية الثالثة ولواء الخدمة الخاصة الأولى بعد الهبوط على السيف. توقع المخططون أن يحدث هذا الموعد في حوالي الساعة 11:00 صباحًا. انتقل إلى RAF Tarrant Rushton في أواخر مايو ، أطلع هوارد رجاله على تفاصيل المهمة. في الساعة 10:56 مساء يوم 5 يونيو ، أقلعت قيادته إلى فرنسا حيث تم سحب الطائرات الشراعية بواسطة قاذفات القنابل Handley Page Halifax.

كان الدفاع عن الجسور ما يقرب من خمسين رجلاً من فوج غرينادير 736 ، فرقة المشاة 716. بقيادة الرائد هانز شميت ، الذي كان مقره في رانفيل القريبة ، كانت هذه الوحدة ثابتة إلى حد كبير تشكيل يتكون من رجال من جميع أنحاء أوروبا المحتلة ومسلحين بمزيج من الأسرى الأسلحة. دعم شميت إلى الجنوب الشرقي كان الكولونيل هانز فون لاك 125 فوج بانزجرينادير في فيمونت. على الرغم من امتلاكه لقوة قوية ، كان لاك جزءًا من فرقة بانزر 21 التي كانت بدورها جزءًا من الاحتياطي الألماني المدرع. على هذا النحو ، يمكن أن تكون هذه القوة ملتزمة بالمعركة فقط بموافقة أدولف هتلر.

عند الاقتراب من الساحل الفرنسي على ارتفاع 7000 قدم ، وصل رجال هوارد إلى فرنسا بعد منتصف الليل بقليل في 6 يونيو. تم إطلاق الطائرات الشراعية الثلاثة الأولى من طائرتي السحب التي تحتوي على هوارد وفصائل الملازمين دين براذرج وديفيد وود وساندي سميث للمناورة بالقرب من جسر القناة بينما الثلاثة الآخرون ، مع الكابتن بريان بريداي (المسؤول التنفيذي لهوارد) وفصائل الملازم فوكس وتوني هوبر وهنري سويني ، اتجهوا نحو النهر جسر. هبطت الطائرات الشراعية الثلاثة مع هوارد بالقرب من جسر القناة حوالي الساعة 12:16 صباحًا وعانت من وفاة واحدة في هذه العملية. تقدم بسرعة إلى الجسر ، تم رصد رجال هوارد من قبل خفير حاول رفع الإنذار. اقتحام الخنادق وعلب الدواء حول الجسر ، تمكنت قواته من تأمين الامتداد بسرعة على الرغم من سقوط Brotheridge بجروح قاتلة.

إلى الشرق ، كان طائرة شراعية فوكس هو أول من هبط مع اختفاء Priday و Hooper. مهاجمًا سريعًا ، استخدم فصيله مزيجًا من نيران الهاون والبنادق لإغراق المدافعين. وسرعان ما انضم رجال فوكس إلى فصيلة سويني التي هبطت على مسافة 770 ياردة تقريبًا من الجسر. مع العلم أن جسر النهر قد تم أخذه ، وجه هوارد قيادته لتولي مواقع دفاعية. بعد ذلك بوقت قصير ، انضم إليه العميد نايجل بويت الذي قفز مع رواد الطريق من شركة المظلة المستقلة الثانية والعشرون. حوالي الساعة 12:50 صباحًا ، بدأت العناصر الرئيسية للطائرة السادسة المحمولة جواً في الهبوط في المنطقة. في منطقة الهبوط المخصصة لهم ، عمل باين كوفين على حشد كتيبته. تحديدًا لحوالي 100 من رجاله ، انطلق للانضمام إلى Howard بعد وقت قصير من الساعة 1:00 صباحًا.

