يو إس إس فيرجينيا (BB-13) في الأسطول الأبيض العظيم

• الأمة: الولايات المتحدة الأمريكية
• نوع: سفينة حربية
• حوض بناء السفن: شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن والحوض الجاف
• المنصوص عليها: 21 مايو 1902
• أطلق: 6 أبريل 1904
• بتكليف: 7 مايو 1906
• مصير: غرقت كهدف في سبتمبر 1923

• الإزاحة: ١٤٩٨٠ طن
• الطول: 441 قدم ، 3 بوصات
• الحزم: 76 قدم ، 3 بوصة.
• مشروع: 23.8 قدم
• الدفع: 12 × غلايات بابكوك ، 2 × محركات توسع ثلاثية ، 2 × مراوح
• سرعة: 19 عقدة
• تكملة: 916 رجلاً

• 4 × 12 بوصة / مدافع عيار 40
• 8 × 8 بوصات / 45 بنادق عيار
• بنادق 12 × 6 بوصة
• بنادق 12 × 3 بوصة
• 24 × 1 مدافع
• 4 × 0.30 بوصة. الرشاشات
• 4 × 21 بوصة. أنابيب طوربيد

وضعت في عام 1901 و 1902 ، البوارج الخمس لل فرجينيا-الصفقة كان المقصود بها متابعة مين-صف دراسي (USS مين, USS ميزوريو USS أوهايو) التي كانت تدخل الخدمة بعد ذلك. على الرغم من أن المقصود هو أن يكون أحدث تصميم للبحرية الأمريكية ، فقد شهدت البوارج الجديدة عودة إلى بعض الميزات التي لم يتم دمجها منذ وقت سابق كيرسارج-صف دراسي (USS كيرسارج و USS). وشملت هذه تصاعد 8 بوصة. البنادق كتسلح ثانوي ووضع اثنين 8 في. الأبراج فوق 12-في السفن. الأبراج. دعم

السفينة الرئيسية للفئة USS فرجينيا تم وضع (BB-13) في شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن وشركة Drydock في 21 مايو 1902. استمر العمل على الهيكل على مدى العامين المقبلين وفي 6 أبريل 1904 ، انزلق إلى أسفل مع جاي مونتاج ، ابنة حاكم ولاية فرجينيا أندرو جيه. مونتاج ، يعمل كراع. مرت سنتان أخرى قبل العمل على فرجينيا انتهى. بتكليف في 7 مايو 1906 ، تولى النقيب سيتون شرودر القيادة. اختلف تصميم البارجة قليلاً عن أخواتها اللاحقة من حيث أن دافعيها تحولا إلى الداخل بدلاً من الخارج. كان القصد من هذا التكوين التجريبي تحسين التوجيه من خلال زيادة غسل الدعامة على الدفة.

بعد التركيب ، فرجينيا غادرت نورفولك بسبب رحلتها البحرية المضطربة. وهذا جعلها تعمل في خليج تشيسابيك قبل التبخير شمالًا للمناورات بالقرب من لونغ آيلاند ورود آيلاند. بعد المحاكمات قبالة روكلاند ، الشرق الأوسط ، فرجينيا رست قبالة خليج أويستر ، نيويورك في 2 سبتمبر لتفتيش الرئيس ثيودور روزفلت. مع أخذ الفحم في برادفورد ، RI ، انتقلت البارجة جنوبًا إلى كوبا في وقت لاحق من الشهر لحماية المصالح الأمريكية في هافانا خلال ثورة ضد نظام الرئيس ت. إسترادا بالما. وصوله في 21 سبتمبر ، فرجينيا بقي في المياه الكوبية لمدة شهر قبل العودة إلى نورفولك. الانتقال شمالا إلى نيويورك ، دخلت البارجة الحوض الجاف لرسم قاعها.

مع الانتهاء من هذا العمل ، فرجينيا على البخار جنوبًا إلى نورفولك لتلقي سلسلة من التعديلات. في الطريق ، أصيبت البارجة بأضرار طفيفة عندما اصطدمت بالباخرة مونرو. وقع الحادث عندما تم سحب الباخرة نحو فرجينيا بفعل الداخل من مراوح البارجة. بعد مغادرة الفناء في فبراير 1907 ، قامت البارجة بتركيب معدات جديدة لمكافحة الحرائق في نيويورك قبل الانضمام إلى أسطول المحيط الأطلسي في خليج جوانتانامو. إجراء ممارسة الهدف مع الأسطول ، فرجينيا ثم تبحر شمالًا إلى هامبتون رودز للمشاركة في معرض جيمستاون في أبريل. أمضى ما تبقى من العام في إجراء العمليات الروتينية والصيانة على الساحل الشرقي.

