بعد أن ضرب الإرهابيون أبراج مركز التجارة العالمي ، اقترح المهندسون المعماريون خططًا طموحة لإعادة الإعمار في المنطقة. قال بعض الناس إن التصاميم كانت غير عملية وأن أمريكا لا يمكن أن تتعافى أبداً. أراد آخرون إعادة بناء البرجين ببساطة. ومع ذلك ، نزلت ناطحات السحاب من الرماد وأصبحت تلك الأحلام المبكرة حقيقة. العمارة في ما كان في السابق الصفر رائع. ما عليك سوى إلقاء نظرة على المدى الذي وصلنا إليه والمعالم التي حققناها.
الهجمات الارهابية 11 سبتمبر 2001 دمر مجمع مركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك بمساحة 16 فدانًا وقتل ما يقدر بنحو 2753 شخصًا. في الأيام والأسابيع التي أعقبت الكارثة ، بحث عمال الإنقاذ عن ناجين ثم بقوا فقط. أصبح العديد من المستجيبين الأوائل والعاملين الآخرين في وقت لاحق مرضًا خطيرًا بسبب أمراض الرئة الناجمة عن الدخان والأبخرة والغبار السام ، والتي لا تزال آثارها ملموسة حتى اليوم.
ترك انهيار المباني حوالي 1.8 مليار طن من الصلب والخرسانة. لعدة أشهر ، عمل العمال طوال الليل لإزالة الأنقاض. أخذ بارجس مزيج البقايا - البشرية والمعمارية - إلى جزيرة ستاتن. تم استخدام مكب النفايات الطازجة الذي تم إغلاقه بعد ذلك كأرضية فرز للأدلة والتحف. تم تخزين القطع الأثرية ، بما في ذلك الحزم المحفوظة التي يمكن استخدامها في المستقبل ، في حظيرة في John F. مطار كينيدي في كوينز.
تمت إزالة آخر شعاع دعم من البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي السابق خلال حفل أقيم في 30 مايو 2002. وهذا يمثل النهاية الرسمية لعملية الانتعاش في مركز التجارة العالمي. كانت الخطوة التالية هي إعادة بناء نفق لمترو الأنفاق يمتد 70 قدمًا تحت الأرض في جراوند زيرو. بحلول الذكرى السنوية الأولى لهجمات 11 سبتمبر ، كان مشروع إعادة إعمار مركز التجارة العالمي جارياً.
أثارت مقترحات إعادة إعمار الموقع جدلاً ساخنًا ، خاصة وأن العواطف ظلت خامًا لسنوات. كيف يمكن للهندسة المعمارية أن تلبي الاحتياجات العملية للمدينة وتكريم أولئك الذين قتلوا في الهجمات؟ تم تقديم أكثر من 2000 عرض في مسابقة التصميم المبتكر في نيويورك. في ديسمبر 2002 ، أعلن LMDC عن سبعة من المتأهلين لنصف النهائي لخطة رئيسية لإعادة بناء Ground Zero. في ذلك الوقت ، كانت جميع المقترحات متاحة للجمهور للمراجعة. نموذجية من المسابقات المعمارية ، معظم الخطط قدمت للجمهور لم تبن أبدا لأنه يمكن اختيار واحد فقط.
من بين العديد من المقترحات المقدمة في عام 2002 ، تم اختيار LMDC تصميم Studio Libeskind، خطة رئيسية من شأنها استعادة 11 مليون قدم مربع من المساحات المكتبية التي فقدت في 11 سبتمبر. مهندس معماري دانيال ليبسكيند اقترح برج 1776 قدم (541 متر) على شكل مغزل مع غرفة للحدائق الداخلية فوق الطابق 70. في وسط مجمع مركز التجارة العالمي ، ستكشف حفرة مساحتها 70 قدمًا جدران الأساس الخرسانية لمباني توين تاور السابقة.
