الحرب العالمية الثانية: الاستيلاء على الغواصة الألمانية U-505

القبض على الغواصة الألمانية تحت 505 وقعت قبالة سواحل أفريقيا في 4 يونيو 1944 خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945). أجبر على السطح من قبل السفن الحربية المتحالفة ، طاقم تحت 505 سفينة مهجورة. تحرك بسرعة ، استقل البحارة الأمريكيون الغواصة المعوقة ومنعوها بنجاح من الغرق. أعيد إلى الولايات المتحدة ، تحت 505 أثبتت أنها أصول استخبارية قيمة للحلفاء.

• الكابتن دانيال ف. صالة عرض
• USS غوادالكانال (CVE-60)
• 5 مرافقة مدمرة

• Oberleutnant Harald Lange
• 1 اكتب IXC U-boat

في 15 مايو 1944 ، فرقة العمل المضادة للغواصات TG 22.3 ، التي تتكون من حاملة مرافقة USSغوادالكانال (CVE-60) والمدمرة مرافقة USSبيلسبري، USSبابا الفاتيكان، USS شاتلين، USS جنكسو USS فلاهرتي ، غادرت نورفولك في دورية بالقرب من جزر الكناري. بقيادة الكابتن دانيال ف. المعرض ، تم تنبيه فريق العمل إلى وجود زوارق U في المنطقة من قبل الحلفاء المشفرين المتحالفين الذين كسروا الرمز البحري Enigma الألماني. وصلت سفن جاليري ، التي وصلت إلى منطقة الدوريات الخاصة بها ، دون جدوى لمدة أسبوعين باستخدام تحديد الاتجاه عالي التردد وأبحرت جنوبًا حتى سيراليون. في 4 يونيو ، أمرت صالة العرض TG 22.3 بالتحول شمالًا إلى الدار البيضاء للتزود بالوقود.

الساعة 11:09 صباحًا ، بعد عشر دقائق من الدوران ، شاتلين أبلغت عن وجود اتصال بالسونار يقع على بعد 800 ياردة من قوس الميمنة. كما أغلقت مرافقة المدمرة للتحقيق ، غوادالكانال تم توجيهها في اثنين من مقاتلات F4F Wildcat المحمولة جواً. تجاوز الاتصال بسرعة عالية ، شاتلين كانت قريبة جدًا من إسقاط شحنات العمق وبدلاً من ذلك فتحت النار ببطاريتها القنفذ (مقذوفات صغيرة انفجرت عند ملامسة بدن الغواصة). مؤكدًا أن الهدف كان زورقًا ، شاتلين استدار لإعداد هجوم تشغيل بتوجيهات العمق. رصدت Wildcats الغمر في السماء غواصة وفتح النار لتحديد موقع السفينة الحربية القادمة. التقدم للأمام ،شاتلين بين قوسين U- قارب مع انتشار كامل لشحنات العمق.

على متن سفينة تحت 505، حاول قائد الغواصة ، Oberleutnant Harald Lange ، المناورة من أجل السلامة. عندما انفجرت شحنات العمق ، فقدت الغواصة قوتها ، وانحشرت الدفة في الميمنة ، وكسر الصمامات والحشيات في غرفة المحرك. رؤية بخاخات الماء ، أصيب طاقم الهندسة بالذعر ودخلوا عبر القارب ، وصرخوا أن الهيكل قد اخترق وأن تحت 505 كانت تغرق. اعتقادًا لرجاله ، رأى لانج خيارات قليلة بخلاف السطح والتخلي عن السفينة. مثل تحت 505 كسر السطح ، وتخللته النار على الفور من السفن والطائرات الأمريكية.

عندما أمر القارب بإغراقه ، بدأ لانج ورجاله في التخلي عن السفينة. متلهفة للهروب تحت 505، أخذ رجال لانج إلى القوارب قبل اكتمال عملية التنظيف. ونتيجة لذلك ، استمرت الغواصة في الدوران عند حوالي سبع عقد لأنها تمتلئ ببطء بالماء. في حين شاتلين و جنكس مغلقة لإنقاذ الناجين ، بيلسبري أطلقت زورقًا للحيوان مع حفلة داخلية مكونة من ثمانية رجال بقيادة ملازم أول (ألبرت ديفيد).