في عام 1906 ، أصبح روزفلت قلقًا بشكل متزايد بشأن افتقار البحرية الأمريكية لقوة في المحيط الهادئ بسبب التهديد المتزايد الذي تشكله اليابان. لإقناع اليابانيين بأن الولايات المتحدة يمكن أن تنقل بسهولة أسطول معاركها الرئيسي إلى المحيط الهادئ ، بدأ في التخطيط لرحلة بحرية عالمية لسفن حربية في البلاد. المعين الأسطول الأبيض العظيم, فرجينيا، الذي لا يزال تحت قيادة شرودر ، تم تعيينه في الفرقة الثانية للقوة ، السرب الأول. احتوت هذه المجموعة أيضًا على السفن الشقيقة USS جورجيا (BB-15) و USS (BB-16) و USS (BB-17). ترك أسطول هامبتون في 16 ديسمبر 1907 ، تحول الأسطول جنوبًا وقام بزيارات في البرازيل قبل المرور عبر مضيق ماجلان. تبخير الشمال ، الأسطول ، بقيادة الأدميرال روبلي د. وصل إيفانز إلى سان دييغو في 14 أبريل 1908.

التوقف لفترة وجيزة في كاليفورنيا ، فرجينيا وبقية الأسطول عبر المحيط الهادئ إلى هاواي قبل الوصول إلى نيوزيلندا وأستراليا في أغسطس. بعد المشاركة في مكالمات الميناء المتقنة والاحتفالية ، تبخر الأسطول شمالًا إلى الفلبين واليابان والصين. بعد الانتهاء من الزيارات في هذه البلدان ، عبرت البوارج الأمريكية المحيط الهندي قبل عبور قناة السويس ودخول البحر الأبيض المتوسط. هنا افترق الأسطول لإظهار العلم في عدة موانئ. الإبحار شمالا ، فرجينيا قام بزيارة سميرنا ، تركيا قبل التقاء الأسطول في جبل طارق. عبر الأسطول ، وصل الأسطول إلى هامبتون رودز في 22 فبراير حيث التقى به روزفلت. بعد أربعة أيام ، فرجينيا دخلت الفناء في نورفولك لمدة أربعة أشهر من الإصلاحات.

بينما في نورفولك ، فرجينيا تلقت صاري القفص الأمامي. بعد مغادرة الفناء في 26 يونيو ، قضت السفينة الحربية الصيف على الساحل الشرقي قبل مغادرتها إلى بريست بفرنسا وجرافسيند ، المملكة المتحدة في نوفمبر. بالعودة من هذه الرحلة ، انضمت مرة أخرى إلى أسطول المحيط الأطلسي في خليج غوانتانامو لمناورات الشتاء في منطقة البحر الكاريبي. يمر إصلاحات في بوسطن من أبريل إلى مايو 1910 ، فرجينيا كان الصاري الثاني القفص مثبتة في الخلف. شهدت السنوات الثلاث التالية استمرار البارجة في العمل مع الأسطول الأطلسي. مع زيادة التوترات مع المكسيك ، فرجينيا قضى كمية متزايدة من الوقت في محيط تامبيكو وفيراكروز. في مايو 1914 ، وصلت البارجة إلى فيراكروز لدعم الاحتلال الأمريكي من المدينة. بقيت في هذه المحطة حتى أكتوبر ، ثم أمضت عامين في الخدمة الروتينية على الساحل الشرقي. في 20 مارس 1916 ، فرجينيا دخلت في وضع الاحتياطي في Boston Navy Yard وبدأت إصلاحًا كبيرًا.

على الرغم من أنه لا يزال في الفناء عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في أبريل 1917 ، فرجينيا لعبت دورًا مبكرًا في الصراع عندما استولت الأطراف الداخلية من البارجة على عدة سفن تجارية ألمانية كانت في ميناء بوسطن. مع الانتهاء من الإصلاح الشامل في 27 أغسطس ، غادرت السفينة الحربية إلى بورت جيفرسون ، نيويورك حيث انضمت إلى الفرقة الثالثة ، قوة البارجة ، الأسطول الأطلسي. تعمل بين بورت جيفرسون ونورفولك ، فرجينيا خدم كسفينة تدريب المدفعية لمعظم العام المقبل. بعد إصلاح قصير في خريف عام 1918 ، بدأ عمله كمرافقة للقافلة في أكتوبر. فرجينيا كانت تستعد لمهمة مرافقتها الثانية في أوائل نوفمبر عندما وصلت أنباء انتهاء الحرب.

تم تحويله إلى جندي مؤقت ، فرجينيا أبحر في أول خمس رحلات إلى أوروبا لإعادة القوات الأمريكية إلى الوطن في ديسمبر. بعد الانتهاء من هذه المهام في يونيو 1919 ، تم إيقاف تشغيلها في بوسطن في العام التالي في 13 أغسطس. ضرب من قائمة البحرية بعد ذلك بعامين ، فرجينيا و نيو جيرسي تم نقلها إلى إدارة الحرب في 6 أغسطس 1923 لاستخدامها كأهداف للقصف. في 5 سبتمبر ، فرجينيا تم وضعها قبالة الشاطئ بالقرب من كيب هاتيراس حيث تعرضت "للهجوم" من قبل قاذفات القنابل الجوية التابعة للجيش مارتن. ضرب من 1100 رطل. قنبلة ، غرقت البارجة القديمة بعد وقت قصير.

• دانفس: يو إس إس فرجينيا (BB-13)
• NHHC: USS فرجينيا (BB-13)
• NavSource: USS Virginia (BB-13)