لأنه كان لا بد من إعادة بناء البنية التحتية تحت الأرض في المنطقة ، كان هناك أيضا بحاجة إلى تصميم وبناء مدخل إلى محطة القطار والمترو الجديدة في مركز التجارة العالمي موقع. في أغسطس 2003 ، مهندس ومهندس إسباني سانتياغو كالاترافا تم اختياره للمشروع.
كان تصميم دانيال ليبسكيند الأولي لما كان يسمى "برج الحرية" - أكبر ناطحة سحاب في خطته الرئيسية - غير مقبول لخبراء الأمن والمصالح التجارية للمطور. وهكذا بدأ مركز التجارة العالمي الواحد تاريخ إعادة التصميم. حتى قبل الموافقة على التصميم النهائي ، تم وضع حجر الزاوية الرمزي خلال احتفال في 4 يوليو 2004. كشف عمدة مدينة نيويورك الجديد ، مايكل بلومبرج ، إلى جانب حاكم ولاية نيويورك جورج باتاكي وحاكم ولاية نيو جيرسي جيمس ماكجريفي ، النقش على حجر الزاوية.
في حين كان تصميم 1WTC محل نزاع ، أقيمت مسابقة تصميم أخرى لإحياء ذكرى تكريم أولئك الذين لقوا حتفهم في كل من الهجمات الإرهابية في 9/11 وتفجير البرج التوأم في فبراير 1993. تم تقديم 5،201 عرض مذهل من 62 دولة. المفهوم الفائز لمايكل أراد أعلن في يناير 2004. انضم اراد مع مهندس المناظر الطبيعية بيتر ووكر لتطوير الخطط. كما هو الحال مع 1WTC ، مر اقتراح "يعكس الغياب" بالعديد من المراجعات.
لأكثر من عام ، توقف البناء في جراوند زيرو. اعترضت عائلات الضحايا على الخطط. أبلغ عمال التنظيف عن وجود مشاكل صحية ناجمة عن الغبار السام في الموقع. قلق كثير من الناس من أن برج الحرية المرتفع سيكون عرضة لهجوم إرهابي آخر. استقال مسؤول كبير عن المشروع. ما كان يسمى "الحفرة" ظل خاليا للجمهور. في مايو 2005 ، اقترح المطور العقاري دونالد ترامب ببساطة إعادة بناء البرجين التوأمين والانتهاء من ذلك.
جاءت نقطة التحول في كل هذا الاضطراب عندما ديفيد تشايلدز—سكيدمور وأوينجز وميريل (SOM) مهندس 7 مركز التجارة العالمي—أصبح المهندس الرئيسي لمركز التجارة العالمي الواحد. حاول تشايلدز تكييف برج الحرية في ليبسكيند ، لكن لم يكن أحد راضياً ؛ بحلول يونيو 2005 ، أعيد تصميمها بالكامل. كتب الناقد في الهندسة المعمارية Ada Louise Huxtable أن رؤية Libeskind قد تم استبدالها بـ "هجين مختلط بشكل محرج". ومع ذلك ، فإن ديفيد تشايلدز ، الذي يعمل لدى SOM والمطور لاري سيلفرشتاين ، سيكون مهندس التصميم إلى الأبد 1 مركز التجارة العالمي.
استمر العمل في الحفرة. في 6 سبتمبر 2005 ، بدأ العمال في بناء محطة ومحطة نقل بقيمة 2.21 مليار دولار تربط مترو الأنفاق بالعبارات وقطارات الركاب في مانهاتن السفلى. تصور المهندس المعماري كالاترافا هيكلًا من الزجاج والصلب من شأنه أن يقترح طائرًا أثناء الطيران. واقترح أن يكون كل مستوى داخل المحطة خاليًا من الأعمدة لإنشاء مساحة مفتوحة ومشرقة. تم تعديل خطة كالاترافا في وقت لاحق لجعل المحطة أكثر أمانًا ، لكن التصميم المقترح استمر.