في هذا الوقت تقريبًا ، قرر شميدت تقييم الوضع شخصيًا في الجسور. الركوب في SD. Kfz.250 halftrack مع مرافقة دراجة نارية ، قاد دون قصد من خلال D محيط الشركة وعلى جسر النهر قبل أن تتعرض لإطلاق نار كثيف ويضطرون إلى ذلك استسلام. بعد تنبيهه بفقدان الجسور ، طلب اللفتنانت جنرال فيلهلم ريختر ، قائد المشاة 716 ، المساعدة من اللواء 21 جنرال بانزر إدغار فوشتينغر. محدود في نطاق عمله بسبب قيود هتلر ، أرسل Feuchtinger الكتيبة الثانية ، فوج Panzergrenadier 192 تجاه Bénouville. مع اقتراب الرصاص Panzer IV من هذا التكوين من التقاطع المؤدي إلى الجسر ، أصيب بقذيفة من سلاح PIAT الوحيد الوظيفي لشركة D Company. انفجرت ، أدت الدبابات الأخرى إلى التراجع.

عززتها شركة من كتيبة المظلة السابعة ، أمر هوارد بهذه القوات عبر جسر القناة وإلى بينوفيل و لو بورت. عندما وصل Pine-Coffin في وقت لاحق ، تولى القيادة وأنشأ مقره بالقرب من الكنيسة في Bénouville. مع نمو عدد رجاله ، وجه شركة هوارد مرة أخرى نحو الجسور كاحتياطي. في الساعة 3:00 صباحًا ، هاجم الألمان بينوفيل بقوة من الجنوب ودفعوا البريطانيين للخلف. لتعزيز موقعه ، تمكن Pine-Coffin من الاحتفاظ بخط في المدينة. عند الفجر ، تعرض رجال هوارد للنيران من القناصين الألمان. باستخدام مسدس 75 ملم مضاد للدبابات عثر عليه في الجسور ، قصفوا أعشاش قناص مشتبه بها. حوالي الساعة 9:00 صباحًا ، استخدمت قيادة هوارد نيران PIAT لإجبار زورقين حربيين ألمانيين على الانسحاب من اتجاه المصب باتجاه Ouistreham.

واصلت القوات من الـ 192 Panzergrenadier مهاجمة Bénouville خلال الصباح بالضغط على قيادة Pine-Coffin تحت القوة. تم تعزيزه ببطء ، وتمكن من شن هجوم مضاد في البلدة واكتسب أرضًا في قتال من منزل إلى منزل. حوالي منتصف النهار ، حصل 21 بانزر على إذن لمهاجمة هبوط الحلفاء. رأى هذا أن فوج فون لاك بدأ يتحرك نحو الجسور. تم إعاقة تقدمه بسرعة من قبل طائرات الحلفاء والمدفعية. بعد الساعة 1:00 ظهراً ، سمع المدافعون المتعبون في بينوفيل دوامة مزمار القرب بيل بيل الذي يشير إلى اقتراب اللواء الأول للخدمة الخاصة اللورد لوفات وكذلك بعض الدروع. بينما عبر رجال لوفات للمساعدة في الدفاع عن المقاربات الشرقية ، عزز الدروع الموقف في بينوفيل. في وقت متأخر من ذلك المساء ، وصلت القوات من الكتيبة الثانية ، فوج ورويكشاير الملكي ، لواء المشاة 185 من شاطئ السيف وأعفوا رسميًا من هوارد. بعد تسليم الجسور ، غادرت شركته للانضمام إلى كتيبتهم في رانفيل.

من بين 181 رجلاً هبطوا مع هوارد في عملية Deadstick ، ​​قتل اثنان وأصيب أربعة عشر. احتفظت عناصر السادس المحمولة جواً بالسيطرة على المنطقة المحيطة بالجسور حتى 14 يونيو عندما تولى قسم 51 (المرتفعات) المسؤولية عن الجزء الجنوبي من جسر أورني. شهدت الأسابيع اللاحقة القوات البريطانية تقاتل مطولة معركة كاين وتنمو قوة الحلفاء في نورماندي. تقديرا لأدائه خلال عملية Deadstick ، ​​تلقى هوارد شخصيا أمر الخدمة المتميز من مونتغمري. تم منح كل من سميث وسويني الصليب العسكري. ووصف رئيس الجو مارشال ترافورد لي-مالوري أداء الطيارين الشرايين بأنه واحد من "انجازات الطيران المتميزة للحرب" ومنحت ثمانية منهم الطيران المتميز وسام. في عام 1944 ، تم تغيير اسم جسر القناة إلى جسر بيغاسوس تكريماً لشعار بريطاني محمول جواً.