جوزيف وينترز وسلم الهروب من الحريق

في 7 مايو 1878 ، حصل جوزيف وينترز على براءة اختراع سلم النجاة من الحريق. اخترع جوزيف وينترز سلم النجاة من الحرائق المعلق بالعربات لمدينة شامبرسبورغ ، بنسلفانيا.

تم وضع علامة تاريخية في عام 2005 في Junior Hose and Truck Company # 2 في Chambersburg ، بنسلفانيا مشيراً إلى براءات اختراع وينترز لسلم النجاة من الحريق وموصل الخرطوم وعمله في مترو الأنفاق سكة حديدية. يسرد تواريخ ميلاده ووفاته 1816-1916.

هناك على الأقل ثلاث سنوات ميلاد مختلفة ومتنوعة على نطاق واسع لجوزيف وينترز ، من عام 1816 إلى عام 1830 من مصادر مختلفة. كانت والدته شوني ووالده جيمس صانع الطوب الأسود الذي عمل في Harpers Ferry لبناء مصنع الأسلحة الفيدرالي والترسانة.

قال تقليد الأسرة أن والده كان ينحدر أيضًا Powhatan رئيس Opechancanough. نشأت جدته من قبل جدته بيتسي كروس في وترفورد ، فرجينيا ، حيث كانت تُعرف باسم "طبيبة هندية" ، وهي عالمة أعشاب ومعالج. ربما تكون معرفته بالطبيعة قد نشأت من هذا الوقت. في ذلك الوقت كانت هناك عائلات سوداء حرة في المنطقة و Quakers الذين كانوا فعالين في إلغاء عقوبة الإعدام. استخدم الشتاء اللقب الهندي ديك في منشوراته.

عمل جوزيف أيضًا في وقت لاحق هاربرس فيرى الرملي قوالب الطوب قبل أن تنتقل الأسرة إلى شامبرزبورغ ، بنسلفانيا. في Chambersburg ، كان نشطًا في السكك الحديدية تحت الأرض، مساعدة المستعبدين على الهروب إلى الحرية. في سيرته الذاتية في وينترز ، ادعى أنه رتب لقاء بين فريدريك دوغلاس وجون براون الملغي في المحجر في تشامبرسبيرغ قبل غارة هاربرز فيري التاريخية. يرجع سيرة دوغلاس الذاتية إلى شخص مختلف ، الحلاق المحلي هنري واتسون.

كتب وينترز أغنية "بعد عشرة أيام من معركة جيتيسبيرغ، "واستخدم ذلك أيضًا كعنوان لسيرته الذاتية المفقودة. كما كتب أغنية حملة للمرشح الرئاسي وليام جينينغز بريان ، الذي خسر أمام ويليام ماكينلي. تمت ملاحظته للصيد وصيد الأسماك وربط الذباب. شارك في التنقيب عن النفط في منطقة تشامبرسبيرج ولكن آباره ضربت المياه فقط. توفي عام 1916 ودفن في مقبرة جبل لبنان في شامبرسبورغ.

تم بناء المباني أطول وأطول في المدن الأمريكية في أواخر القرن التاسع عشر. حملت طواقم الإطفاء في ذلك الوقت سلالم على سيارات الإطفاء التي تجرها الخيول. كانت هذه عادةً سلالم عادية ، ولا يمكن أن تكون طويلة جدًا أو لن يتمكن المحرك من تحويل الزوايا إلى شوارع أو أزقة ضيقة. تم استخدام هذه السلالم لإخلاء السكان من حرق المباني وكذلك لإعطاء رجال الإطفاء وخراطيمهم الوصول.

يعتقد الشتاء أنه سيكون أكثر ذكاءً أن يتم تثبيت السلم على محرك الإطفاء وأن يتم التعبير عنه بحيث يمكن رفعه من العربة نفسها. صنع هذا التصميم القابل للطي لمدينة Chambersburg وحصل على براءة اختراع لذلك. حصل على براءة اختراع في وقت لاحق إدخال تحسينات على هذا التصميم. في عام 1882 حصل على براءة اختراع لهروب حريق يمكن ربطه بالمباني. وبحسب ما ورد تلقى الكثير من الثناء ولكن القليل من المال لاختراعاته.

• براءة الاختراع الأمريكية رقم 203،517 تحسن في سلالم النجاة من الحريق الممنوحة في 7 مايو 1878.
• براءة الاختراع الأمريكية رقم 214،224 تحسين سلالم النجاة من الحريق الممنوحة في 8 أبريل 1879.
• براءة اختراع أمريكية رقم 258186 النجاة من الحريق الممنوحة في 16 مايو 1882.