اختارت سيلفرشتاين بالفعل المهندس المعماري البريطاني نورمان فوستر لتصميم مركز التجارة العالمي في ديسمبر 2005. في مايو 2006 ، قام المطور بتعيين المهندسين المعماريين الذين سيصممون البرجين 3 والبرج 4: الفائزون بجائزة بريتزكر ريتشارد روجرز و فوميهيكو ماكيعلى التوالي.
تمشيا مع الخطة الرئيسية لدانيال ليبسكيند لموقع مركز التجارة العالمي ، شكلت الأبراج 2 و 3 و 4 في شارع غرينتش دوامة تنازلية نحو النصب التذكاري. كان من المتوقع أن تشمل هذه الأبراج 6.2 مليون قدم مربع من المساحات المكتبية ونصف مليون قدم مربع من مساحات البيع بالتجزئة.
في يونيو 2006 ، تم إزالة حجر الأساس لـ 1WTC مؤقتًا حيث قامت الحفارات بإعداد الأرض لساكني البناء لدعم المبنى. تضمنت العملية دفن متفجرات بعمق 85 قدمًا ثم تفجير العبوات. ثم تم حفر الصخور السائبة ورفعها بواسطة رافعة لفضح الأساس الصخري تحتها. استمر استخدام المتفجرات لمدة شهرين وساعد في تسريع عملية البناء. بحلول نوفمبر 2006 ، كانت أطقم البناء جاهزة لصب حوالي 400 ياردة مكعبة من الخرسانة للمؤسسة.
في 19 ديسمبر 2006 ، نصبت عدة عوارض فولاذية تذكارية بوزن 30 قدمًا و 25 طنًا في جراوند زيرو ، مما يشير إلى أول بناء رأسي لبرج الحرية المخطط له. تم إنتاج ما يقرب من 805 طنًا من الفولاذ في لوكسمبورغ لإنشاء أول 27 حزمة ضخمة. تمت دعوة الجمهور لتوقيع الحزم قبل تثبيتها.
بعد العديد من المراجعات ، كشف مسؤولو مركز التجارة العالمي عن التصاميم النهائية وخطط البناء لـ برج 2 بواسطة نورمان فوستر ، برج 3 من ريتشارد روجرز، وبرج 4 من فوميهيكو ماكي. تقع على شارع غرينتش على طول الحافة الشرقية لموقع مركز التجارة العالمي ، الثلاثة المخطط لها تم تصميم الأبراج من قبل هؤلاء المهندسين المعماريين المشهورين عالميًا لتحقيق الكفاءة البيئية والأمثل الأمان.
كان درج شارع Vesey طريق هروب لمئات الأشخاص الفارين من النيران خلال هجوم 11 سبتمبر الإرهابي. نجا الدرج من انهيار البرجين وبقي البقايا الوحيدة فوق الأرض لمركز التجارة العالمي. شعر الكثير من الناس أنه يجب الحفاظ على الدرج كدليل على الناجين الذين استخدموه. تم وضع "درج الناجين" على أساس من الأساس في يوليو 2008. في 11 ديسمبر 2008 ، تم نقل الدرج إلى موقعه النهائي في موقع المتحف التذكاري الوطني 9/11 ، الذي بني حولهم.
قلل الاقتصاد المتدهور من الحاجة إلى المساحات المكتبية ، لذلك تم إلغاء الخطط لبناء ناطحة سحاب خامسة. ومع ذلك ، تقدم البناء في نوبات وبدأ من عام 2009 ، وبدأ مركز التجارة العالمي الجديد في التبلور.
تم تغيير الاسم الرسمي لبرج الحرية في 27 مارس 2009 ، على أمل أن يكون "مركز التجارة العالمي الواحد" عنوانًا أكثر جاذبية للشركات. بدأ النواة الخرسانية والفولاذية للهيكل بالارتفاع إلى ما وراء البرك العاكسة التي تم تشكيلها وسط بناء ناطحة السحاب ، حيث كان برج Maki's 4 قيد التنفيذ أيضًا.
في أغسطس 2009 ، تم إرجاع شعاع رمزي نهائي من حطام Ground Zero إلى موقع مركز التجارة العالمي حيث يمكن أن يصبح جزءًا من جناح المتحف التذكاري.