تم ترتيب استخدام حفلات الصعود من قبل معرض بعد معركة مع U-515 في مارس ، حيث اعتقد أنه كان من الممكن القبض على الغواصة. بعد اجتماعه مع ضباطه في نورفولك بعد تلك الرحلة البحرية ، تم وضع الخطط في حالة حدوث ظروف مماثلة مرة أخرى. ونتيجة لذلك ، كان لدى السفن في TG 22.3 أفراد الطاقم المعينين للخدمة كحفلات داخلية ، وقيل لهم إبقاء قوارب الحيتان الآلية جاهزة للإطلاق السريع. تم تدريب أولئك المكلفين بواجب الصعود إلى الطائرة على نزع سلاح رسوم الإغلاق وإغلاق الصمامات اللازمة لمنع غواصة من الغرق.

يقترب تحت 505، قاد ديفيد رجاله على متن الطائرة وبدأ في جمع الكتب والوثائق الألمانية. كما عمل رجاله ، بيلسبري حاول مرتين تمرير خطوط الجر إلى الغواصة المنكوبة لكنه اضطر للانسحاب بعد ذلك تحت 505اخترقت طائرات القوس القوس بدنها. على متن سفينة تحت 505أدرك ديفيد أنه يمكن إنقاذ الغواصة وأمر حزبه بالبدء في سد التسربات ، وإغلاق الصمامات ، وفصل رسوم الهدم. عندما تم تنبيهه إلى حالة الغواصة ، أرسل المعرض حفلة داخلية من غوادالكانال ، بقيادة مهندس الناقل القائد ايرل تروسينو.

كان كبير المهندسين البحريين التجاريين في شركة Sunoco قبل الحرب ، وضع Trosino خبرته بسرعة في الإنقاذ تحت 505. بعد الانتهاء من الإصلاحات المؤقتة ، تحت 505 تولى خط سحب من غوادالكانال. لوقف الفيضانات على متن الغواصة ، أمر Trosino بفصل محركات الديزل من U-boat عن المراوح. هذا سمح للمراوح بالدوران عندما تم سحب الغواصة التي بدورها مشحونة تحت 505بطاريات. مع استعادة الطاقة الكهربائية ، كان Trosino قادرًا على استخدامها تحت 505المضخات الخاصة لتنظيف الوعاء واستعادة تقليمه الطبيعي.

مع الوضع على متن الطائرة تحت 505 استقر ، غوادالكانال تابع السحب. كان هذا أكثر صعوبة بسبب تحت 505الدفة المحشورة. بعد ثلاثة أيام، غوادالكانال نقل القطر إلى قاطرة الأسطول USS أبناكي. في اتجاه الغرب ، حددت TG 22.3 ومسار جوائزها لبرمودا ووصلت في 19 يونيو 1944. تحت 505 بقي في برمودا ، محاط بالسرية ، لبقية الحرب.

أول استيلاء للبحرية الأمريكية على سفينة حربية معادية في البحر منذ حرب 1812، ال تحت 505 أدت القضية إلى بعض القلق بين قيادة الحلفاء. كان هذا إلى حد كبير بسبب المخاوف من أنه إذا كان الألمان يعرفون أن السفينة قد تم الاستيلاء عليها ، فسوف يدركون أن الحلفاء قد كسروا رموز Enigma. كان هذا القلق كبيرًا لدرجة أن الأدميرال إرنست ج. كينغ ، رئيس العمليات البحرية الأمريكية ، نظر لفترة وجيزة في محاكمة الكابتن غاليري. لحماية هذا السر ، السجناء من تحت 505 تم الاحتفاظ بهم في معسكر اعتقال منفصل في لويزيانا وأبلغ الألمان أنهم قتلوا في المعركة. بالإضافة إلى، تحت 505 أعيد طلاؤها لتبدو وكأنها غواصة أمريكية وأعيد تصميمها USS نيمو.

في القتال من أجل تحت 505، قتل بحار ألماني وأصيب ثلاثة ، بما في ذلك لانج. حصل ديفيد على وسام الشرف من الكونجرس لقيادته حفل الإقامة الأولي ، في حين أن Mate Torpedoman's Mate 3 / c Arthur W. Knispel و Radioman 2 / c Stanley E. استقبل Wdowiak الصليب البحرية. تم منح تروسينو وسام الاستحقاق بينما حصل المعرض على وسام الخدمة المتميزة. لأفعالهم في أسر تحت 505، تم تقديم TG 22.3 مع الاستشهاد بالوحدة الرئاسية واستشهد به القائد العام للأسطول الأطلسي ، الأدميرال رويال إنجرسول. بعد الحرب ، خططت البحرية الأمريكية في البداية للتخلص منها تحت 505ومع ذلك ، تم انقاذها في عام 1946 ، وجلبت إلى شيكاغو لعرضها في متحف العلوم والصناعة.