مرونة سعر الطلب على البنزين

يمكن للمرء أن يفكر في عدد من الطرق التي يمكن للشخص أن يقلل من استهلاك الوقود استجابة لارتفاع الأسعار. على سبيل المثال ، يمكن للأشخاص استخدام السيارة عند الذهاب إلى العمل أو المدرسة ، والذهاب إلى السوبر ماركت ومكتب البريد في رحلة واحدة بدلاً من رحلتين ، وهكذا.

في هذه المناقشة ، فإن العامل الذي يتم مناقشته هو مرونة سعر الطلب للبنزين. السعر مرونة الطلب على الغاز يشير إلى الوضع الافتراضي إذا ارتفعت أسعار الغاز ، ماذا سيحدث للكمية المطلوبة للبنزين؟

للإجابة على هذا السؤال ، دعنا نتعمق في نظرة عامة مختصرة على تحليلين تلويين لدراسات مرونة سعر البنزين.

هناك العديد من الدراسات التي بحثت وحددت مدى مرونة سعر الطلب على البنزين. واحدة من هذه الدراسة هي التحليل التلوي من قبل مولي Espey ، التي نشرت في مجلة الطاقة ، وهو ما يفسر التباين في تقديرات مرونة الطلب على البنزين في الولايات المتحدة.

في الدراسة ، فحص Espey 101 دراسة مختلفة ووجد أنه على المدى القصير (يُعرَّف بسنة واحدة أو أقل) ، يبلغ متوسط ​​مرونة السعر للطلب على البنزين -0.26. وهذا يعني أن ارتفاع سعر البنزين بنسبة 10 ٪ يقلل من الكمية المطلوبة بنسبة 2.6 ٪.

على المدى الطويل (يُعرّف بأنه أطول من عام واحد) ، تبلغ مرونة سعر الطلب -0.58. وهذا يعني أن ارتفاع البنزين بنسبة 10٪ يؤدي إلى انخفاض الكمية المطلوبة بنسبة 5.8٪ على المدى الطويل.

تم إجراء تحليل تلوي رائع آخر بواسطة Phil Goodwin و Joyce Dargay و Mark Hanly ومنح اللقب استعراض مرونة الدخل والسعر في الطلب على حركة المرور على الطرق. في ذلك ، يلخصون النتائج التي توصلوا إليها على مرونة السعر للطلب على البنزين. إذا ذهب السعر الحقيقي للوقود ، وظل مرتفعًا بنسبة 10٪ ، فستكون النتيجة عملية ديناميكية للتكيف بحيث تحدث السيناريوهات الأربعة التالية.

أولاً ، سينخفض ​​حجم حركة المرور بنسبة 1٪ تقريبًا في غضون عام تقريبًا ، مما يؤدي إلى انخفاض بنسبة 3٪ تقريبًا في المدى الطويل (حوالي 5 سنوات أو نحو ذلك).

ثانياً ، سوف ينخفض ​​حجم الوقود المستهلك بحوالي 2.5٪ خلال عام ، مما يزيد بنسبة 6٪ على المدى الطويل.

ثالثًا ، السبب في انخفاض استهلاك الوقود بأكثر من حجم حركة المرور ، ربما يرجع ذلك إلى أن الزيادات في الأسعار تؤدي إلى زيادة الكفاءة استخدام الوقود (عن طريق مزيج من التحسينات التقنية للمركبات ، والمزيد من أساليب القيادة للحفاظ على الوقود ، والقيادة في حركة مرور أسهل الظروف).

لذلك فإن العواقب الأخرى المترتبة على نفس الزيادة في الأسعار تشمل السيناريوهين التاليين. ترتفع كفاءة استخدام الوقود بنحو 1.5٪ خلال عام ، وحوالي 4٪ على المدى الطويل. كذلك ، انخفض العدد الإجمالي للمركبات المملوكة بأقل من 1 ٪ على المدى القصير ، و 2.5 ٪ على المدى الطويل.

من المهم ملاحظة أن المرونة المحققة تعتمد على عوامل مثل الإطار الزمني والمواقع التي تغطيها الدراسة. عند إجراء الدراسة الثانية ، على سبيل المثال ، قد يكون الانخفاض المحقق في الكمية المطلوبة على المدى القصير من ارتفاع تكاليف الوقود بنسبة 10٪ أكبر أو أقل من 2.5٪. في حين أن مرونة الطلب للطلب على المدى القصير هي -0.25 ، هناك انحراف معياري قدره 0.15 ، في حين أن مرونة السعر للارتفاع الطويل عند -0.64 لها انحراف معياري -0.44.

في حين لا يمكن للمرء أن يقول على وجه اليقين المطلق ما الارتفاع الضخم في الضرائب الغاز سيكون على الكمية عند الطلب ، يمكن التأكيد بشكل معقول على أن زيادة الضرائب على الغاز ، وكلها متساوية ، ستؤدي إلى الاستهلاك تخفيض.