في أغسطس 2010 ، تم زرع أول شجرة من أصل 400 شجرة مخططة في ساحة مرصوفة بالحصى تحيط بمجمعين يعكسان النصب التذكاري. بدأ العمل التأسيسي للبرجين 2 و 3 ، مما جعل عام 2010 العام الأول الذي كان البناء فيه مستمرًا لكل مشروع فردي يتكون من الخطة الرئيسية.
هذه المرة لم تكن خالية من صراعاتها. بالقرب من موقع البناء ، قام مطور آخر بوضع خطط لإنشاء مركز مجتمع مسلم في 51 بارك بليس ، على بعد كتلتين من جراوند زيرو. انتقد العديد من الناس خطط Park51 ، لكن البعض الآخر أشاد بالفكرة ، قائلين إن المبنى الحداثي سيخدم مجموعة واسعة من احتياجات المجتمع. اندلعت الاحتجاجات. أعطى الجدل حول Park51 الحياة لمجموعة من الآراء والمعلومات المضللة ، بما في ذلك تسمية المشروع مسجد جراوند زيرو. كان المشروع المقترح مكلفًا ، وتغيرت الخطط عدة مرات على مر السنين.
بالنسبة للعديد من الأمريكيين ، أدى مقتل الإرهابي الرئيسي أسامة بن لادن إلى إحساس بالإغلاق ، وألهم التقدم في جراوند زيرو الثقة الجديدة في المستقبل. عندما زار الرئيس أوباما الموقع في 5 مايو 2011 ، كانت ناطحة السحاب التي كانت تسمى برج الحرية قد ارتفعت أكثر من نصف الطريق إلى ارتفاعها النهائي. يعرف الآن باسم مركز التجارة العالمي، بدأ الهيكل يسيطر على سكاي سكيب مركز التجارة العالمي.
بعد عشر سنوات من الهجمات الإرهابية ، وضعت مدينة نيويورك اللمسات الأخيرة على النصب التذكاري الوطني 11 سبتمبر ، "تعكس الغياب." بينما كانت أجزاء أخرى من مجمع مركز التجارة العالمي لا تزال قيد الإنشاء ، فإن الساحة التذكارية المكتملة وأحواض السباحة تمثل وعدًا بالتجديد. فتح أبوابه لعائلات ضحايا 11 سبتمبر في 11 سبتمبر 2011 وللجمهور في 12 سبتمبر.
في 30 أبريل 2012 ، أصبح مركز التجارة العالمي أطول مبنى في مدينة نيويورك. تم رفع شعاع فولاذي إلى 1،271 قدم ، متجاوزًا مبني المقاطعة الملكيةارتفاع 1250 قدم.
تم تركيب البرج الذي يبلغ ارتفاعه 408 أقدام في أقسام أعلى برج ون وورلد تريد سنتر. تم وضع القسم الثامن عشر النهائي في 10 مايو 2013 ، مما يجعلأطول مبنى في نصف الكرة الغربي يبلغ ارتفاعه 1776 قدمًا رمزيًا ، وهو تذكير بأن الولايات المتحدة أعلنت استقلالها عام 1776. بحلول سبتمبر 2013 ، كانت ناطحة السحاب التي صممها ديفيد تشايلدز تحصل على واجهتها الزجاجية ، مستوى واحد في كل مرة ، من الأسفل إلى الأعلى.
أربعة مركز التجارة العالمي ، صممه فوميهيكو ماكي وشركاه ، تم إصدار شهادة إشغال مؤقتة هذا العام ، والتي فتحت المبنى للمستأجرين الجدد. على الرغم من أن افتتاحه كان حدثًا تاريخيًا ومعلمًا في مانهاتن السفلى ، إلا أن 4WTC كان صعبًا للتأجير - عندما تم افتتاح مبنى المكاتب في نوفمبر 2013 ، ظل موقعه داخل البناء موقع.
