ريتشارد تريفيتيك ، قاطرة رائدة

كان ريتشارد تريفيثيك رائدًا في تكنولوجيا المحركات البخارية المبكرة الذي نجح في اختبار أول قاطرة تعمل بالبخار ، لكنه أنهى حياته في غموض.

ولد Trevithick في Illogan ، كورنوال ، في عام 1771 ، وهو ابن عائلة التعدين الكورنية. أطلق عليه "The Cornish Giant" لطوله - كان يبلغ ارتفاعه 6 بوصات "، وهو طويل بشكل ملحوظ في ذلك الوقت - وبنيته الرياضية ، كان Trevithick مصارعًا ورياضيًا بارعًا ، ولكنه عالم غير مكتمل.

ومع ذلك ، كان لديه الاستعداد للرياضيات. وعندما كان كبيرًا بما يكفي للانضمام إلى والده في أعمال التعدين ، كان من الواضح أن هذا الاستعداد امتد إلى مجال ازدهار هندسة المناجم ، وخاصة في استخدام المحركات البخارية.

نشأ Trevithick في بوتقة ثورة صناعية، محاطة بتكنولوجيا التعدين الناشئة. كان جاره ، وليام مردوخ ، رائدًا في التقدم الجديد في تكنولوجيا النقل البخاري.

كما استخدمت المحركات البخارية لضخ المياه من المناجم. لان جيمس واط حاصل بالفعل على عدد من براءات اختراع المحركات البخارية المهمة ، حاول Trevithick رائد تقنية البخار التي لا تعتمد على نموذج مكثف Watt.

نجح ، ولكن ليس بشكل جيد بما فيه الكفاية للهروب من دعاوى واط والعداء الشخصي. وبينما يمثل استخدامه للبخار عالي الضغط اختراقا جديدا ، فقد أثار أيضا مخاوف بشأن سلامته. على الرغم من الانتكاسات التي أعطت مصداقية لتلك المخاوف - قتل حادث واحد أربعة رجال - واصل تريفيتيك عمله على تطوير محرك بخاري يمكنه نقل البضائع والركاب بشكل موثوق.

طور أولاً محركًا يسمى The Puffing Devil ، الذي لم يسافر على القضبان ، ولكن على الطرق. لكن قدرتها المحدودة على الاحتفاظ بالبخار حالت دون نجاحها التجاري.

في عام 1804 ، اختبر تريفيتيك الأول بنجاح قاطرة تعمل بالبخار لركوب القضبان. ولكن عند وزن سبعة أطنان ، كانت القاطرة - المسماة The Pennydarren - ثقيلة جدًا لدرجة أنها ستكسر قضبانها.

بعد جذبها إلى بيرو من خلال الفرص هناك ، حقق تريفيتيك ثروة في التعدين وخسرها عندما هرب من الحرب الأهلية في ذلك البلد. عاد إلى مسقط رأسه إنجلترا ، حيث ساعدت اختراعاته المبكرة في إرساء الأساس لتقدم كبير في تكنولوجيا قاطرات السكك الحديدية.

"لقد اتسمت بالحماقة والجنون لمحاولة ما يسميه العالم المستحيلات ، وحتى من المهندس العظيم ، الراحل السيد جيمس وات ، الذي قال لشخصية علمية بارزة لا تزال حية ، إنني أستحق الشنق لاستخدام الضغط العالي محرك. لقد كان هذا حتى الآن جائزتي من الجمهور. ولكن إذا كان هذا هو كل شيء ، سأكون راضيا عن السرور العظيم والفخر الجدير بالثناء الذي أشعر به في صدري من بعد أن كان أداة لتقديم وتنضج مبادئ جديدة وترتيبات جديدة ذات قيمة لا حدود لها بلد. مهما أكنت مضطربًا في ظروف مالية ، فإن الشرف العظيم لكوني موضوعًا مفيدًا لا يمكن أن يؤخذ مني أبدًا ، وهو ما يفوقني بكثير على الثروات ".
- ريتشارد تريفيثيك في رسالة إلى ديفيز جيلبرت

نفى تريفيتيك معاشه من قبل الحكومة ، وانتقل من محاولة مالية فاشلة إلى أخرى. أصيب بالالتهاب الرئوي ، وتوفى مفلسا وحيدا في السرير. فقط في اللحظة الأخيرة تمكن بعض زملائه من منع دفن تريفيتيك في قبر الفقير. بدلاً من ذلك ، تم دفنه في قبر غير مميز في مقبرة في دارتفورد.

المقبرة مغلقة بعد فترة وجيزة. بعد سنوات ، تم تركيب لوحة بالقرب من ما يعتقد أنه موقع قبره.