في 21 مايو 2014—13 سنة بعد 9 / 11— افتتح متحف ذكرى 9/11 تحت الأرض للجمهور. تشكيل الفناء الأمامي لـ 1WTC ، تم الانتهاء من الساحة التذكارية ، بما في ذلك مايكل عراد "يعكس الغياب، "المناظر الطبيعية بيتر ووكر ، ومدخل جناح متحف Snøhetta.
تم افتتاح مركز واحد للتجارة العالمية رسمياً في يوم جميل من شهر نوفمبر. قام الناشر كوندي ناست بنقل آلاف الموظفين إلى 24 طابقًا من أقل طوابق 1 مركز التجارة العالمي ، وهو محور إعادة تطوير مانهاتن السفلى.
في 29 مايو 2015 ، فتحت ثلاثة طوابق من مركز التجارة العالمي للجمهور مقابل رسوم. تنقل خمسة مصاعد SkyPod مخصصة السياح الراغبين حتى المستويات 100 و 101 و 102. يضمن مسرح See Forever ™ الموجود في الطابق 102 تجربة بانورامية حتى في الأيام الضبابية. توفر كل من City Pulse و Sky Portal ومناطق العرض من الأرض إلى السقف فرصًا للاستمتاع بإطلالات لا تنسى ومتواصلة. المطاعم والمقاهي ومحلات بيع الهدايا تكمل التجربة وتساعدك على تذكرها.
ومع ذلك ، كان الجدل في العام هو التغيير المفاجئ للمهندسين المعماريين لمركز التجارة العالمي الثاني الذي لم يتم بناؤه بعد. قدم المهندس المعماري الدنماركي Bjarke Ingels - الشريك المؤسس والمدير الإبداعي لمجموعة Bjarke Ingels (BIG) - خطط جديدة ل 2 WTCتاركا التصميم الأصلي من قبل الحائز على جائزة بريتزكر نورمان فوستر في سلة المهملات المعمارية.
كالاترافا حاولت شرح تجاوزات التكلفة عند افتتاح ما يسميه الكثيرون ببساطة محطة مترو الأنفاق. بالنسبة للزائر خارج المدينة ، فإن الهندسة المعمارية مذهلة بشكل غير متوقع. بالنسبة للركاب ، فهو مبنى وظيفي. وهي مكلفة بالنسبة لدافعي الضرائب. عندما تم افتتاحه في مارس 2016 ، لم تكن ناطحات السحاب التي ستحيط به في نهاية الأمر قد بنيت بعد ، مما سمح للهندسة المعمارية بالارتفاع في الساحة التذكارية.
الكتابة في مرات لوس انجليس، قال الناقد في الهندسة المعمارية كريستوفر هوثورن هذا: "لقد وجدتها مرهقة هيكليًا ومرهقة عاطفيًا ، تجهد من أجل أعلى بمعنى ، حريصة على انتزاع بعض قطرات القوة الحزينة الأخيرة من موقع مكتظ بالفعل بالجهات الرسمية وشبه الرسمية وغير المباشرة النصب التذكارية ".
وفي الوقت نفسه ، تم الكشف عن تصميم لمركز الفنون الأدائية في سبتمبر ، بجوار وسائل النقل مركزًا ، كان مركز التجارة العالمي الثالث يتحرك إلى أعلى - تم بناء آخر دلو خرساني وأعلى عوارض فولاذية بنهاية 2016.
افتتح مركز التجارة العالمي الثالث الذي يشبه الروبوت ، ريتشارد روجرز ، الأعمال التجارية رسميًا في 11 يونيو 2018. وهي ثالث ناطحة سحاب يتم بناؤها في موقع البرجين التوأمين الأصليين في مانهاتن السفلى. وهي تعلو مركز النقل الذي افتتح قبل عامين ويتنافس مع مركز التجارة العالمي الرابع - تصميم ماكي الذي وقف بشكل مهيب منذ سبتمبر 2013. عندما يصبح موقع مركز التجارة العالمي ممتلئًا بالكامل بهندسة معمارية جديدة ، يغير كل هيكل طبيعة الموقع.